Vai al contenuto

Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)


Messaggi Raccomandati:

comunque un tecnico di lamborghini ha detto che anche quando saranno elettriche avranno il dna lamborghini

 

lo stesso si puo' e si deve fare col dna ed heritage alfa e maserati, basta che non pretendano come a volte faceva marchionne di fare progettazione & styling a tambur battente, qui si entrera' in

"unchartered waters" e ogni prossimo passo tecnico e stilistico andra' ponderato mooolto attentamente

Link al commento
Condividi su altri Social

Io credo che la diffusione dell'ibrido/elettrico porterà solo benefici ai marchi sportivi/emozionali come Alfa e Maserati se  riusciranno ad applicare il loro DNA su basi tecniche apparentemente in contraddizione con le caratteristiche tipiche del marchio. Questo proprio perché tramite queste caratteristiche riusciranno a differenziarsi dalla concorrenza. E' già successo con Porsche che ha trovato il suo massimo successo con l'esplosione dei SUV o con Ducati che ha in una moto da turismo il suo modello di maggior successo, il Multistrada. 

 

  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

16 ore fa, shadow_line scrive:

basta che non pretendano come a volte faceva marchionne di fare progettazione & styling a tambur battente, qui si entrera' in

"unchartered waters" e ogni prossimo passo tecnico e stilistico andra' ponderato mooolto attentamente

 

Per fortuna, a capo di FCA ora ci sono persone che s'intendono piu' di prodotti e meccanica, che di numeri.

Se ci fosse stato ancora Marchionne, avrebbe provveduto a chiudere Alfa e Maserati, quindi proporre la Nuova Alfa 8C e la Maserati Alfieri su un modello Jeep chiamandola quindi "Jeep 8C" e "Jeep Alfieri". 

 

Quanto ai design, mi chiedo se ci saranno delle novita' a capo dei centri stile.

In passato i designer italiani erano un vanto per l'industria automobilistica nazionale. Oggi questi designer sono indipendenti oppure lavorano per altri gruppi stranieri.

Quando c'era Marchionne avevamo "Giolito" (non ricordo se l'ho scritto correttamente) a capo del design Fiat (colui che disegno' la 500 del 2007), in Maserati vi era Ramacciotti proveniente da Pininfarina (autore di Quattroporte, Ghibli e Levante) e in Ferrari c'era lo straordinario Manzoni (personalmente lo trovo grandioso, essendo stato lui a concepire il design di Ypsilon 3 porte, Fulvia concept e l'abitacolo di Thesis).

  • Perplesso... 1

- Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007)

- Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019)

- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)

Link al commento
Condividi su altri Social

19 ore fa, shadow_line scrive:

comunque un tecnico di lamborghini ha detto che anche quando saranno elettriche avranno il dna lamborghini

 

lo stesso si puo' e si deve fare col dna ed heritage alfa e maserati, basta che non pretendano come a volte faceva marchionne di fare progettazione & styling a tambur battente, qui si entrera' in

"unchartered waters" e ogni prossimo passo tecnico e stilistico andra' ponderato mooolto attentamente

 

una supercar elettrica non ha senso di esistere: considerato che per strada non puoi sfruttare le prestazioni il coinvolgimento è fondamentale e senza il suono del motore e i cambi marcia quest'ultimo crolla.

Saranno ottime auto per parcheggiare in divieto di sosta in via Monte Napoleone...

  • Mi Piace 2
  • Ahah! 1
  • Grazie! 1
Link al commento
Condividi su altri Social

3 ore fa, Bertoz scrive:

 

Per fortuna, a capo di FCA ora ci sono persone che s'intendono piu' di prodotti e meccanica, che di numeri.

Se ci fosse stato ancora Marchionne, avrebbe provveduto a chiudere Alfa e Maserati, quindi proporre la Nuova Alfa 8C e la Maserati Alfieri su un modello Jeep chiamandola quindi "Jeep 8C" e "Jeep Alfieri". 

