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Quanto ti piace la Ford Focus 2018?  

98 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Ford Focus 2018?

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59 minuti fa, gilerak scrive:

Tristezza...

Da qualche parte ci sono prove che evidenziano le differenze di comportamento tra i due schemi su questa Focus?

 

Non ne ho trovate, però in termini di comportamento, quella con il torcente va già molto bene: 

 

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Bene pare vada bene però penso che la differenza si senta comunque.

Onestamente hanno un po' rotto con questo downgrade meccanico, un po' tutte le case.

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Quello che non capisco è il motivo, voglio direi, ok la vuoi tenere più raffinata nelle motorizzazioni più potenti? benissimo, ma perchè lasciare invariato l'Active e la SW, perchè proprio la berlina devi obbligare il cliente a prenderla Vignale? a me ad esempio piace molto di più in versione ST Line perchè la Vignale la trovo troppo carica.

Comunque su quel gruppo hanno detto che in pista la nuova Focus col torcente è andata meglio della precedente in versione RS, sicuramente avrà un telaio molto valido quindi sarà interessante vedere la nuova RS

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È sempre una questione di costi. Risparmiano dove possono. Sulle wagon probabilmente, essendo più lunghe, hanno lasciato il multilink per garantire maggior confort e tenuta. Discorso simile per le active che sono più alte da terra. 

Potrebbe anche starmi bene che le motorizzazioni più tranquille abbiano una sospensione più semplice ma avrebbero dovuto lasciare il multi link dai 150cv in su.

Che sia un ottimo telaio ci credo ma con le indipendenti credo vada comunque meglio... alla fine la wagon andrà meglio della berlina?? :)

 

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19 ore fa, J-Gian scrive:

 

Non ne ho trovate, però in termini di comportamento, quella con il torcente va già molto bene: 

 

 

235/40 R18.........

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6 ore fa, gilerak scrive:

È sempre una questione di costi. Risparmiano dove possono. Sulle wagon probabilmente, essendo più lunghe, hanno lasciato il multilink per garantire maggior confort e tenuta. Discorso simile per le active che sono più alte da terra. 

Potrebbe anche starmi bene che le motorizzazioni più tranquille abbiano una sospensione più semplice ma avrebbero dovuto lasciare il multi link dai 150cv in su.

Che sia un ottimo telaio ci credo ma con le indipendenti credo vada comunque meglio... alla fine la wagon andrà meglio della berlina?? :)

 

Problemi di costi sicuramente, ma almeno non paraculare il cliente dicendo che è per contenere il peso così sembra che hanno fatto un favore e sappiamo come ragiona il cliente medio "4 ruote, 1 volante, 3 pedali ma meglio 2"

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4 ore fa, jeby scrive:

235/40 R18.........

 

Nonostante le gomme un po' estreme infatti, non reagisce in modo brusco ;) 

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