Citroen C4 Cactus HDi Shine

[TonyH]

È una mini prova, però mi sembrava carino condividerla.

Provata oggi, approfittando del ponte siamo passati in Citroen perché volevo far vedere a mia moglie la C3 Aircross, sulla carta papabile sostituta della sua Note.

C'era esposta anche la nuova Cactus è complice la buona figura rimediata su 4R ci siamo curiosato anche quella. Anzi, essenzialmente solo quella visto che la Aircross è andata di traverso alla signora.

 

A nessuno dei due piaceva la precedente....però su questa hanno lavorato bene, migliorandola tantissimo.

 

Volevamo un preventivo, ma correttamente hanno detto che sarà meglio tornare quando si sapranno le campagne promozionali di maggio. Così ho strappato una prova.

Non lunga perché era in riserva sparata e non mi andava di scendere e spingere...però una mezza idea me la sono fatta.

 

Anche sui contenuti hanno lavorato molto. Hanno corretto alcune grosse ingenuità (adesso il volante è regolabile anche in profondità, almeno qualche tasto fisico è presente....). Ne permangono altre (assenza contagiri e almeno bocchette posteriori per i miei gusti).

Permane l'ottimo sfruttamento degli spazi, la macchina è lunga solo 417cm però ha spazio a sufficienza e un bel baule (, soglia un po' alta). Con un sedile posteriore scorrevole farebbe faville.

 

La cosa che mi ha stupito di più in positivo è....il comfort. Sedile a prova di culone, regolazione lombare. Vetri inspessiti rispetto alla precedente e il nuovo sistema di ammortizzatori lavora davvero bene. 

Ho volontariamente cercato le buche....e le digerisce davvero alla grande. Sembra una macchina ben più grossa come assorbimento e acustica.

Viceversa la dinamica è....da comfort. Molto filtrata soprattutto di sterzo, non vuole essere strapazzata. Ma va bene così. Direi che il suo spirito è macinare strada.

il motore è il classico 1.6 HDi da 100cv. Ben insonorizzato (si sente solo in accelerazione), muove la macchina con buon brio.

Il cambio invece è il classico PSA a 5 rapporti...assolutamente mediocre, la componente meno riuscita della vettura.

 

In conclusione. 

Migliorata molto. Adesso è praticamente una C a tutti gli effetti (con qualche piccolo veniale peccato) e un'ottima dote da offrire.

Penso tornerò a provare il 1.2 THP che è quello di nostro interesse e per farla provare anche alla moglie (oggi non ha potuto perché avevamo Giulia e non può salire nelle auto in test)

 

 

 

 

[Lagarith]

scusate ma questo cassone tecnicamente sarebbe un B-SUV? la precedente (che sto valutando come ipotesi di acquisto usata) va cosiì male?

[nucarote]

Era un B-SUV che hanno pensato di trasformare in una C in attesa della nuova C4.

Mi fa piacere che l'abbiano migliorata, ma onestamente non riesco proprio a pensarla come una piccola macchina di sostanza votata alla praticità come la Note, forse ad oggi l'"erede "è la Jazz. Però devo dire che i sedili delle piccole Citroen sono proprio comodi.

[TonyH]

La vecchia aggiungeva come difetti il volante non regolabile in profondità e la panchetta posteriore non frazionabile. Meno confortevole ovviamente non portando in dote i miglioramenti.

 

Jazz è si più simile a Note come filosofia, ma anche come comfort. Nei lunghi tragitti non ottimale.

La Citroen è decisamente più comoda (anche della Giulietta ma diventa un confronto un pelo impari) pur non obbligandoci a crescere troppo con le dimensioni

[stev66]

Per una famiglia *cactus ha l'imperdonabile difetto di avere i finestrini posteriori a compasso non discendenti. Per l'autista manca il contagiri. 

L'ultima jazz è abbastanza migliorata per insonorizzazione, anche se il comfort non è la sua dote migliore.

 

* famiglia che se ho capito bene si avvia al bis ???

[TonyH]

Il raddoppio della gamma familiare verrà inserito nel Product Plan del 2019.

 

Jazz, la 1.5, si porta dietro delle mancanze per me fondamentale. Non puoi avere clima automatico, regolazione lombare e il bracciolo anteriore te lo devono montare in concessionaria. Per una macchina che macina la maggior parte dei km in autostrada è una bella seccatura.

 

Quella che ci piace sempre è la 500L. Ma in Italia se vuoi il 1.4 t-jet devi per forza prenderla a GPL e per forza su ordine (con crescita costi).

Tipo / Focus et similia iniziano a essere davvero ingombranti (tutte sopra i 430cm).

 

Sarà un bel rebus....dobbiamo vedere a cosa derogare e quanto ci costa.

[bik]

Secondo me potresti valutare anche la Peugeot 308 o la Seat Leon, alla fine sono solo poco più lunghe della C-Cactus e, come baule, sono anche meglio.

Sulla 308, finche i bambini sono piccoli, i limiti di abitabilità posteriore non dovrebbero essere un problema, ed ha tanto bagagliaio, va solo verificata la posizione di guida particolare, ma come comfort autostradale è molto buona, la Leon ha uno spazio posteriore migliore, e non ha difetti gravi, salvo le spese di manutenzione superiori alla media.

[stev66]

36 minuti fa, TonyH dice:

Il raddoppio della gamma familiare verrà inserito nel Product Plan del 2019.

 

Jazz, la 1.5, si porta dietro delle mancanze per me fondamentale. Non puoi avere clima automatico, regolazione lombare e il bracciolo anteriore te lo devono montare in concessionaria. Per una macchina che macina la maggior parte dei km in autostrada è una bella seccatura.

 

Quella che ci piace sempre è la 500L. Ma in Italia se vuoi il 1.4 t-jet devi per forza prenderla a GPL e per forza su ordine (con crescita costi).

Tipo / Focus et similia iniziano a essere davvero ingombranti (tutte sopra i 430cm).

 

Sarà un bel rebus....dobbiamo vedere a cosa derogare e quanto ci costa.

Peugeot 2008 ? Alla fine ha le motorizzazioni di cactus, abitabilità ottima, bagagliaio discreto. 

[TonyH]

Poco spazio davanti. La considerai nel 2015 e la scartai per quello. Davanti è una 208 come spazi.

[bik]

1 ora fa, stev66 dice:

Peugeot 2008 ? Alla fine ha le motorizzazioni di cactus, abitabilità ottima, bagagliaio discreto. 

 

Per un auto da famiglia è inadatta, è molto più grande fuori che dentro, lo ha un mio amico con figlia piccola e viaggia sempre con la "bara" sul tetto, secondo me meglio la 308.