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[iDrive]

Ci sono rumors di ritiro di Alfa Romeo dopo il 2020... peccato stanno distruggendo tutto il buono fatto da Marchionne...

Modificato 21 Ottobre 2019 da iDrive

[Unperdedor]

1 ora fa, iDrive scrive:

Ci sono rumors di ritiro di Alfa Romeo dopo il 2020... peccato stanno distruggendo tutto il buono fatto da Marchionne...

 

E' solo una scritta attaccata su una Sauber, se non serve a vendere più macchine tanto vale mollare. Marchionne sull'Alfa in F1 aveva idee un po' troppo visionarie, la realtà è un'altra cosa. Anche mandare via Resta è stata una mossa totalmente inutile e dannosa, che secondo me ha fatto perdere alla Ferrari il titolo 2018 e i cui effetti negativi si sono visti anche nella prima parte del 2019.

Io non so se sia un caso, ma...

2018: la Ferrari con Resta vola, senza Resta sbagliano tutti gli aggiornamenti decisivi da metà stagione in poi. Alfa senza Resta arranca, arriva Resta e sono stabilmente nella top 10.

2019: Alfa inizia con Resta e sono stabilmente in top 10, va via Resta, non portano più alcuno sviluppo decente e macchina plafonata. Ferrari senza Resta non riesce a far andare la macchina, torna Resta e arrivano aggiornamenti che trasformano la SF90 in un aereo.

Modificato 21 Ottobre 2019 da Unperdedor

[shadow_line]

alfa farebbe bene a lasciar perdere la F1 e portare avanti il progetto supercar per le mans con glickenhouse

anche mantenendo una base in sauber, sauber mercedes era vincente nell'endurance

[iDrive]

2 ore fa, Unperdedor scrive:

 

E' solo una scritta attaccata su una Sauber, se non serve a vendere più macchine tanto vale mollare. Marchionne sull'Alfa in F1 aveva idee un po' troppo visionarie, la realtà è un'altra cosa. Anche mandare via Resta è stata una mossa totalmente inutile e dannosa, che secondo me ha fatto perdere alla Ferrari il titolo 2018 e i cui effetti negativi si sono visti anche nella prima parte del 2019.

Io non so se sia un caso, ma...

2018: la Ferrari con Resta vola, senza Resta sbagliano tutti gli aggiornamenti decisivi da metà stagione in poi. Alfa senza Resta arranca, arriva Resta e sono stabilmente nella top 10.

2019: Alfa inizia con Resta e sono stabilmente in top 10, va via Resta, non portano più alcuno sviluppo decente e macchina plafonata. Ferrari senza Resta non riesce a far andare la macchina, torna Resta e arrivano aggiornamenti che trasformano la SF90 in un aereo.

Resta non ha ancora fatto niente. Arriverà e lavorerà a Maranello solo dal 1o novembre... 

 

Poi appunto hanno azzoppato Alfa e Ferrari aveva risolto i problemi già senza Resta, dunque mossa non così bella quella di far ritornare Resta in Ferrari...

[falconero79]

Alfa in F1 senza macchine da vendere non ha senso di esistere. Come non ha senso Alfa in F1 in questo modo qui.

 

[Unperdedor]

1 ora fa, iDrive scrive:

Resta non ha ancora fatto niente. Arriverà e lavorerà a Maranello solo dal 1o novembre... 

 

Poi appunto hanno azzoppato Alfa e Ferrari aveva risolto i problemi già senza Resta, dunque mossa non così bella quella di far ritornare Resta in Ferrari...

 

Perché tu credi davvero al periodo di gardening?

 

Quindi uno come Resta andava lasciato in una squadra che, con tutto il rispetto, può puntare al massimo all'ottavo posto? La mossa discutibile per me è stata spostarlo alla Sauber, ma Marchionne aveva questa visione, decisamente irrealizzabile, del marchio Alfa trionfante sui podi di tutto il mondo insieme al Cavallino.

[iDrive]

1 ora fa, Unperdedor scrive:

 

Perché tu credi davvero al periodo di gardening?

 

Quindi uno come Resta andava lasciato in una squadra che, con tutto il rispetto, può puntare al massimo all'ottavo posto? La mossa discutibile per me è stata spostarlo alla Sauber, ma Marchionne aveva questa visione, decisamente irrealizzabile, del marchio Alfa trionfante sui podi di tutto il mondo insieme al Cavallino.

Infatti aveva la visione giusta...

 

E in qualche anni ci sarebbe arrivato con la volontà che aveva. Adesso appunto siamo ritornati a « poco voglia, facciamo il minimo sindacale ».

[GL91]

Se Alfa si ritirasse davvero mi dispiacerebbe per Sauber più che altro, e per Ferrari, che ha di fatto uno junior team (si ok, i rapporti rimarrebbero, ma dubito che sarebbero stretti come adesso). Per il resto, io avevo i miei dubbi sull'operazione Alfa in F1 quando fu presentata, e ne ho ancora adesso, nel senso che non so quanto possa giovare al marchio una squadra che dichiaratamente lotta per il settimo posto. Riconosco che comunque questa partecipazione abbia contribuito a rendere più familiare il nome Alfa in certi mercati, e che ad oggi nessun campionato motoristico ha il seguito della F1, ma mi chiedo se investendo in Formula E e/o nello sviluppo di una GT3  (ne esistono a 4 porte?) con cui sfidare Mercedes, BMW, Audi e Porsche non si sarebbero ottenuti risultati migliori. Mi auguro che, se Alfa dovesse davvero abbandonare la F1, mantenga comunque un qualche impegno sportivo.

 

Comunque, tornando più IT, il vero problema nel caso sarebbe per Ferrari quello di non allentare il legame con Sauber, che acquisterebbe senz'altro maggiore autonomia e si potrebbe considerare meno uno "junior team", a quel punto l'unico modo per mantenere i rapporti attuali sarebbe quello di aprire i cordoni della borsa.

[falconero79]

11 minuti fa, GL91 scrive:

 Mi auguro che, se Alfa dovesse davvero abbandonare la F1, mantenga comunque un qualche impegno sportivo.

 

 

son 13 anni che non si impegna nello sport. Appiccicare un adesivo sul cofano di una macchina svizzera a motore ferrari, non è un impegno sportivo.

[Beta Montecarlo]

Comunque sì, sembrerebbe che la hypercar di Glickenhaus usi il V6 Alfa, anche se vorrei capire con chi è stato sviluppato. Il motore è parente del F154 che è già stato usato sulla Ferrari 488 GTE, e dovrebbe arrivare facilmente ai 750 cv necessari. Peraltro, l'F154 è molto parco nei consumi.