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3 minuti fa, Umbi scrive:

Perché non per i pistoni ?

Pistoni in alluminio?

Li vedo un po' critici per le temperatura in camera.

 

  • Confused... 1

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Bhè ... fino ad ora .... per i PIstoni l'alluminio ha imperato praticamente ovunque

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3 ore fa, Umbi scrive:

Perché non per i pistoni ?

Per prendere i soldi per un altro progetto governativo :mrgreen:

  • Haha! 1

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15 ore fa, Beckervdo scrive:

Pistoni in alluminio?

Li vedo un po' critici per le temperatura in camera.

 

nei motorini 2t mi pare si usassero :lol:

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      foto presa da Instagram, la blogger afferma che quello sullo sfondo è il nuovo SUV Fiat su base toro
       
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      Qualche giorno dopo l’auto è stata portata in un’officina Fiat, dove mi è stato comunicato che, a quanto pare, il problema era una scheda che mette in comunicazione le centraline, e l'officina ha ordinato il pezzo di ricambio.  Dopo 3 settimane, in cui non mi hanno comunicato nulla dell’auto, ieri ho contattato direttamente l’assistenza clienti Fiat, per esporre una sorta di reclamo verso questa officina e chiedere spiegazioni.
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      Io davvero non so come comportarmi, hanno praticamente smontato un’auto nuova per cercare di aggiustarla e, non so quando la potró riavere indietro, considerando che siamo in periodo di ferie estive. 
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    • By rafael02
      Update 31.07.2019
      Timeline modelli al 2023
       
      2020
      • M156 MCA - Quattroporte MCA 
      • M157 MCA - Ghibli MCA
      • M161 MCA - Levante MCA
      • M240 - SportGT MC V6 Hybrid 
       
      2021
      • M189 Coupé - New GT (anche BEV)
      • M184 - D UV (anche BEV)
       
      2022
      • New Quattroporte (anche BEV)
      • M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)
       
      2023
      • New Levante (anche BEV)
       

       
      Inoltre
      • L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;
      • V6 “Termoli” in progressiva sostituzione
        del V6 attuale prodotto a Maranello,
        anche in versione PHEV (sicuramente per
        M240, ma anche i nuovi modelli);
      • V8 potenziato per Ghibli MCA e
        Quattroporte MCA;
      • Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV,
        PHEV e BEV;
      • Piattaforma SportGT con vasca centrale
         in fibra di carbonio e tecnologia PHEV.
       
       
      Update 11.06.2019
      Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester
       
      2020
      • M156 MCA - Quattroporte MCA 
      • M157 MCA - Ghibli MCA
      • M161 MCA - Levante MCA
      • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 
       
      2021
      • M189 Coupé - New GT (anche BEV)
      - M184 - D UV (anche BEV)
       
      2022
      - M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)
       
      2023
      - New Quattroporte (anche BEV)
      - F UV (anche BEV)
       
      Inoltre
      - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;
      - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli);
      - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA;
      - Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV.
       
       
      Update 07.03.2019
      - Produzione Alfieri confermata a Modena  
         nel corso del 2020;
      - D-UV probabilmente nel 2021;
      - Probabili restyling di Ghibli, Quattroporte
        e Levante;
      - Fine produzione GT e GC nel corso del
        2019;
      - Ristrutturazione impianto produttivo di
        Modena.
       
      Piano presentato a giugno 2018

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