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Beckervdo
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37 minuti fa, KimKardashian scrive:

Bah cosa cambia tra Octavia Golf e Leon? Praticamente son gli stessi 4 pezzi si e uno no

sì qui cambiano le finiture e alcuni dettagli, certo è che sono auto "lego". Ai tempi in cui lo faceva Fiat la cosa era additata come una barbonata, ma alla fine nessuno si inventa niente.

Certo, vw è brava nel farlo, e differenzia poco ma dove serve di più, almeno a livello di percezione media

 

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2 ore fa, sydbarrett scrive:

sì qui cambiano le finiture e alcuni dettagli, certo è che sono auto "lego". Ai tempi in cui lo faceva Fiat la cosa era additata come una barbonata, ma alla fine nessuno si inventa niente.

Certo, vw è brava nel farlo, e differenzia poco ma dove serve di più, almeno a livello di percezione media

 

Bhe un conto è ricarrozzare la Panda e venderla come una city car premium, anche con prezzi oltre i 30 mila euro come nel caso della 595 Abarth, un altro è ricarrozzare la Golf/utilizzare un pianale comune alla Golf.

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7 ore fa, sydbarrett scrive:

il giro di led sotto al parabrezza mi lascia un po' perplesso: guidando di notte non darà fastidio avere quell'inutile linea rossa (magari il colore è settabile) sotto gli occhi?

 

Probabilmente saranno molto più tenui e soffusi, il disegno è volutamente marcato ;) 

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... ciò non toglie che, secondo me, una luce disposta così da solo fastidio e utilità zero. 

Modificato da flower

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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strafiga la linea dei fanali posteriori, anche gli interni mi piacciono molto. Seat, insiema s Skoda, è l'esempio di come si deve lavorare per portare un brand a livelli "quasi premium". in 2 generazioni hanno fatto passi da gigante!

Per me, sicuramente promossa e con il chiaro target del 30enne con animo sportiveggiante, e con la ST, dei rappresentanti, un po' come Skoda.

Hann giustamente individuato i target dove diversificare la proposta

Modificato da ferro-mo
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