Affari A Quattro Ruote Italia 2

[McNab]

L ultima revisione è stata fatta nel 2015,scemi che non hanno coperto la targa e la prima figura di merda è servita  

Ma infatti, il livello di finzione é eccessivo.
Io non vedo sta gran differenza dalla precedente serie.
Il duetto poco chilometrato, perfettamente conservato, finto ritrovato nel "fienile" con già dentro la telecamera (capisco le esigenze tecniche ma non aiuta la credibilità).
L'auto che ha bisogno solo di un tagliando.
In effetti essendo stato revisionata nel 2015...
E le tremila lire nel cruscotto....rotfl.

[Ario_]

Ma rifare UGUALE UGUALE la versione inglese è tanto difficile? ?

[shadow_line]

Beh ovvio che è tutto sceneggiato ma fanno così anche nella serie inglese, ho visto mike e edd mettere a posto una mustang anni 80 continuando a dire che l'avrebbero venduta a giovani interessati alle muscle car ma con poco da spendere e poi all'annuncio si è presentato uno sui 70 anni, ovvio che serviva per creare il "momento cabaret"

 

e gli stessi mike e edd hanno una facilità di parola da cabarettisti professionisti, penso che parecchi dei personaggi che si vedono nei programmi di motori uk e us se non quasi tutti abbiano un passato di piccole parti nel mondo dello spettacolo, in america poi la televisione è un mercato immenso, ricordo che la direttrice di uno di questi canali che trasmettono materiale us diceva che poteva scegliere tra migliaia di ore di girato appunto in us ogni anno, penso che gli agenti teatrali in america abbiano sotto contratto un 7% della popolazione americana anche solo per comparsate e piccole parti in tv o cinema

 

ma quello che conta sia nella versione inglese che in quella italiana è che danno degli insegnamenti basilari (in quella inglese anche avanzati) su cosa c'è dentro un'auto e cosa si fa per mettere a posto quello che c'è dentro

 

esempio, ovvio che il duetto non era fermo da tanto tempo, ma far vedere che per controllare se il motore gira ancora si toglie una candela e con un cacciavite dentro si muove l'auto e si vede lo sanno tutti? a molti che iniziano può servire saperlo, la revisione del carburatore idem anche se per sincronizzarli di fino ci vorrebbe un vacuometro, il carburatorista adesso forse in pensione l'aveva senz'altro ma in officina 

 

il meccanico che comunque dice prima cosa controllare tutta la linea dell'alimentazione, cambiare i tubi benzina, poi controllare l'impianto frenante e cambiare anche qui i tubi, nella realtà ci sarebbe stato da controllare e revisionare anche tutta la linea dell'alimentazione elettrica oltre che cambiare la batteria, verificare la fasatura ecc

 

ma insomma, da un'idea dell'abc dell'argomento in generale, gli inglesi fanno interventi più complessi ma hanno anche un budget superiore per preparare e girare tutte le scene

 

insomma meglio così, la versione italiana, che niente, almeno fanno vedere più roba italiana degli altri, è l'abc non roba per chi è già specializzato ma nell'insieme possono creare l'interesse per chi si avvicina al mondo delle storiche

[TonyH]

Il fatto è che la versione originale, per quanto romanzata, è verosimile.

Se hai un po' di esperienza sai che funziona così la ricerca, la valutazione dell'esemplare, il poco di trattativa...idem la parte vendita.

Qua si è puntato troppo sull'effetto scenico, forse per comodità, ma poi perde appunto il sapore di credibilità.

[shadow_line]

26 minuti fa, TonyH scrive:

Il fatto è che la versione originale, per quanto romanzata, è verosimile.

Se hai un po' di esperienza sai che funziona così la ricerca, la valutazione dell'esemplare, il poco di trattativa...idem la parte vendita.

Qua si è puntato troppo sull'effetto scenico, forse per comodità, ma poi perde appunto il sapore di credibilità.

