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Quattroruote

 

Sorpresi i primi muletti della settima generazione del Transporter/Caravelle/Multivan ;) 

Edited by Cole_90
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Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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per la prima volta con carrozzeria definitiva   https://www.autoevolution.com/news/2021-volkswagen-transporter-t7-spied-for-the-first-time-137156.html#

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5 ore fa, Pandino scrive:

Sorpresi i primi muletti della settima generazione del Transporter/Caravelle/Multivan ;) 

too early for T7 - model just 3 years old, it looks more like some minor facelift.

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1 ora fa, bad_Q scrive:

too early for T7 - model just 3 years old, it looks more like some minor facelift.

 

Why not? The current model is the restyling of the Transporter debuted in 2003 :pen: 

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Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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  • 2 months later...

Nuovo mulo, stavolta con il muso allungato (molto bene, peraltro) :)

 

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Motor.es

 

Dovrebbe trattarsi della versione ibrida :) 

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  • 1 year later...

Ma devono ancora iniziare a consegnare gli esemplari del restyling e già girano col nuovo modello?

 

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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T7 e T6.1 avranno una convivenza. T7 sara basata su MQB con tutti i sua possibilita come 48V, PHEV, infotainment ultima generazione. Ma MQB ha un svantaggio - non si puo usare per un impiego duro come veicolo commerciale. Per questo uso, e anche per una versione BEV la T6.1 rimanera in programma in modo parallelo. Sembra che la T7 sara prodotta solo in volume relativo piccolo.

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2 minuti fa, 4200blu scrive:

T7 e T6.1 avranno una convivenza. T7 sara basata su MQB con tutti i sua possibilita come 48V, PHEV, infotainment ultima generazione. Ma MQB ha un svantaggio - non si puo usare per un impiego duro come veicolo commerciale. Per questo uso, e anche per una versione BEV la T6.1 rimanera in programma in modo parallelo. Sembra che la T7 sara prodotta solo in volume relativo piccolo.

 

Quindi il business T7 sta in piedi per le economie di MQB ?

Per il lato commerciale il T6.1 possibile che sia un passo provvisorio in attesa di alleanze? 

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  • Cole_90 changed the title to Volkswagen Multivan 2021 - Prj. T7 (Spy)

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