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11 ore fa, Dallebu scrive:

Probabilemente la nuova fanaliera a Led la useranno come differenziazione quando fra circa un'anno e mezzo arriverà il 1.3 Turbo sul mercato Brasilano, al posto del 1.8 aspirato.

Molto probabilmente i fari a Led anteriori e posteriori sono (o saranno) ortional, come lo sono qui da noi. 

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On 18/10/2018 at 04:44, MikeMito scrive:

Molto probabilmente i fari a Led anteriori e posteriori sono (o saranno) ortional, come lo sono qui da noi. 

Qui i fari a Led anteriori sono di serie per Limited e Trailhawk, e optional su Longitude. Quelli posteriori non sono disponibili.  

 

Alcune foto extra, solo per curiosità.

jeep-renegade-2019-impressões-NA-16.jpg

jeep-renegade-2019-impressões-NA-15.jpg

jeep-renegade-2019-impressões-NA-17.jpg

jeep-renegade-2019-impressões-NA-14.jpg

Modificato da Dallebu
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  • 1 mese fa...
  • 4 settimane fa...
2 ore fa, Franky... scrive:

nel jeep renegade, una versione ibrida con 1.3 ltr e 240 ps è già presente nell ePer

 

Il T4 1.3 ltr è accreditato di potenze tra i 150 ed i 180 cv e sarà utilizzato per le versioni PHEV, ovvero ibride plug-in.

 

Il motore elettrico di queste PHEV FCA dovrebbe quindi erogare tra i 60 ed i 90 cv, è probabile che sia il valore più alto.

 

Come confronto la Mini Countryman PHEV costa 7.600 euro in più della versione base con cambio automatico, ma le batterie da 7.6 kWh dovrebbero incidere per meno di 2.000 euro, quindi più di 5.000 euro vengono richiesti per il powertrain elettrico. 

 

Ad ogni modo se anche FCA facesse pagare la tecnologia ibrida così cara come BMW, le Renegade e 500X PHEV potrebbero costare meno di una Trailhawk a gasolio. Inoltre 2.500 euro si possono togliere con gli incentivi.

 

 

 

 

Renegade-Countryman.png

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