Pandino Posted June 8, 2018 Posted June 8, 2018 Motor1.com - Autoblog.com Speedster. Derivata dalla 911 R, ossia porta tutta la base tecnica della GT3 ivi compreso il Flat-Six 4.0 litri aspirato da 500 CV e 9000 rpm. D'impatto i cerchi da 21" che si riallacciano allo stile "Fuchs" di un tempo. Lo scarico è in Titanio, realizzato dal reparto GT di Porsche in Weissach DEFINITIVA ? 2 1 My cars... Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)
iDrive Posted June 8, 2018 Posted June 8, 2018 Direi definitivamente Bocciata... Il "culone" e inguardabile.
GL91 Posted June 8, 2018 Posted June 8, 2018 Mi aspettavo di meglio, sedere troppo grosso, troppa lamiera. Il tappo del serbatoio centrale e gli specchietti mi paiono troppo simili alle soluzioni estetiche Singer (ispirate alla 911 classica, vero, ma riviste). Le spy promettevano molto meglio.
kire_06 Posted June 9, 2018 Posted June 9, 2018 Culona inchiavabile (cit.) Cosa hanno bevuto quando hanno disegnato il posteriore?
RiRino Posted June 9, 2018 Posted June 9, 2018 Culona e con la gobba... I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)
superkappa125 Posted June 9, 2018 Posted June 9, 2018 Eh che culo, eh che gobba ? 1 La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona. La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come. Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
RiRino Posted June 9, 2018 Posted June 9, 2018 Abbiamo capito il tuo feticcio? 2 I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)
VuOtto Posted June 11, 2018 Posted June 11, 2018 Per carità. Bella è bella....però mi aspettavo di meglio. in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.
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