E' vero, è meno credibile degli inglesi, ma c'è il problema che il mondo dello spettacolo italiano non ha nessuna esperienza importante con i motori sanno tutto di matrimoni e cucina ma di motori praticamente niente

 

io ho l'impressione che ad esempio si siano appoggiati ai noleggiatori che a roma forniscono le auto per il cinema, la tv e i matrimoni, inoltre hanno un budget ridotto rispetto agli inglesi perchè la versione inglese gira in tutto il mondo e genera grossi introiti pubblicitari

 

quello che servirebbe è appunto che l'ambiente dello spettacolo italiano, attori e sceneggiatori, perchè i tecnici dello spettacolo già sono ok, capisse di più di auto, che in genere si programmassero più trasmissioni italiane di motori considerando l'importanza storica dell'italia nell'auto, sarebbe indispensabile

[Aymaro]

2 ore fa, Ario_ scrive:

Ma rifare UGUALE UGUALE la versione inglese è tanto difficile? ?

budget credo

[MarcoGT]

Purtroppo, come (per certi versi) fisiologico sia, la trasposizione di un format straniero in un altro paese non è mai semplice per enne motivi, tra cui budget, produzione, contesto, personaggi etc.
Ovvio che poi ogni difformità o differenza emerga, specie ad un pubblico più attento e competente.
Però certo scivoloni (targa, gomme e molti altri) con un minimo di quella roba si possono evitare: se già alcune parti sono forzate e poco realistiche, alla fine poi si compromette tutto.
Per carità nulla di grave eh, però se si vuole fare la pantomima o romanzare il tutto tanto vale farlo in modo quantomeno credibile, diversamente poi diventa tutto grottesco.
Anche WD, specie nelle stagioni più recenti, alcune volte è molto forzato ma si percepisce molto meno o comunque è meno evidente: qui tra prezzo di acquisto, condizioni del mezzo e lavori vari eseguiti c’è troppa poca realtà.

[McNab]

Per quanto sia vero, come molti hanno evidenziato (anche il sottoscritto), che anche WD nel corso delle stagioni ha aumentato la finzione scenica, per me siamo ancora su pianeti differenti.
La parte di officina ha il presupposto teorico che qualcuno con l'abilità di Edd e con le stesse attrezzature possa fare le stesse riparazioni. Per quelle più complesse anche Edd si rivolge ad un professionista.
Per questo Edd evidenzia sempre quante ore o quanti soldi potrebbe chiedere un meccanico per quel lavoro, quanto puó costare l'affitto di uno specifico macchinario, quanto é raro un ricambio. quanto costa originale e quanto usato/rigenerato acquistato online.
Tutte cose che se da un lato in pochi metteranno in opera, dall'altro danno al pubblico quelle coordinate, come qualcuno diceva, che fanno comprendere un po' di più cosa c'è in ballo quando parli col meccanico.
Nella trasmissione italiana cosa abbiamo visto?
Interessante il trucco per vedere se si muove il pistone ma poi poco altro.
La pompa della benzina l'ha solo pulita.
Non ha fatto vedere come ha verificato che é in ordine né ha dato informazioni su costi e ricambi.
Insomma é vero che bisogna trovare un equilibrio tra show e approfondimento per evitare che diventi un noioso tutorial passo passo. Però qui secondo me hanno mancato il bersaglio

[nucarote]

Alla fine del "restauro" hanno messo detto il costo della prestazione del carburatorista. Simpatica la parte della lavorazione delle parti cromate. 

Comunque sentendo i testi, almeno parte degli autori sono gli stessi di Chef Rubio.

[shadow_line]

Oggi ho visto due puntate di un'altra trasmissione simile inglese, affari al volante, i due protagonisti comprano a poco e sistemano solo l'indispensabile, non hanno neanche il ponte e mettono la macchina sui cavalletti

 

direi che questa è più simile a WD italiano, WD inglese anche all'inizio affrontava interventi e riparazioni anche molto complessi, ma penso appunto che questo richieda un lavoro di produzione televisiva parecchio costoso che la versione inglese poteva permettersi perchè generava molti introiti pubblicitari, nelle prime puntate mike e edd sebravano veramente due che provavano a sbarcare il lunario con le auto, nelle ultime puntate apparivano come due annoiate star televisive che hanno guadagnato parecchi soldi con la tv, non con le auto

 

adesso i due di affari al volante (flipping bangers) sembrano ripartire dagli inizi di wheeler dealers

comunque le serie inglesi sono più vicine al nostro modo di intendere europeo, le serie americane sembrano arrivare da un altro pianeta, troppa differenza con l'europa