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Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)


Messaggi Raccomandati:

5 ore fa, bik dice:

Non ultimo il bicilindrico Multiair e il Fire affidabile ma obsoleto, che sono risultati inferiori come gradevolezza di guida ai moderni miniturbo.

Al Fire 69 CV tutto puoi dire tranne che non sia gradevole da guidare (oltre che affidabile).

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16 minuti fa, jameson dice:

Al Fire 69 CV tutto puoi dire tranne che non sia gradevole da guidare (oltre che affidabile).

E' regolare e lineare e risponde bene all'acceleratore, ma inizia a mostrare la corda su qualsiasi auto più grande della Panda, un "turbino" ha un altra verve e riesci a sorpassare senza scalare una o due marce e affronti le salite con meno affanno.

Sull'affidabilità niente da dire, è allineato a qualsiasi aspirato, mentre è decisamente più facile metterci le mani senza scomodare qualche santo rispetto a qualsiasi altro motore.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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11 minuti fa, bik dice:

E' regolare e lineare e risponde bene all'acceleratore, ma inizia a mostrare la corda su qualsiasi auto più grande della Panda, un "turbino" ha un altra verve e riesci a sorpassare senza scalare una o due marce e affronti le salite con meno affanno.

Sull'affidabilità niente da dire, è allineato a qualsiasi aspirato, mentre è decisamente più facile metterci le mani senza scomodare qualche santo rispetto a qualsiasi altro motore.

Aggiungerei anche che gli ultimi "turbini" sono anche migliori come consumi.

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23 ore fa, Kippur dice:

Il fatto è che Fiat ha provato a fare una b (GrandePunto) con buone qualità ed ha venduto meno di metà di un prodotto analogo e peggio motorizzato (Corsa), con un prezzo in europa inferiore, ha fatto una c gradevole (Bravo) ed ha venduto un nientesimo manco fosse una xantia, ha fatto un b suv (16) dalle buone qualità anticipando tutti, vendendo pochissimo, ha fatto una buona Panda, dovendola poi svendere,  ecc ecc ecc... e riesce a vendere la discretamente riuscita Tipo solo come low cost.

Da questo ragionamento però manca un pezzo: la rete di vendita e assistenza e la nomea del costruttore.

La rete fuori Italia fa pena confrontata agli altri marchi e spesso anche a casa nostra non è granchè come qualità.

Avere buoni prodotti non è sufficiente: bisogna saperli vendere perchè solo i grandi marchi possono permettersi di "vendersi da soli" e al giorno d'oggi è comunque difficile perchè le alternative ci sono.

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11 ore fa, bik dice:

E' regolare e lineare e risponde bene all'acceleratore, ma inizia a mostrare la corda su qualsiasi auto più grande della Panda, un "turbino" ha un altra verve e riesci a sorpassare senza scalare una o due marce e affronti le salite con meno affanno.

Sull'affidabilità niente da dire, è allineato a qualsiasi aspirato, mentre è decisamente più facile metterci le mani senza scomodare qualche santo rispetto a qualsiasi altro motore.

In fin dei conti il fire e i turbini sono due tipologie di prodotto separate, e i prezzi lo stanno a dimostrare. Il fire non va certo peggio degli altri aspirati della concorrenza, ma almeno ha ancora 4 cilindri e ripararlo costa niente.

Il twinair per contro non mi sembra cosi ben riuscito.

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Fca, Marchionne ed Elkann in contrasto sul futuro
Il nipote dell'avvocato vorrebbe vendere a Geely, ma il manager si oppone: offerta troppo bassa. 
Divergenze anche sulla nomina del prossimo amministratore delegato del Gruppo.

[...]
Marchionne guarda a Richard Palmer, gli Elkann ad Alfredo Altavilla e Mike Manley.

 

Fonte: Lettera43

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21 minuti fa, lelasquez dice:

Fca, Marchionne ed Elkann in contrasto sul futuro
Il nipote dell'avvocato vorrebbe vendere a Geely, ma il manager si oppone: offerta troppo bassa. 
Divergenze anche sulla nomina del prossimo amministratore delegato del Gruppo.

[...]
Marchionne guarda a Richard Palmer, gli Elkann ad Alfredo Altavilla e Mike Manley.

 

Fonte: Lettera43

 

al-mio-segnale-scatenate-linferno.jpg

 

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365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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24 minuti fa, AndreaB dice:

 

al-mio-segnale-scatenate-linferno.jpg

 

:-D

tenor-85983090.gif

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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