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10 minuti fa, Gabriz4 dice:

Non ha più di una trentina di cv in più della 488 liscia

con 50 chili in meno, un'aerodinamica più efficiente e un set-up più affilato. In pista darà un paio di secondi alla 488 GTB

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Se andrà quanto la McL, il numero dei cavalli "reali" sarà molto più vicino agli 800 che a quelli riportati sul libretto (proprio come per l'inglese) :mrgreen:

 

 

Edited by ISO-8707

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Sinceramente, più che il buco sul muso (massiccio ma molto "racing") mi lasciano perplesso le prese d'aria del motore, con la carrozzeria che sembra avere un'apertura molto più ampia rispetto alla presa vera e propria.

Per il resto spettacolare, specialmente al posteriore

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Bella ma non capisco questa rincorsa alle prestazioni, Ferrari dà il meglio di sè nella definizione delle Gran Turismo (e Portofino, vero gioiello di eleganza). Questa 488 Pista è troppo aggressiva per i miei gusti, sembra una interpretazione di Koenig. Appendici aerodinamiche fin troppo tamarre, ricerca delle prestazioni quando poi in pista le prendi sonoramente da una Lotus 3 - Eleven 430 che costa un terzo.

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24 anni fa a Maranello producevano questa scultura

 

Ferrari_355_GTS_01pop.jpg?itok=l3KkG0a7

 

ed oggi producono questo coso...

 

ferrar-488-pista_180220_01.jpg

 

...che sembra uscito dalla stessa matita di questa...

 

19c2kp1g1smmjjpg.jpg

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Il buco davanti è davvero brutto, ma se non vuoi ricorrere alle appendici aerodinamiche da qualche parte devi compensare. Per il resto che gli vuoi dire? Si preannuncia un ulteriore salto in avanti per un mezzo già spettacolare.

 

@poliziottesco nel topic spy (ora chiuso, perciò ti cito di qui) parlavi di un LE, cioè una ulteriore Limited Edition di questa? Sarebbe una novità credo, non ricordo versioni simili in precedenza.

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730 CV a 8000 rpm

865 Nm di coppia a 3000 rpm

- 90 kg rispetto a 488 GTB

0-100 km/h in 2.85 secondi

 

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1 ora fa, leon82 dice:

24 anni fa a Maranello producevano questa scultura

 

Ferrari_355_GTS_01pop.jpg?itok=l3KkG0a7

 

Sinceramente tra questa e la compagna di sventura 512M... non saprei quale scegliere come portabandiera di uno dei periodi più bui di sempre del design Ferrari... 

Tra la 348 TB e la 360 Modena 11 anni di buio assoluto... IMHO

L'auto postata trovo che sia sì tamarra, ma che soprattutto al posteriore porti alcune migliorie.

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