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Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)


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5 minutes ago, falconero79 said:

Storicamente? Gli ultimi ventanni.. perchè prima ci son sempre riusciti benissimo.

E ripeto in Italia, basta vedere quello che circola sulle strade, non ci sono solo utilitarie.

 

Insomma... se pensiamo agli anni '80/90 abbiamo sempre avuto molti "ostacoli" allo sviluppo del seg. D e superiori. Vedasi ad esempio il superbollo sulle cilindrate oltre 2.0l oppure sulle auto con IL CAMBIO A 6 MARCE!

Modificato da fedegta
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3 minuti fa, fedegta scrive:

Insomma... se pensiamo agli anni '80/90 abbiamo sempre avuto molti "ostacoli" allo sviluppo del seg. D e superiori. Vedasi ad esempio il superbollo sulle cilindrate oltre 2.0l oppure sulle auto con IL CAMBIO A 6 MARCE!

ostacoli creati dal governo perchè la Fiat non aveva molte auto con questi contenuti.

E' un cane che si morde la coda, se non crei ricchezza, non arriva.

  • Perplesso... 1

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

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16 minuti fa, falconero79 scrive:

ostacoli creati dal governo perchè la Fiat non aveva molte auto con questi contenuti.

E' un cane che si morde la coda, se non crei ricchezza, non arriva.

Sia FIAT, che Alfa, Lancia e anche Maserati, le avevano gia queste auto, eccome. ;)

 

Il punto e che in Italia vendi meno 5oo che 5er in Germania, e questo cambia molto il baricentro di "prodotto".

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ostacoli creati dal governo perchè la Fiat non aveva molte auto con questi contenuti.
E' un cane che si morde la coda, se non crei ricchezza, non arriva.
Believe.

Senza sistema paese, ogni tentativo verrà sempre frustrato. Anche quando lo sforzo sul prodotto c'è stato.
(Per inciso, la CIG incide per pochi milioni di euro su stabilimenti da miliardi di euro di valore aggiunto/investimenti e tasse..)



☏ Nexus 5 ☏

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Questa si era già vista?  ? comparsa poco fa su FB ?

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