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 Modular Longitudinal Architecture (MLA) e la Premium Transverse Architecture (PTA). 

Quest'ultima piattaforma farà il suo debutto sulla   Range Rover Evoque e alla fine verrà utilizzata su altri crossover più piccoli.

Entrando nello specifico, la nuova piattaforma consentirà propulsori ibridi misti e plug-in ibridi che dispongono di un pacco batteria sotto il pavimento. L'architettura promette anche di offrire una guida più confortevole e una migliore aerodinamica.

La piattaforma con propulsore longitudinale (TP + AWD) debutterà nel 2020 e farà la sua comparsa sulla nuova Defender.

Sarà in grado di ospitare motori termici, ibridi, plug-in-hybrid e full Electric.

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La presentazione ha anche parlato del sistema di infotainment di prossima generazione della società e le diapositive mostrano che il sistema sarà sempre acceso, sempre connesso, sempre in ascolto e sempre aggiornato. Una slide successiva spiega che il sistema di infotainment si avvierà istantaneamente, collegherà alle reti 4G e 5G e si sincronizzerà con il cloud. Il nuovo sistema promette anche "piena interazione attraverso la voce" grazie alle partnership con Amazon, Microsoft e Nuance.

I sistemi di infotainment riceveranno anche aggiornamenti over-the-air e avranno un esclusivo  concetto di aggiornamento hardware . Di questi ultimi non si sa molto, ma l'immagine suggerisce di sostituire i vecchi sistemi di infotainment in modo che i sistemi più recenti potessero essere semplificati.

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Via Carscoop

 

 

 

  • Grazie! 2

   

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Dunque possiamo aspettarci la scomparsa di prodotti JLR a TA. La PTA sembra essere una soluzione temporanea.

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Ma la nuova piattaforma TA non doveva aver debuttato con E-Pace ?

 

Interessante il concetto di aggiornamento Hardware: è una cosa a cui avevo pensato anche io, nell'ottica di costruire auto che non durino solamente per il tempo di un noleggio NLT ?; vedremo esattamente in cosa consisterà.

Vedo poi che si affidano anche loro a Nuance, che ha realizzato la MBUX ( quella di "Hey Mercedes" )

 

Sono curiosissimo del nuovo Defender.

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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  • 3 settimane fa...

non si capisce la configurazione dell'ibrido trasversale, sicuramente vi è il cambio ZF 9HP come vi è anche nel mild-hybrid (quest'ultimo sicuramente 4x4 meccanico)....

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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