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Vendere un auto con finanziamento attivo


dindi

Domanda

Buongiorno,

 

Ieri a pranzo, mio cugino ha chiesto un parere : lui possiede una clio comprata un anno fa con finanziamento renault per 36 mesi ( che include anche i tagliandi e tutte le possibili assicurazioni, RC esclusa ).

Per questioni di famiglia si trova a dover cambiare rapidamente auto e non può attendere la fine dei 36 mesi.

Chi di voi conosce la procedura di vendita in caso di finanziamento ancora attivo?

Si deve obbligatoriamente estinguere il finanziamento prima del passaggio di proprietà? Se si, il nuovo cliente continuerà ad avere manutenzione ed assicurazioni fino al 36° mese?

Se no, chi deve pagare le restanti rate? Immagino il venditore .... oppure il compratore ( deducendole ovviamente dal prezzo pattuito )?

E' necessario fare comunicazione della vendita alla finanziaria della renault?

Grazie per chi saprà contribuire con qualche chiarimento in merito ....

Modificato da dindi

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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Io ci credo che abbiano fatto così. E’ prassi in Germania che ti consegnano il cdp solo a macchina pagata perché la macchina costituisce una garanzia per il prestito. Probabile che Autogerma abbia applicato questa prassi anche in Italia. Non lo trovo neanche scandaloso, ma comprensibile.

Adesso, dindi scrive:

Già .... ma hai detto al tuo acquirente che aveva due anni di tagliandi pagati e due anni di furto&incendio&cristalli&minikasko pagati?

Nel mio caso non erano compresi i tagliandi, ma solo qualche mese di furto e incendio (che non copriva l’intera durata delle rate, ma solo 3 anni). L’ho data via in permuta e non l’ho detto al concessionario perché non era un valore importante.

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42 minuti fa, TonyH scrive:

No, erano finanziamenti classici.

A noi successe con la Golf IV, ci mandarono il CdP solo pagata l'ultima rata. Difatti al giro successivo NON facemmo il finanziamento con loro per evitare proprio questo giochetto.

E fu così, con un innocente post sul sito Autopareripuntocom, che dopo il "Dieselgate", scoppiò il caso "Cidippìgate" ! Secondo me è un comportamento scorretto. O mi fai il leasing, oppure mi presti i soldi e la macchina è mia. Non che è mia ma non mi dai la documentazione. Questi tedeschi mi sa che piegano le Leggi secondo i propri esclusivi interessi...

 

 

 

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2 ore fa, savio.79 scrive:

E fu così, con un innocente post sul sito Autopareripuntocom, che dopo il "Dieselgate", scoppiò il caso "Cidippìgate" ! Secondo me è un comportamento scorretto. O mi fai il leasing, oppure mi presti i soldi e la macchina è mia. Non che è mia ma non mi dai la documentazione. Questi tedeschi mi sa che piegano le Leggi secondo i propri esclusivi interessi...

mah, tutto può essere ma appunto i conti non mi tornano.

l'auto è un bene registrato, ergo ne posso disporre liberamente dal momento che diviene di mia proprietà, a meno che non sussista un'ipoteca (come si fa con la casa, ad esempio). ma è una via insolita per un'auto, dato che ha costi burocratici significativi e vale ben poco per il concedente: il valore dell'auto è assai relativo e non garantirebbe che una minima parte del prestito, tant'è che vengono sempre richieste altre garanzie (reddito e/o capitali).

non vedo quindi come qualcuno - e a che titolo - possa di fatto "sequestrare" i miei documenti.

in ogni caso oggi il CdP è digitale e te lo scarichi online quando ti serve, quindi non ti possono trattenere alcunché.

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A maggior ragione, resta l'amaro in bocca della scorrettezza del comportamento*, quasi a voler dire: "caro cliente, ti presto i soldi e la macchina per la Legge è tua (se non paghi, è un problema tra te e la finanziaria), ma i documenti non te li do perché ritengo che tu sia un buzzurro ignorante che non conosce i propri diritti, quindi ti prendo in giro e mi tengo un documento che, in mano a me anziché a te - che essendo il legittimo proprietario ne saresti il legittimo detentore - non vale una beata mazza."

 

*ovviamente prendendo per buono quanto asserito dall'altro utente.

 

 

 

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