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Inviato (modificato)

quindi è una storia costruita il fatto che si vanta della sua prima auto...una Clio usata....vabbè, fine O.T. ad ogni modo beato Shmee, fa bene a godersi i soldi e ciò che è riuscito a creare con i suoi video. Farei altrettanto avessi tanti soldi, anche se preferirei restare assolutamente sconosciuto.

Modificato da VuOtto

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15 ore fa, VuOtto dice:

beato lui.....😎

Quel garage non l'invidio nemmeno un po'

 

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1 ora fa, mikisnow dice:

Quel garage non l'invidio nemmeno un po'

 

Ok... direi che con i gusti di mikisnow possiamo anche chiudere questo OT.

 

 

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  • Ahah! 1

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On 9/5/2018 at 13:16, poliziottesco scrive:

Il prezzo in Germania è quello. 

In  UK la manuale è prezzata circa £2600 in più rispetto alla versione uscente, quella con il DCT  sale invece di quasi £3000. 

 

Prezzata cosi’ e Veramente un bell’oggetto. Speriamo per quello sterzo 

 

On 9/5/2018 at 13:27, VuOtto scrive:

Dalle mie info di stamattina, Prezzo manuale Italia 65k euro, DCT 68K. Direi che se così fosse, è prezzata in modo giusto.

 

67000€ la manuale.

più 4000€ la DCT.

 

Con un grosso MA.

 

Ovvero: limitatore a 280 solo con M driver package da 2500€

Impianto maggiorato optional a 1650€

 

Al momento nessuna menzione del coilover regolabile nella dotazione di serie.

 

A spanne, messa giù come la presentazione vola ad almeno 75000€

 

A quel punto avrei la tentazione diretta della Cayman. Meno cavalli, ma una impostazione telaistica nettamente differente.

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Io ne ho configurata una dal mio conce in settimana poiché volevo seriamente prenderla, ed onestamente, ho desistito dall'acquisto dopo aver constatato che:

 

- il prezzo di listino con kit preconsegna, IPT ecc arrivava a 81500€ :shock:

- la mia M140i (12/2016 e 30k km) mi viene valutata a rientro 28k euro 

- lo sconto applicabile sulla M2 è un misero 6% (ed è di favore, visto che sarebbe del 2/3% max)

 

Ergo, avrei dovuto rientrare la mia ottima M140i aggiungendoci sopra l'equivalente di quello che ho speso per prenderla un anno e mezzo fa. Secondo me è un po' troppo...

 

Contavo di arrivare ad un prezzo ante rientro della 1er sui 60/63 mila con lo sconto, invece stai a 12mila euro abbondanti sopra. Troppo davvero anche per la mia razionalità.

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40 minuti fa, VuOtto scrive:

Io ne ho configurata una dal mio conce in settimana poiché volevo seriamente prenderla, ed onestamente, ho desistito dall'acquisto dopo aver constatato che:

 

- il prezzo di listino con kit preconsegna, IPT ecc arrivava a 81500€ :shock:

- la mia M140i (12/2016 e 30k km) mi viene valutata a rientro 28k euro 

- lo sconto applicabile sulla M2 è un misero 6% (ed è di favore, visto che sarebbe del 2/3% max)

 

Ergo, avrei dovuto rientrare la mia ottima M140i aggiungendoci sopra l'equivalente di quello che ho speso per prenderla un anno e mezzo fa. Secondo me è un po' troppo...

 

Contavo di arrivare ad un prezzo ante rientro della 1er sui 60/63 mila con lo sconto, invece stai a 12mila euro abbondanti sopra. Troppo davvero anche per la mia razionalità.

come temevo si arriva troppo vicini al prezzo di giulia Q e compagnia bella

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1 ora fa, LucioFire scrive:

come temevo si arriva troppo vicini al prezzo di giulia Q e compagnia bella

Pe rla verità....una Giulia Q manuale, a km0 l'avrei trovata....nera e carboceramici......pronta consegna a 68mila ivati. Sono due auto diverse....però uno ci pensa.....

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47 minuti fa, VuOtto scrive:

Pe rla verità....una Giulia Q manuale, a km0 l'avrei trovata....nera e carboceramici......pronta consegna a 68mila ivati. Sono due auto diverse....però uno ci pensa.....

con 81500 credo tu la possa pure ordinare.

Non volermene ma a mio avviso fra i 2 mezzi non c'è storia.

Al prezzo che l'hai trovata tu ti direi...se hai i soldi e puoi mantenerla...VAI :D

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Inviato (modificato)

Per quanto adori Giulia Quadrifoglio concordo che le due auto non si sovrappongono, ovvero potrebbe sembrare ad alcuni perè tutto è possibile ma lo reputo una minoranza.

 

M2 comunque ha un 'portafoglio' tecnico di tutto rispetto, ad avercene di più di modelli del genere. Se avessi non dico 'fiumi' di grana, ma un 60/70 mila steccozze sarei fortemente indeciso tra 4c e questa come track-day car. Da una parte il fascino di una grintosa sportiva tuttodietro, dall'altra un bel seicilindri (voluto) anche se su un mezzo che, dall'aspetto estetico, mi emoziona poco (una C traccagnotta con gli steroidi non proprio elegante a vedersi).

 

Ripeto, il contenuto tecnico è di tutto rispetto, il design estetico è a mio gusto, un po' sciatto.

 

PS ho specificato 'Track Day' apposta eh, non ne parlo come all-day non sarebbe nelle mie code (giustamente a quel prezzo Giulia Q, M3/M4, RS5, ...)

Modificato da nubironaSW
  • Perplesso... 1

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