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Lexus ES addio specchietti retrovisori


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Lo schermo piazzato là in fondo ammazza tre quarti dell'utilità di questa cosa.

 

Da che mondo è mondo guardare lo specchio destro (per noi) è un problema, perché bisogna distogliere completamente lo sguardo dalla strada. Il vero passo avanti è di portare i due schermi ai lati del volante.

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There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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On 9/12/2018 at 10:54 PM, Rohypnol said:

A me stupisce ancora di più perché le telecamere siano ancora al posto degli specchietti anziché fare in altro modo.

A naso si tratta di una questione di normative e/o intercambiabilità in linea di montaggio con i tradizionali.

 

Io lo trovo interessante come sviluppo (miglioramento di aerodinamica e visibilità in conidzioni avverse), sebbene sia ancora una soluzione di compromesso. Magari fra qualche anno riusciremo ad avere auto senza piü specchietti.

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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13 ore fa, Wilhem275 scrive:

Lo schermo piazzato là in fondo ammazza tre quarti dell'utilità di questa cosa.

 

Da che mondo è mondo guardare lo specchio destro (per noi) è un problema, perché bisogna distogliere completamente lo sguardo dalla strada. Il vero passo avanti è di portare i due schermi ai lati del volante.

Si ma poi ti troveresti costantemente due schermi davanti che secondo me porterebbero comunque a distrazione..

Volenti o nolenti gli schermi catturano l'occhio, io credo impazzirei ad avere davanti a me strada, due schermi per retrovisore, schermo sistema  navi , schermo cruscotto, schermo clima

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Adesso due schermi in plancia ci sono già e nessuno si mette a guardarli se non cerca informazioni ;) 

 

La vera questione da affinare è la regolazione della luminosità, perché gli schermi montati nelle auto sono di media delle schifezze lattiginose che danno disturbo anche nell'impostazione minima. Uno schermo che sostituisce uno specchietto non può essere più luminoso dello specchio stesso.

 

In più per sostituire bene uno specchietto servono una definizione ed una gamma di altissima qualità, altrimenti gli sbalzi di luce (es. fari) diventano un bordello.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Ok l'aerodinamica...ma finiremo per montare questi così su mezzi con la superficie frontale di uno stralis con gomme da 255" e cerchio da 21".

 

È essere grassi per via delle ossa grosse in pratica.

 

Oltretutto, lo specchietto adesso funziona SEMPRE, anche a auto spenta.

Questo?

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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17 ore fa, Ario_ scrive:

Gli schermi vanno lì perché in questo modo il cervello ha un'interpretazione immediata di posizione e velocità di ciò che vede, se lo schermo fosse in plancia non credo che sarebbe altrettanto funzionale.

Quanto alla tecnologia in sé, ho forti dubbi sulla sua utilità: il vantaggio quale sarebbe? L'aerodinamica?

Aerodinamica, vetro interno che non si sporca, possibilità di zoomare.

Comunque concordo che messo in quel modo serve a poco.

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Si sporca però la videocamera. Ed essendo piccola basta molto meno sporco per ostruire tanta visuale.

Lo vedo con le varie retrocamere di parcheggio...due tre gocce e non vedi più un cavolo.

Non parliamo d'inverno

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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