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Arriva la nuova S6, qui in versione Avant, che dovrebbe portare al debutto il nuovo V6 2.9 TwinTurbo by Porsche con sistema ibrido 48V.

Audi-S6-Avant-1.jpg

Audi-S6-Avant-3.jpgAudi-S6-Avant-5.jpgAudi-S6-Avant-7.jpgAudi-S6-Avant-9.jpgAudi-S6-Avant-12.jpg

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Della nuova A6 avant mi piacciono due cose in particolare, il lunotto inclinato e la linea di cintura bassa. 

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Da notare, nell'ultima foto si vede chiaramente, il retrotreno sterzante. Per me, incarna esattamente l' Audi definitiva.

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12 minuti fa, dindi dice:

Da notare, nell'ultima foto si vede chiaramente, il retrotreno sterzante. Per me, incarna esattamente l' Audi definitiva.

 

pare che abbia anche un angolo di sterzata posteriore importante. bella da quel che si vede, e sicuramente molto efficace.

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il lunotto posteriore è per me troppo inclinato

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1 ora fa, select scrive:

il lunotto posteriore è per me troppo inclinato

Anche per me; nella quarta foto pare che lunotto e parabrezza abbiano la stessa inclinazione...sembra il tetto di una casa.

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38 minuti fa, Merkurio scrive:

Anche per me; nella quarta foto pare che lunotto e parabrezza abbiano la stessa inclinazione...sembra il tetto di una casa.

De gustibus.... il lunotto così inclinato, per me, è una delle migliori caratteristiche di design di quest'auto. Non è e non deve essere il design di una station classica ( passat, v90, 5er )....

 

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Completamente pronta e senza più alcuna mascheratura. Rimane il dubbio su cosa abbiano messo sotto ( 2.9 V6 con eturbo oppure il precedente 4.0 V8 ) e se vi siano componenti specifici volti a ridurre la massa complessiva ..... Qualcuno conosce più info e la data di presentazione?

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Edited by dindi
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      Audi per celebrare i 25 anni della RennSport presenta l’allestimento 25 yeaRS per la RS3. Tra le dotazioni tecniche di serie l’impianto di scarico sportivo RS, il pacchetto Dynamic con l'assetto sportivo RS plus e le sospensioni magnetoreologiche regolabili Audi Magnetic Ride. Inoltre i coprimozzo delle ruote presentano il logo RS 25th. L’allestimento porta in dote inoltre i proiettori Audi matrix a lede le luci d'ingresso dedicate con il logo RS 25th, la strumentazione digitale Audi virtual cockpit con il display da 12,3 pollici e sistema multimediale MMI plus con il display MMI touch, il navigatore satellitare integrato ed il servizio Audi connect. 
      Cinque le tinte disponibili e tutte della linea Audi Exclusive: il verde Goodwood, il grigio Suzuka, argento Akoya, il nero Ciliegia e lo ”storico” blu Nogaro.
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      La casa automobilistica ha anche rilasciato un colpo di teaser che suggerisce un design fastback sorprendente per la GT e-tron, che farà parte della gamma Audi Sport quando arriverà all'inizio del prossimo decennio.
      "Interpretiamo la sportività in modo molto progressivo con la nostra e-tron GT completamente elettrica, ed è così che porteremo il nostro marchio ad alte prestazioni Audi Sport nel futuro", ha dichiarato il CEO di Audi Rupert Stadler alla conferenza.
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      L'ex capo di Audi Sport Stephan Winkelmann lo scorso agosto ha detto che il marchio delle prestazioni avrebbe lanciato un'auto elettrica nel 2020 o nel 2021 e che sarebbe stata una berlina coupé o SUV coupé. Siamo lieti che la casa automobilistica sia andata con la prima, perché il mondo non ha davvero bisogno di un altro SUV.
      Ciò che non è chiaro è quale piattaforma utilizzerà la e-tron GT. Data la forma e lo scopo simili alla Porsche Mission E , c'è una buona probabilità che Audi prenderà in prestito la piattaforma J1 che Porsche sta sviluppando per la missione E. Ciò significherebbe che la e-tron GT potrebbe fornire fino a 600 cavalli e una ricarica di 15 minuti. possibile da una capacità di carica di 800 volt.
      Le alternative potrebbero essere Audi utilizzando la sua piattaforma C-BEV basata su MLB che debutterà quest'anno nel SUV e-tron , o la nuova piattaforma PPEsviluppata da Audi e Porsche e che genererà il suo primo modello nel 2021.
      Altre auto elettriche Audi che conosciamo stanno arrivando includono la e-tron Sportback SUV , che sarà costruita accanto alla e-tron nello stabilimento Audi di Bruxelles, in Belgio, così come altri due SUV elettrici da costruire nello stabilimento Audi di Neckarsulm a partire dal 2021 ."
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