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Non ci sarà alcuna GTS quindi, solo questa Levante Trofeo. Versione Launch Edition per Canada e Nord America (che si contraddistingue per piccoli dettagli e per la targhetta personalizzata) e più avanti versione "normale" in tutti i mercati

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Qualcuno sa il motivo di scegliere Trofeo rispetto a GTS come il resto dei modelli? Solo curiosità 

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Adesso, Eliocabaal dice:

Non ci sarà alcuna GTS quindi, solo questa Levante Trofeo. Versione Launch Edition per Canada e Nord America (che si contraddistingue per piccoli dettagli e per la targhetta personalizzata) e più avanti versione "normale" in tutti i mercati

Forse non hai capito che chi ha parlato di due versioni collabora con FCA. 😌

Quindi ci saranno due versioni equipaggiate con il V8, appunto questa Trofeo e la GTS. Imho, questa presentata è una sorta di preview, con consegne contingentate e data a destinarsi.

V8 GTS, full led e aggiornamenti vari per le V6 si vedranno verso fine anno inaugurando il MY2019.

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Comunque, visto che c'erano, avrebbero potuto apportare una modifica ai fari posteriori vera pecca nel design, aggiungendo una fascia orizzontale che utilizzano un pò tutti.

 

 

trofeo.jpg

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2019-maserati-levante-trofeo.jpg

 

Il muso è proprio bello, però questo nero/grigio opaco non mi piace, in generale l'opaco non mi piace. 

 

Curiosità: è lo stesso colore usato per la Giulia e Stelvio NRing!?

Edited by MotorPassion

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Bel risultato e gran motore (amo i V8 Maserati).
Ma la Cosa che mi fa sperare per il meglio sono le foto. Incrocio le dita per l'ufficio stampa di FCA, sperando che abbia ricevuto più fondi e che possiamo vedere più foto fatte bene.

☏ Redmi 3 ☏

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18 minuti fa, lukka1982 dice:

Forse non hai capito che chi ha parlato di due versioni collabora con FCA. 😌

Quindi ci saranno due versioni equipaggiate con il V8, appunto questa Trofeo e la GTS. Imho, questa presentata è una sorta di preview, con consegne contingentate e data a destinarsi.

V8 GTS, full led e aggiornamenti vari per le V6 si vedranno verso fine anno inaugurando il MY2019.

Quattroruote e Omniauto scrivono che quella che doveva chiamarsi GTS si chiama invece Trofeo. E questo mi basta.

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16 minuti fa, Eliocabaal dice:

Quattroruote e Omniauto scrivono che quella che doveva chiamarsi GTS si chiama invece Trofeo. E questo mi basta.

GTS sara la versione liscia col V8 con 550-560 cv, Trofeo quello di punta con 590

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17 minuti fa, KimKardashian dice:

GTS sara la versione liscia col V8 con 550-560 cv, Trofeo quello di punta con 590

staremo a vedere... perche di GTS al salone non vi è traccia

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      Update 11.06.2019
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      2020
      • M156 MCA - Quattroporte MCA 
      • M157 MCA - Ghibli MCA
      • M161 MCA - Levante MCA
      • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 
       
      2021
      • M189 Coupé - New GT (anche BEV)
      - M184 - D UV (anche BEV)
       
      2022
      - M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)
       
      2023
      - New Quattroporte (anche BEV)
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      Inoltre
      - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;
      - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli);
      - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA;
      - Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV.
       
       
      Update 07.03.2019
      - Produzione Alfieri confermata a Modena  
         nel corso del 2020;
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        Modena.
       
      Piano presentato a giugno 2018

    • By savio.79
      Carscoops
       
      Topic "Spy" -> http://www.autopareri.com/forums/topic/64388-toyota-rav4-v-spy
       
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