 

Quanto ai design, mi chiedo se ci saranno delle novita' a capo dei centri stile.

In passato i designer italiani erano un vanto per l'industria automobilistica nazionale. Oggi questi designer sono indipendenti oppure lavorano per altri gruppi stranieri.

Quando c'era Marchionne avevamo "Giolito" (non ricordo se l'ho scritto correttamente) a capo del design Fiat (colui che disegno' la 500 del 2007), in Maserati vi era Ramacciotti proveniente da Pininfarina (autore di Quattroporte, Ghibli e Levante) e in Ferrari c'era lo straordinario Manzoni (personalmente lo trovo grandioso, essendo stato lui a concepire il design di Ypsilon 3 porte, Fulvia concept e l'abitacolo di Thesis).

 

Fake-news.png

 

  • Mi Piace 1
  • Ahah! 1

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

Link al commento
Condividi su altri Social

4 ore fa, Bertoz scrive:

 

Per fortuna, a capo di FCA ora ci sono persone che s'intendono piu' di prodotti e meccanica, che di numeri.

Se ci fosse stato ancora Marchionne, avrebbe provveduto a chiudere Alfa e Maserati, quindi proporre la Nuova Alfa 8C e la Maserati Alfieri su un modello Jeep chiamandola quindi "Jeep 8C" e "Jeep Alfieri". 

 

 

 

scusa ma giulia e stelvio sul pianale giorgio sono state fatte con lui... suv c su pianale jeep con manley.

Non voglio dire cosa sia meglio o peggio.. però sto commento non lo capisco

  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

1 hour ago, Davialfa said:

 

scusa ma giulia e stelvio sul pianale giorgio sono state fatte con lui... suv c su pianale jeep con manley.

Non voglio dire cosa sia meglio o peggio.. però sto commento non lo capisco

Just keep in mind that R&D center in Torino was responsible for every Small Wide based car. So they have developed Jeeps. Is this a comeback of Alfiat? :D

 

 

BTW calls have been made a long time ago. It's not just MMM's idea.

Link al commento
Condividi su altri Social

4 ore fa, itr83 scrive:

 

una supercar elettrica non ha senso di esistere: considerato che per strada non puoi sfruttare le prestazioni il coinvolgimento è fondamentale e senza il suono del motore e i cambi marcia quest'ultimo crolla.

Saranno ottime auto per parcheggiare in divieto di sosta in via Monte Napoleone...

 

Anche una SUV sportiva  aveva poco senso, infatti Alfa Romeo e Maserati decisero giustamente di non dare seguito a Kubang e Kamal nei primi anni 2000, lasciando a Porsche l'ingrato compito di ri carrozzare Audi in salsa sportiva ed addirittura di montare motori diesel...Ora speriamo che non cadano neppure nella seconda trappola, ovverosia quella di fare auto sportive ibride ed elettriche, mandando avanti Porsche e seguendola con 10 anni di ritardo ...  

Modificato da anparrini
  • Mi Piace 3
  • Ahah! 5
Link al commento
Condividi su altri Social

2 minuti fa, anparrini scrive:

 

Anche una SUV sportiva  aveva poco senso, infatti Alfa Romeo e Maserati decisero giustamente di non dare seguito a Kubang e Kamal nei primi anni 2000, lasciando a Porsche l'ingrato compito di ri carrozzare Audi in salsa sportiva ed addirittura di montare motori diesel...Ora speriamo che non cadano neppure nella trappola di fare auto sportive ibride ed elettriche mandando avanti Porsche e seguendo questa a ruota con 10 anni di ritardo solo in caso di successo...  

 

ma è sicuro che avranno successo, già ora la maggioranza dei clienti le compra per esibire la propria ricchezza e da questo punto di vista quello che conta è il prezzo, che abbia un V12 o un motore elettrico è irrilevante...

per i pochi clienti appassionati resteranno le auto storiche.

  • Mi Piace 4
Link al commento
Condividi su altri Social

Ospite
Questa discussione è chiusa.

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.