Vai al contenuto
Autopareri news
  • Benvenuti sul nuovo tema grafico! Scegli il tuo tema preferito in fondo alla pagina: chiaro (light) o scuro (dark).

Messaggi Raccomandati

On 18/8/2018 at 23:19, OverBoost scrive:

A Settembre dovrebbe esserci il porte aperte dei concessionari e penso che andrò a vederla; dovessi prenderla, azzarderei il cambio DCT, dite che ci si può fidare  🤔 ?

Se ti danno 7 anni di garanzia anche su questa, direi proprio di sì ;-)

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Anche io mi stavo informando sulla coppia i30 (n-line) e ceed. L'automatico però non sembra del tutto convincente. Ha presentato rotture e sembra incerto a basse velocità. Sono andato a leggere bene anche la storia della garanzia e non tutto è coperto nei 5/7 anni. Sceglierei ancora il manuale probabilmente 🤔

  • Mi Piace 1

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
2 ore fa, Uomo dell'Ovest scrive:

Anche io mi stavo informando sulla coppia i30 (n-line) e ceed. L'automatico però non sembra del tutto convincente. Ha presentato rotture e sembra incerto a basse velocità. Sono andato a leggere bene anche la storia della garanzia e non tutto è coperto nei 5/7 anni. Sceglierei ancora il manuale probabilmente 🤔

Ma di quale cambio automatico parli?

 

Qui in Italia mi pare che la garanzia dei 7 anni sia effettiva sulle parti meccaniche, 3 per elettronica di bordo, 2 per batterie di avviamento.

 

Avevi letto qualcosa di diverso?

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
Ma di quale cambio automatico parli?
 
Qui in Italia mi pare che la garanzia dei 7 anni sia effettiva sulle parti meccaniche, 3 per elettronica di bordo, 2 per batterie di avviamento.
 
Avevi letto qualcosa di diverso?

No no ricordavo solo che non tutte le parti fossero coperte 7 anni, nel dettaglio non ricordavo quali!
L’automatico è il doppia frizione 7 marce; ho letto su un forum di possessori che, accoppiato al motore diesel, ci sono state delle rotture/sostituzioni. E che a basse andature risulta un pochino incerto (sarà a secco?).
Testimonianze un po’ troppo simili a quelle del dsg che non mi farebbero stare tranquillo.
Dovessi scegliere un’automatico mi sentirei più sicuro con un convertitore di coppia, che sembra essere la nuova tendenza (tipo Focus).


☏ iPhone ☏
  • Mi Piace 1

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Si sà che  sospensioni monta al posteriore?

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
41 minuti fa, ciraw scrive:

Si sà che  sospensioni monta al posteriore?

Multilink.

  • Mi Piace 2

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

  • Contenuti simili

    • Da Pandino
      Leggero aggiornamento per la Sportage.
    • Da Beckervdo
      In USA debutta il M.Y. 2020 per la Kia Sportage. Probabilmente questo "maquillage" verrà proposto anche da noi in Europa.
      Orsù, cambia il paraurti anteriore che presenta una nuova barra cromata che corre a tutta larghezza, intersecando le luci diurne. 
      I fari anteriori sono stati ridisegnati ed utilizzano la tecnologia LED per frecce ed anabbaglianti. 
      Il contorno della griglia ora è più sottile, inoltre al posteriore ci sono leggere modifiche per paraurti, fari e scarichi.
      All'interno troviamo un nuovo schermo tattile da 8" , il cui sistema supporta Apple CarPlay ed Android Auto. 
      Nuovo design per il volante, parte bassa della plancia e controllo climatizzatore. 
      Debuttano, fra gli aiuti alla guida, il sistema di rilevamento dell'attenzione del conducente, il Lane Departure Warning e l'Active Cruise Control con funzione di Stop&Go. 
      In USA restano immutati i motori, con il 4 cilindri 2.4 aspirato da 184 CV  ed il 2.0 litri Turbo da 244 CV (TA) che scendono a 240 CV sulla trazione integrale; entrambe le motorizzazioni sono abbinate ad un cambio automatico a 6 rapporti.
       




       
      Via Kia
       
       
×

INFORMAZIONE IMPORTANTE

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Termini e condizioni di utilizzo.