Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Recommended Posts

il design è molto aeronautivo, sicuramente sarà piacevole, e con tutta le tecnologia che avrà sembrerà veramente di essere su un'astronave.

Io ho avuto tutte e 3 le serie di A3, e dopo averle usate tanto (la 2° ci ho fatto 250.000km in 5 anni, l'attuale ne ha 120.000 in 2 anni e 1/2) e con i crismi basici dell'utilizzo lavorativo, poso dire che la qualità degli interni rimane eccezionale,

Nessuna delle 3 ha mai avuto il minimo scricchiolio, e le plastiche, nche dopo 5 anni, sembravano nuove, ed io l'auto non la metto in garage poichè non ce l'ho, quindi prende gelo, pioggia, nebbia, sole.

Sulla qualità non si può dire niente, il design può piacere o meno.

  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minuti fa, ferro-mo scrive:

il design è molto aeronautivo, sicuramente sarà piacevole, e con tutta le tecnologia che avrà sembrerà veramente di essere su un'astronave.

Io ho avuto tutte e 3 le serie di A3, e dopo averle usate tanto (la 2° ci ho fatto 250.000km in 5 anni, l'attuale ne ha 120.000 in 2 anni e 1/2) e con i crismi basici dell'utilizzo lavorativo, poso dire che la qualità degli interni rimane eccezionale,

Nessuna delle 3 ha mai avuto il minimo scricchiolio, e le plastiche, nche dopo 5 anni, sembravano nuove, ed io l'auto non la metto in garage poichè non ce l'ho, quindi prende gelo, pioggia, nebbia, sole.

Sulla qualità non si può dire niente, il design può piacere o meno.

Vero eh? Allora non è un falso mito... Mai avuto Audi, sto seriamente valutando l'attuale A3 g tron che mi viene offerta ad un ottimo prezzo nuova, in quanto a fine carriera, ma ho paura che 26.000 euro siano troppi per quella che è l'auto.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

A me sembra più razionale e in generale più "Audi" la nuova rispetto a quella uscente.... parlo sempre del design degli interni

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io aspetterei di vederli frontalmente prima di giudicare, anche se è evidente che la pulizia dell'attuale è sparita (che oltretutto ha il "tablet" retrattile, perché non lo propongono altrove invece che propinarci padelloni antiestetici?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

Vero eh? Allora non è un falso mito... Mai avuto Audi, sto seriamente valutando l'attuale A3 g tron che mi viene offerta ad un ottimo prezzo nuova, in quanto a fine carriera, ma ho paura che 26.000 euro siano troppi per quella che è l'auto.

 

 

Io fossi in te, piuttosto che una G-tron, prenderei una 120d F20, le ultime che trovi in pronta consegna hanno prezzi davvero bassi, e la macchina va benissimo.

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Io fossi in te, piuttosto che una G-tron, prenderei una 120d F20, le ultime che trovi in pronta consegna hanno prezzi davvero bassi, e la macchina va benissimo.

Ciao VuOtto. Grazie del consiglio, ma diesel ho preso solo la vecchia SAAB 93 per un pugno di dollari, e non ho intenzione di comprare un diesel. Se avessi dovuto andare sul diesel e spendere 28.000 euro, più o meno il prezzo di attacco di una BMW 120d, sarei andato dritto dritto su Alfa Giulia .

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Io fossi in te, piuttosto che una G-tron, prenderei una 120d F20, le ultime che trovi in pronta consegna hanno prezzi davvero bassi, e la macchina va benissimo.

Se cerca un'auto senza scricchiolii vari, meglio lasciar perdere la F20...e parlo da possessore.

Ovviamente ha altre qualità.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, geo scrive:

Se cerca un'auto senza scricchiolii vari, meglio lasciar perdere la F20...e parlo da possessore.

Ovviamente ha altre qualità.

 

Si ti capisco, io ho una M140, e qualche scricchiolìo ce l'ha. Però la F20 ha indubbiamente altre qualità che sono uniche nel mercato.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Si ti capisco, io ho una M140, e qualche scricchiolìo ce l'ha. Però la F20 ha indubbiamente altre qualità che sono uniche nel mercato.

Purtroppo le guarnizioni delle portiere fanno un "bel" concerto ma come hai scritto, ci sono ben altre qualità soprattutto per la tua M140. Io la mia, ad esempio, non la sostituirei mai con la nuova F40. 

Ma siamo OT, ritorniamo a parlare di A3

  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 minuti fa, geo scrive:

Purtroppo le guarnizioni delle portiere fanno un "bel" concerto ma come hai scritto, ci sono ben altre qualità soprattutto per la tua M140. Io la mia, ad esempio, non la sostituirei mai con la nuova F40. 

Ma siamo OT, ritorniamo a parlare di A3

 

le mie portiere erano storte e pioveva dentro, per raddrizzarle, quella di sinistra non chiudeva più bene

  • Absurd! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Arriva l'Audi A8 L 60 TFSIe Quattro e dietro questa sigla chilometrica si nasconde una A8 passo lungo che è spinta da un motore termico benzina 3.0 V6 da 340 CV e 500 Nm, accoppiato ad un motore elettrico sincrono inserito nella trasmissione di ZF ad 8 rapporti, da 136 CV e 350 Nm che insieme erogano 450 CV e 700 Nm di coppia!
      La batteria, agli ioni di litio da 14.1 kWh da 385 V sistemata nel vano sottostante il baule, garantisce alla A8L un'autonomia di 46 km in ciclo WLTP. La vettura è Plug-in, e con una connessione a 400 V e 16A , bastano 2 ore e mezzo per ricaricare la batteria (con una potenza massima di 7.4 kW). Con la rete domestica da 220/240 V e 10A sono necessarie 6,5 ore. 
      Lo scatto da fermo a 100 km/h è coperto in 4.9 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. 
      Può muoversi in modalità completamente elettrica sino a 135 km/h. In modalità "Coasting" può recuperare 25 kW di potenza
      Debutterà nell'ultimo quadrimestre del 2019 in Germania ad un prezzo di partenza di 109'000 Euro.


       
    • By Beckervdo
      Forza 5 cilindri...forza!

    • By Beckervdo
      Arriva il facelift anche su Audi S5 Coupe', ora resta da capire se faranno la "vaccata" di due motori differenti tra EU ed US, ossia il 3.0 TurboDiesel per l'Europa ed il 2.9 TwinTurbo benzina per Asia ed USA.

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.