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Batteria auto con Scarabeo 200: possibile?


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Ciao a tutti 

vorrei chiedervi un consiglio : il mio motorino Aprilia Scarabeo 200 non si muove da più di un anno ,volevo accenderlo ma non parte proprio.

E' possibile collegare la batteria dell'auto con la batteria del motorino tramite cavetti? o si fonderà qualcosa?

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Puoi farlo tranquillamente, ovviamente verifica bene le polarità, ed il negativo non collegarlo, se possibile, alla batteria ma ad una massa.

 

Piuttosto, se è un anno che non lo avvii, mettigli della benzina "fresca".

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi 559359_31.png Honda Transalp 650

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Collega prima i due positivi delle batterie del motorino e dell'auto, poi collega il negativo della batteria dell'auto con una parte non verniciata del blocco motore, o del telaio.

Edited by bik
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"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

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Seat Leon Copa 1.6Tdi 559359_31.png Honda Transalp 650

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Ciao a tutti ragazzi, ci sono riuscito.

Ha funzionato.

Vorrei chiedervi una cosa che esula dal problema: mi sono reso conto che un tubicino è libero e non collegato (vedi foto): cosa sarà? non sarà pericoloso?

IMG_20180405_113745.jpg

IMG_20180405_113713.jpg

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7 minuti fa, Alfox dice:

mi sono reso conto che un tubicino è libero e non collegato (vedi foto): cosa sarà? non sarà pericoloso?

 

Sembra il tubo di deflusso della benzina, collegato vicino al tappo del serbatoio, per evitare il ristagno della benzina che fuoriesce durante il rifornimento o dal tappo per sovrapressione.

Si dovrebbe collegare facilmente, al limite devi smontare qualche pannello o il sellino completo di vasca (non conosco il modello), se non collegato potresti trovarti un po di benzina sul mozzo se la fai fuoriuscire durante il rifornimento, al limite aspetti qualche minuto che evapori.

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Cerca una "resca" nella parte posteriore sopra alla ruota, sempre che non sia "pannellata".

 

Purtroppo non conosco bene lo Scarabeo 200, non posso essere più preciso.

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    • By elucevanlestelle
      Cari amici,
      siccome mi piacerebbe comprare una Prius usata,mi sono interessato presso un concessionario Toyota
      per sentire se ne avessero in casa qualcuna.
      Alla mia domanda riguardo la durata della batteria Prius mi veniva risposto che,per quanto ne sapevano mai ne avevano cambiata una.
      Altra domanda:"Nella remota eventualità dovessi cambiare la batteria quanto mi costerebbe?"
      Il venditore ha cambiato discorso.
      C'è qualcuno tra voi con il quale approfondire questo argomento?
      Grazie
       
    • By Kocciacus
      Salve, sono un neopatentato e per far fronte ai molti soldi richiesti per fare l'assicurazione abbiamo deciso di installare la scatola nera. 
      Ciò che mi spaventa di più, oltre alla totale assenza di privacy, è il consumo della batteria. Ho sentito dire che la scatola nera consuma anche a motore spento e quindi mi chiedevo quanto possa durare un a batteria prima di essere prosciugata completamente dalla scatola nera. 
      Ci tengo a precisare che in alcune occasioni l'auto potrebbe restare ferma anche per un paio di settimane, rischio che quando torno per usarla nemmeno si accenda? 
    • By Ario_
      Negli ultimi 2 giorni circola sui social questo articolo:
      http://www.difesaonline.it/evidenza/lettere-al-direttore/la-morte-viaggia-su-auto-elettrica-le-verità-scomode-delle-auto
       
      Al di là del titolo da clickbait, le obiezioni avanzate riguardo la sicurezza delle auto elettriche mi sembrano tutte piuttosto sensate e ruotano attorno ad una questione principale:
      Cosa succede se una batteria ad alta tensione (si intende sopra i 60V DC) viene danneggiata in un incidente?
      Non ci sono odori o liquidi che possano mettere in allarme i passeggeri, i soccorritori o chi dovesse avvicinarsi al mezzo. Eventualmente ci si potrebbe accorgere di cavi alimentati scoperti ma il pericolo potrebbe venire anche dai moduli della batteria in corto circuito con la carrozzeria.
      Oltretutto le batterie sono spesso altamente infiammabili, e non si tratta di un incendio facile da spegnere: occorrerebbe un estintore a CO2, che però richiede di avvicinarsi per avere efficacia.
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