Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Felis]

3 ore fa, lukka1982 scrive:

Ma dove avete visto che rifanno MiTo??? ?

"That raises the possibility of the firm either developing a hatchback to sit below the Giulietta - which Zerbi confirmed would be replaced - a compact SUV to sit below the Tonale revealed as a concept in Geneva today, and which is due to launch in production at the end of 2020, or a crossover which combines the merits of a high-riding hatchback."

[AlexMi]

1 ora fa, iDrive scrive:

E dunque ritornano a fare prodotti premium mainstream che hanno fallito prima... bel programma...

Vanno a fare prodotti di qualità prezzati il giusto che puntano più sulla moda e il design rispetto alle caratteristiche tecniche, dopo aver toccato l'eccellenza con Giulia e Stelvio.

Se anche così non guadagneranno abbastanza, abbandoneranno il marchio, significa che non ha abbastanza appeal globale e che gli alfisti moderni sono pochi e più bravi a criticare che a comprare.

[LucioFire]

15 minuti fa, AlexMi scrive:

Vanno a fare prodotti di qualità prezzati il giusto che puntano più sulla moda e il design rispetto alle caratteristiche tecniche, dopo aver toccato l'eccellenza con Giulia e Stelvio.

Se anche così non guadagneranno abbastanza, abbandoneranno il marchio, significa che non ha abbastanza appeal globale e che gli alfisti moderni sono pochi e più bravi a criticare che a comprare.

io ripeto...qua che tutti volevano Tp,piacere di guida,buona qualità...prezzi onesti (vedere le km0) in quanti se la sono presa un'alfa (giulia o stelvio?)

[shadow_line]

allora e' probabile che distinguano tra alfa con modelli piu piccoli e maserati con modelli piu grandi, per dirla in due parole

 

che puo anche funzionare, o meglio funziona sicuramente basta evitare di andare a dire in giro arriveremo a 400 mila e sostituirlo con la frase: stiamo vedendo quanto ci aspettavamo e anche qualcosa in piu

 

questo qualsiasi saranno i numeri di vendita, in pratica mai piu annunciare target predefiniti altrimenti poi la gente fa confronti, in pratica successo/insuccesso e' in gran parte una questione di come si comunicano le cifre

 

e sempre considerando che alfa romeo per la sua imprescindibile attitudine sportiva restera' sempre pistonheads oriented, volenti o nolenti

 

se consideriamo invece un'audi molto piu' pensionato oriented o giovane tamarro che niente sapra' mai di auto ma vuole un'auto che lo certifichi come apparente alla sua cerchia di tamarri che tirano le marce in citta con l'a3 base motore davanti all'asse ant come se pensassero di essere su una motore centrale...

 

insomma alfa romeo auto con la sua aura di sportiva deve essere considerata per una produzione in linea con questa sua caratteristica di base

 

se poi vogliono fare anche una nuova giulietta, una nuova mito e lasciare a maserati la auto piu grandi ok, berlina e suv grandi francamente non cosi necessari, ma la gtv con carrozzeria sportiva dedicata e coda a goccia ci vuole comunque, piu avanti ma e' chiaro che ci vuole

 

 

[__P]

1 ora fa, Felis scrive:

"That raises the possibility of the firm either developing a hatchback to sit below the Giulietta - which Zerbi confirmed would be replaced - a compact SUV to sit below the Tonale revealed as a concept in Geneva today, and which is due to launch in production at the end of 2020, or a crossover which combines the merits of a high-riding hatchback."

 

Nella riga precedente a quello che hai quotato c’era anche scritto che non sarà un’altra MiTo però... ?

 

Letto un po’ troppo velocemente te ne do atto! ?

Comunque parrebbe venisse confermata una New Giulietta! O almeno ci Stan pensando...

Quindi, nel caso, tra una B-hatch, una B-SUV od una B-CUV cosa potrà essere più probabile secondo voi??? 

 

Modificato 6 Marzo 2019 da lukka1982

[stev66]

Comunque nella lingua d'Albione would ha il significato del nostro "potrebbe"  .

quindi a mio parere per ora nulla è deciso.

 

molto dipenderà da quanto dell'hype di Tonale si trasformerà in ordini.

 

 

[dibe]

1 ora fa, LucioFire scrive:

io ripeto...qua che tutti volevano Tp,piacere di guida,buona qualità...prezzi onesti (vedere le km0) in quanti se la sono presa un'alfa (giulia o stelvio?)

 

stesso discorso per Giulietta.... tutti che scrivono di voler versioni pompate etc e poi.... quanti multiair e 2.0 diesel hanno venduto?

[__P]

10 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque nella lingua d'Albione would ha il significato del nostro "potrebbe"  .

quindi a mio parere per ora nulla è deciso.

 

molto dipenderà da quanto dell'hype di Tonale si trasformerà in ordini.

 

 

 

E molto imho dipenderà anche dalla situazione sociopolitica del nostro paese... ?

[Nakone]

 
stesso discorso per Giulietta.... tutti che scrivono di voler versioni pompate etc e poi.... quanti multiair e 2.0 diesel hanno venduto?

Ci saranno anche il 90% di 1.6 diesel e 1.4 benzina, ma (es.) il 1750 da 240cv deve esserci, perchè se uno vuole, deve poter scegliere la berlina sportiva alfa romeo.

l'Audi, VW e le altre vendono sulle loro Golf e A3 sempre i 1.6 TDI, i 1.2 TSI, quelle a metano ecc, però hanno in listino anche la Golf GTI e la RS3 con millemila cavalli, super aggressiva, e con gli scarichi che fanno peti ad ogni cambiata.

☏ Mi A1 ☏

[jameson]

1 ora fa, stev66 scrive:

Comunque nella lingua d'Albione would ha il significato del nostro "potrebbe"  .

quindi a mio parere per ora nulla è deciso.

"Confirmed would be replaced" significa che secondo quello che ha detto verrà sostituita. L'ipotetico sarebbe "confirmed could be replaced".