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Quanto ti piace la Toyota Corolla 2019?  

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  1. 1. Quanto ti piace la Toyota Corolla 2019?

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  2. 2. Preferisci il nome Auris o Corolla?

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Non voglio generalizzare, ma spesso il cliente tipo di Tesla accetta e soprattutto approva volentieri tutto ciò che Dio Elon cala dai cieli ?

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... perché si compera una Corolla e non un altra auto?  Perché il confort di marcia di un E-cvt non ha paragoni... una volta che ti abitui alla sua fluidità, anche il miglior doppia frizione, sem

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1 ora fa, led zeppelin scrive:

Se confermati anche per l'Italia, sono prezzi molto competitivi.

 

Praticamente può mettere fuori mercato le concorrenti diesel.

 

A confronto, la Auris in Spagna costava (prezzi ufficiali da listino) dai 23.000 ai 27.000.

Con le promozioni dai 19.000 ai 23.000

Edited by trecca
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A confronto, la Auris in Spagna costava (prezzi ufficiali da listino) dai 23.000 ai 27.000.
Con le promozioni dai 19.000 ai 23.000
Quindi anche qui ci potremmo aspettare un prezzo d'attacco intorno a 22-23000 euro? Se fosse così e ci fossero pure i 4000 euro di sconto (ma anche 3000), sarebbe molto interessante... L'allestimento base spagnolo è già dignitoso.

Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere sempre l’autostrada contromano (cit.)

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SOSTITUISCE LA AURIS - Dopo quasi un anno d’attesa è ordinabile in Italia la nuova Toyota Corolla, l’attesa berlina a cinque porte lunga 437 cm (4 cm in più dell’Auris di cui prende il posto) disponibile negli allestimenti Active, Business, Style e Lounge. Due i motori, entrambi ibridi: quello basato sul 1.8 ha una potenza combinata di 122 CV, quello sull’inedito 2.0 di 180 CV. Il prezzo base della Toyota Corolla 2019 è di 27.300 euro, da pagare per la 1.8 Active, mentre per la 1.8 Business vanno messi in conto 28.300 e per la 1.8 Style si spendono 30.050 euro. La 2.0, ordinabile sono nei ricchi allestimenti Style e Lounge, costa 31.850 e 33.850 euro. La station wagon Corolla Sports Tourer costa 1.000 euro in più della berlina ed più lunga di 29 cm, per un totale di 466, a sufficienza per avere un bagagliaio da 596 litri (contro i 361 della cinque porte).

 

AlVolante: https://www.alvolante.it/news/toyota-corolla-2019-listino-prezzi-versioni-361161

 

Prezzi non propriamente popolari, ma i contenuti IMHO ci sono. 

Edited by nucarote
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L'Auris parte da 26.000 di listino, sono 1.300 in più.

 

Direi che gli sconti (permanenti e corposi) come è adesso devono arrivare per forza se vogliono fare dei discreti numeri. Al prezzo di listino è fuori mercato, nonostante i contenuti.

 

Mazda 3 la aspetta, a 4000 euro esatti in meno. Ma anche con un sistema mild hybrid che non si può confrontare all'HSD di IV generazione (perfezionato).

Edited by trecca
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34 minuti fa, trecca scrive:

Mazda 3 la aspetta, a 4000 euro esatti in meno. Ma anche con un sistema mild hybrid che non si può confrontare all'HSD di IV generazione (perfezionato).

se la vogliamo mettere così neppure le prestazioni sono confrontabili, nel senso che le prestazioni offerte dal 2.0 da 121cv sono superiori al fiacco 1.8 da 99cv (si certo c' è il motore elettrico ma non fornisce un apporto prolungato visto che l' energia la prende dal motore termico)

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La differenza tra Mz3 e Corolla è che la prima è costruita in Giappone, la seconda in Gran Bretagna.

 

La % di scontistica quindi è molto diversa. 

20 minuti fa, Tommy99 scrive:

Io la trovo troppo cara. Come può la gente comprare mezzi ecologici se i budget sono ristretti e i prezzo delle auto ecologiche elevati?? Non quadra qualcosa

Secondo me a prezzo finito, non saranno molto distanti da Golf 1.6 e 2.0 TDI...

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16 minuti fa, tonyx scrive:

se la vogliamo mettere così neppure le prestazioni sono confrontabili, nel senso che le prestazioni offerte dal 2.0 da 121cv sono superiori al fiacco 1.8 da 99cv (si certo c' è il motore elettrico ma non fornisce un apporto prolungato visto che l' energia la prende dal motore termico)

 

Dai dati dichiarati invece sono praticamente identiche, ma credo chi acquista questi modelli non guarda neanche quel tipo di caratteristica. Differenze notevoli invece ci saranno nei consumi, Corolla punta al primato avvicinandosi a Prius. Mazda 3 non può competere in questo ambito.

E poi l'elettrico di Corolla può rimanere attivo fino a 115Km/h, con quello che ha immagazzinato nelle batterie, per veleggiare ovviamente.

 

 

Comunque gli incentivi per chi permuta o rottama penso che siano confermati, nell'ultimo comunicato stampa di gennaio, parlando in generale dei nuovi modelli, dichiarano

 

Cita

Per questo motivo, saranno confermati gli Hybrid bonus che prevedono un contributo della Casa, in collaborazione con i Concessionari - fino a 6.500€ per Toyota, fino a 8.500€ per Lexus - in caso di permuta o rottamazione, per chi passa al Full Hybrid Electric di Toyota o Lexus, esempio concreto dell’impegno di Toyota per il rinnovamento del parco auto italiano.

 

Edited by trecca
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