Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Quanto ti piace la Ford Focus 2018?  

98 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Ford Focus 2018?

    • Molto
      34
    • Abbastanza
      39
    • Poco
      19
    • Per niente
      6


Recommended Posts

27 minuti fa, jeby dice:

Ci sarà una versione a benzina in grado di tirare 1500 kg di carrello (frenato)?

 

Ora virtualmente c'è, il 1.5 EcoBoost tira 1500 ma non si può configurare perché lo puoi mettere solo su ST Line e su ST Line non c'è possibilità di montare il gancio traino... 🙄 almeno, da configuratore online.

 

PS: scusate la parentesi feticista sul carrello, sto in paranoia

Prendi un cagafumo e risolvi tutto 😬

  • Haha! 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 ore fa, poliziottesco dice:

Prendi un cagafumo e risolvi tutto 😬

Piuttosto vado a piedi!

  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 ore fa, jeby dice:

Ci sarà una versione a benzina in grado di tirare 1500 kg di carrello (frenato)?

 

Ora virtualmente c'è, il 1.5 EcoBoost tira 1500 ma non si può configurare perché lo puoi mettere solo su ST Line e su ST Line non c'è possibilità di montare il gancio traino... 🙄 almeno, da configuratore online.

 

PS: scusate la parentesi feticista sul carrello, sto in paranoia

Penso che il tutto derivi dalla razionalizzazione della gamma. Da 360 combinazioni ad appena 26.

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 minuti fa, Beckervdo dice:

Penso che il tutto derivi dalla razionalizzazione della gamma. Da 360 combinazioni ad appena 26.

questa è una cosa molto furba.

oltretutto vedo che sta balzando all'occhio anche dell'uomo comune la differenziazione che fanno tra Vignale, ST Line, Titanium, che è trasversale su tutta la gamma in pratica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

GPL sparito, come del resto sulla Fiesta... così perdono quote di mercato, magari non determinanti, ma comunque in Italia c'è una buona fetta di appassionati

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 minuti fa, skizzo_85 dice:

questa è una cosa molto furba.

oltretutto vedo che sta balzando all'occhio anche dell'uomo comune la differenziazione che fanno tra Vignale, ST Line, Titanium, che è trasversale su tutta la gamma in pratica.

Insomma: mettere a brochure una roba che non esiste....

 

1 ora fa, Beckervdo dice:

Penso che il tutto derivi dalla razionalizzazione della gamma. Da 360 combinazioni ad appena 26.

Ma sai se si può avere come optional fuori combinazione standard sul 1.5 EcoBoost? Insieme a Opel Astra 1.6 è una di quelle che tirano di più e costano di meno (parlo sempre e solo di benzina)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, jeby dice:

Insomma: mettere a brochure una roba che non esiste....

 

Ma sai se si può avere come optional fuori combinazione standard sul 1.5 EcoBoost? Insieme a Opel Astra 1.6 è una di quelle che tirano di più e costano di meno (parlo sempre e solo di benzina)

Sai che non lo so. Bisognerebbe chiedere a Ford o a qualche venditore Ford.

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ad ogni buon conto il mio pensiero è che questa serie arraffera' qualche cliente in più alla diversamente conterranea Golf.

☏ SM-G360F ☏

  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, boiack dice:

GPL sparito, come del resto sulla Fiesta... così perdono quote di mercato, magari non determinanti, ma comunque in Italia c'è una buona fetta di appassionati

Quasi sempre con l'uscita di un nuovo modello il motore a Gpl non viene inizialmente proposto. 

Potrebbero comunque decidere di non introdurlo più, anche perché si tratta di un propulsore "morto", nel senso che non ha investimenti in termini di ammodernamento tecnologico; quantomeno non penso uscirà un Ecoboost Gpl bensì il "polmone" 1.6 da 120cv, e visto quanto poco consuma l'ecoboost  (io ho il 100cv sull'attuale modello 5p) e il divario assicurativo che c'è in termini di cavalli fiscali tra un 1.0 e un 1.6, non so quanto convenga il Gpl.

Edited by k.a.r.r.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lungi da me intavolare il solito discorso gpl sì-gpl no, ma per curiosità quali sono i tuoi consumi medi con il 1.0? Sento sempre dati diversi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Ford Australia presenta la Ford Mustang R-Spec. Sappiamo che Ford ha presentato la Mustang Shelby GT 500 da 750 CV equipaggiata con il V8 5.2 litri Predator (derivato dal Coyote ad albero piatto, NdR), ma la guida a sinistra non piace agli abitanti del "Down Under", quindi Ford AU ha sviluppato, partendo dal V8 5.0 litri Coyote sempre equipaggiato con un compressore Eaton da 2.65 litri che pompa con una sovralimentazione di 0.82 bar, ben 720 CV ed 827 Nm di coppia che vengono scaricati al suolo da una trasmissione manuale a 6 rapporti.
      Non sono rilasciati dati ufficiali sulle prestazioni. Dal catalogo Ford Performance sono stati presi ammortizzatori magnetici, molle ribassate (abbassa l'altezza del corpo vettura di 20 millimetri) e barre stabilizzatrici regolabili all'anteriore e posteriore. L'auto è inoltre dotata di cerchi in lega leggera da 19 pollici che calzano pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.

       
    • By Beckervdo
      Ford Europa non la capisco. Hanno presentato i M.Y. 2019 di Galaxy ed S-Max, ma non sono ancora a listino. Nel frattempo con l'occasione della presentazione dell'allestimento Vignale, fanno anche un M.Y. 2020 ridisegnandoli.
      All'interno, il Galaxy Vignale ha il cruscotto rivestito in pelle e la console centrale con cuciture grigie, volante riscaldato e pedali in alluminio. La S-Max Vignale aggiunge sedili anteriori riscaldati e raffreddati, con regolazione elettrica e funzione di massaggio.
      I modelli Trend e Titanium hanno una griglia superiore cromata lucida e bordi dei fendinebbia, mentre la S-Max ST-Line sfoggia una griglia a nido d'ape unica con bordi neri e bordi dei fendinebbia neri. Le nuove opzioni della ruota completano il look rivisitato, con il set da 18 pollici bicolore, 15 razze disponibile per S-Max e Galaxy Titanium, e il 17 pollici bicolore, 20 raggi disponibile per il Galaxy Titanium.
       
      La gamma motori vede sempre il 2.0 litri diesel protagonista, ma con 150 e 190 CV single turbo e 240 CV con il BiTurbo. 
       


       
       
      S-MAX

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.