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F1 2018 - Belgio


Aymaro

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Charlie Whiting intanto risponde ad Hamilton (che aveva parlato ambiguamente di "trucchetti" della Ferrari, salvo poi ritrattare) dicendo che "Lewis non conosce molto della Ferrari, noi si, e per noi è perfettamente legale"

 

https://www.gazzetta.it/Formula-1/27-08-2018/formula1-whiting-frena-hamilton-sa-nulla-ferrari-noi-si-ed-ok-290509309280.shtml

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19 ore fa, SaiKiSono scrive:

https://youtu.be/tC6ZcYfH7FQ

 

Se non ho fatto stupidaggini nel copiare il link a voi un'altra prospettiva dell'incidente di ieri.

Tra l'altro l'Halo, forse, ha fatto più scena che altro ma il rischio è stato comunque altissimo.

 

Ah! dal camerar di Hartley! perfetto! da qui si vede ancora meglio che la toccata di Riccio a Kimi nulla c'entra con l'incidente di Alonso che gli tronca l'alettone, è prorpio lui che sbaglia ed andrebbe sanzionato (come Bottas)

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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1 ora fa, nubironaSW scrive:

Ah! dal camerar di Hartley! perfetto! da qui si vede ancora meglio che la toccata di Riccio a Kimi nulla c'entra con l'incidente di Alonso che gli tronca l'alettone, è prorpio lui che sbaglia ed andrebbe sanzionato (come Bottas)

sbaglia perché non riesce a tenere in pista la macchina dato che è senza alettone, non di certo un errore da sanzionare

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21 ore fa, Aymaro scrive:

sbaglia perché non riesce a tenere in pista la macchina dato che è senza alettone, non di certo un errore da sanzionare

No vabbeh, ma siamo in uscita da una curva da meno di 80 km/h, c'è traffico come all'ora di punta, dubito che l'alettone, danneggiato ma presente, sia così fondamentale per la stabilità e la frenata. Ammetto che ho esagerato nella 'condanna' ma la sostanza è quella, più o meno come Kimi e Hammilton in Inghilterra, solo che lì erano ruota a ruota, o come Vettel e Bottas in Francia, il tutto condito da un bel secondo me...

Modificato da nubironaSW
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Per quanto può valere la mia esperienza (anche perché risale ai primi anni 2000) appena sminchiavi l'alettone posteriore con la PlayStation col piffero che ti muovevi, 360 su 360 :lol: :lol: :lol: quindi credo sia abbastanza realistico che anche a solo 80 dia problemi di stabilità tali da giustificare quel tipo di contatto che resta leggero.

E' la sfiga di Kimi che non ha eguali, buca alla prima curva della pista più lunga (da altre parti sarebbero quasi due giri), fatta di sali e scendi e rovina il fondo pesantemente. Di toccate e semplici forature di questo tipo ce ne sono e ce ne saranno a mille nella F1.

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Basterebbe vedere dai replay se prima di andare addosso a Kimi, Ricciardo ha sterzato verso sinistra speronandolo, o se ha sterzato lo stesso a sx, ma controsterzando in conseguenza di una perdita del posteriore, oppure se non ha fatto movimenti apprezzabili del volante, se non quelli necessari a compiere la curva, e si è ritrovato chiuso a sandwich.

Nel primo caso sarebbe colpa sua, nel secondo caso no, nel terzo non del tutto sua.

Senza_titolo_3.jpg

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2 ore fa, Yakamoz scrive:

Basterebbe vedere dai replay se prima di andare addosso a Kimi, Ricciardo ha sterzato verso sinistra speronandolo, o se ha sterzato lo stesso a sx, ma controsterzando in conseguenza di una perdita del posteriore, oppure se non ha fatto movimenti apprezzabili del volante, se non quelli necessari a compiere la curva, e si è ritrovato chiuso a sandwich.

Nel primo caso sarebbe colpa sua, nel secondo caso no, nel terzo non del tutto sua.

se rivedi il mio post con le immagini poco più indietro la controsterzata l'ha fatta/appena conclusa alla prima immagine.

 

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2 ore fa, Unperdedor scrive:

Wolff: “Valuteremo dopo Monza se mettere o no Bottas al servizio di Hamilton”. 

 

Battuta dell’anno. 

Il vero problema è che Mercedes non ha solo Bottas da mettere al servizio di Hamilton.

Ricordate tutti Montecarlo, vero? :roll: 

 

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Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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