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500c ta o mj


lord amarant

Domanda

Ciao a tutti.

mi trovo nella situazione di prendere un'auto di "transizione", non destinata a durare troppo nelle mie mani(1 anno e mezzo 2 massimo) per poi o rimanere in casa o essere rivenduta.

volevo togliermi una sfizietto e andare sulla 500c.

ora visto che avrò una percorrenza abbastanza "strana" sono un po' indeciso sulla motorizzazione.

 

dovrei avere una percorrenza cosi distribuita:

1/2 volte mese roma-brescia

2-3 volte brescia-milano

più percorrenze miste medio-brevi zona roma(dove dovrei abitare) e zona brescia.

 

facendo quindi abbastanza autostrada mi preoccupano un po' i consumi del ta in questa condizione, di contro usandola anche un po'(non molto che alla fine ci sono i mezzi) in cittá non vorrei avere porblemi col dpf.

pensavo ad una macchina usata sui 7-9k. con una diesel la riuscirei a trovare max del 2012, mentre benzina del 2014-15. chilometraggi simili(70-80k km).

 

consigli e problemi noti delle 2 variabili?

 

grazie a tutti in anticipo

i'm the Doctor, but beyond that, I.. I just don't know. I literally do not know who I am. It's all untested. Am I funny? Am I sarcastic? Sexy? Right old misery? Life and soul? Right-handed? Left-handed? A gambler? A fighter? A coward? A traitor or a liar? A nervous wreck? I mean, judging by the evidence, I've certainly got a gob.

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ahh il twinair è un gran motore,a me riesce a mettermi il sorriso quando affondo il pedale su una macchina come la panda 4x4,pensa a te sulla 500 che pesa meno...secondo me la sensazione dev essere la stessa che provano i possessori di quelle keicar giapponesi che montano i 660 turbo da soli 64cv ma che fanno lo 0/100 in 10/11 secondi

Toyota Corolla Hybrid HB

Fiat panda 4x4 twinair 

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