Vai al contenuto
  • 0

Coppia su Diesel e Benzina: cos'è e quali differenze ci sono?


ernesto1985

Domanda

ciaoa tutti,

ragazzi non sono un esperto di motori ed ho un po di confusione.... qualcuno potrebbe farmi chiarezza in termini pratici su alcuni concetti?

 

tipo, nella guida, qual è la differenza tra diesel e benzina? chi ha più ripresa?

cos'è la coppia?

Link al commento
Condividi su altri Social

Messaggi Raccomandati:

  • 0
5 ore fa, jameson scrive:

Ormai coi turbo la cilindrata conta poco, devi scegliere il motore in termini della sua potenza (che è quella che ne decide il prezzo poi).

Nell esempio pratico il motore delle Ford Ka plus 1.2 benzina 85cv 3 cilindri va meglio del vecchio 1.7dti Diesel 75cv (Opel Corsa) ?

5 ore fa, jameson scrive:

Anche con due. La potenza è quella, non può mica fare miracoli.

Ma se le marcie vengono tirate sui 4000 giri potrebbe far meglio in salita suppongo, al contrario di un Diesel che ha meno bisogno d tirare le marcie (questo per il concetto della coppia a bassi regimi) 

5 ore fa, jameson scrive:

No, hanno semplicemente la variazione del tempo di alzata delle valvole in funzione del regime.

Come faccio a capire se un motore ha queste caratteristiche? In concessionaria dubito che conoscono queste cose :)

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 0
18 ore fa, Linux86 scrive:

Nell esempio pratico il motore delle Ford Ka plus 1.2 benzina 85cv 3 cilindri va meglio del vecchio 1.7dti Diesel 75cv (Opel Corsa) ?

Penso di sì, anche perché quel motore era proprio un polmone.

18 ore fa, Linux86 scrive:

Ma se le marcie vengono tirate sui 4000 giri potrebbe far meglio in salita suppongo, al contrario di un Diesel che ha meno bisogno d tirare le marcie (questo per il concetto della coppia a bassi regimi)

Non farti ingannare dal numero di giri: i motori diesel hanno coppia a regimi più bassi ma sono anche più demoltiplicati e hanno il regime massimo inferiore. I 4000 giri di un motore a benzina corrispondono grosso modo ai 2800 di un diesel. Il discorso è sempre quello che il motore va bene se la curva di coppia è "piatta", che poi cambio e rapporto finale sono dimensionati per sfruttare il motore tra il regime minimo e massimo.

18 ore fa, Linux86 scrive:

Come faccio a capire se un motore ha queste caratteristiche? In concessionaria dubito che conoscono queste cose :)

Guarda su Internet, sui siti ufficiali delle case, su quelli delle riviste specializzate e sui forum (anche questo).

Modificato da jameson
  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.