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La Noble M500 è spinta da V6 3.5 Ecoboost TwinTurbo da 550 CV, che vengono scaricati al suolo attraverso una trasmissione DSG a 7 rapporti  e sulle ruote posteriori.

A differenza della M600, qui il corpo vettura è in fibra di vetro e non in Carbonio.

Massa complessiva, non dichiarata ufficialmente, nell'ordine dei 1250 kg.

Via Autocar.co.uk

 

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A livello di stile, il passo in avanti rispetto alla M600 é notevole. Perö io preferisco comunque la sorellona... Decisamente piü maschia come genere.

Modificato da superkappa125
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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4 minuti fa, superkappa125 scrive:

A livello di stile, il passo in avanti rispetto alla M600 é notevole. Perö io preferisco comunque la sorellona... Decisamente piü maschia come genere.

Sopratutto per via del V8 TwinTurbo by Volvo-Yamaha e del DSG by Graziano

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Frontale ispirato alla Lotus Esprit 2010, fari Corvette, laterale ispirato a GTA Spano, sfoghi d'aria e posteriore tipo Ford GT40 2018. Nel complesso mi piace e la preferisco al modello precedente. Non sapevo che la facessero ancora...

Modificato da kire_06
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?

Fari anteriori della Corvette, posteriori Citroen, fiancata che ricorda Bugatti, un po' di citazioni a Ford GT.

Un guazzabuglio di modelli, non mi dice molto.

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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2 hours ago, kire_06 said:

Frontale ispirato alla Lotus Esprit 2010, fari Corvette, laterale ispirato a GTA Spano, sfoghi d'aria e posteriore tipo Ford GT40 2018. Nel complesso mi piace e la preferisco al modello precedente. Non sapevo che la facessero ancora...

Affianca la M600, non la sostituisce.

Questa sarà la variante più economica e meno estrema, visto che la sorella maggiore esiste solo manuale, non dispone dell'ESP né dell'ABS e costa 300k€. 

Comunque si tratta solo di una maquette fatta per sondare le reazioni della clientela, quindi potrebbe cambiare parecchio da qua alla produzione. 

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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