Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Recommended Posts

Arriva il modello entry-level della Audi E-tron, con nomenclatura E-tron 50.

Grazie ad un pack batteria più piccolo 71 kWh, la massa totale scende di 120 kg a 2445 kg (2565 kg la E-Tron 55). 

L'autonomia si ferma a 300 km (circa 100 in meno della E-tron 55) ed è possibile ricaricarla con le colonnine con potenza massima di 120 kW.

Anche la potenza massima si riduce: da 408 CV a 312 CV, così come la coppia che passa da 664 Nm a 540 Nm.

Lo scatto da ferma a 100 km/h è coperto in 7 secondi e la velocità massima è limitata a 190 km/h.

Il prezzo dovrebbe esser inferiore di 10 mila Euro rispetto alla E-tron 55.

a1910361_large.jpg?itok=i6rQlmRqa1910360_large.jpg?itok=4ZDk7dFca1910357_large.jpg?itok=10UTuvLsa1910355_large.jpg?itok=iI4-2R9pa1910356_large.jpg?itok=mJeVSZGb

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 minuti fa, Beckervdo scrive:

Il prezzo dovrebbe esser inferiore di 10 mila Euro rispetto alla E-tron 55.

 

In Germania poco sotto le 70.000.- invece di 80.900 della sorella piu potente, per essere sotto il limite per le incentivi per macchine elettriche (che ci sono solo fino ad un prezzo di 70k).

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Al Guangzhou Auto Show 2020 Lexus presenta la UX Full Electric che sarà in vendita in Cina, Giappone ed Europa.
      Esteticamente non è tanto dissimile dai modelli con motore termico, difatti al posto del tappo carburante abbiamo l'ingresso per la presa di ricarica.
      L'auto è stata abbassata di 20 mm, così da migliorarne l'aerodinamica.
      Sull'asse anteriore è presente un motore elettrico da 150 kW / 204 CV ed 300 Nm che è alimentato da una batteria agli ioni di litio presente sotto al pianale, con una capacità di 54.3 kWh. L'autonomia dichiarata per ciclo NEDC è di 400 km. I tempi di ricarica sono di 50 minuti (100% SoC) con un caricatore da 50 kW o 7 ore con un caricatore domestico da 6.6 kW
      La massa della Lexus UX 300e si attesta a 1900 kg ed ha un reparto sospensivo specificatamente progettato per la massa aggiuntiva. 
       
       
      Cartella stampa Lexus
       
      Via Lexus


























    • By Beckervdo
      Scappano le immagini della futura Audi RS Q8 2020. 
      Il bestione di Ingolstadt è spinto da un V8 4.0 litri TwinTurbo da 600 CV ed 800 Nm di coppia tra 2.200 giri / min e 4.500 giri / min. Il tutto è abbinato alla trasmissione ZF ad 8 rapporti. 
      Lo scatto da 0 a 100 km/h è bruciato in 3.8 secondi, mentre i 200 km/h (sempre da fermo) vengono toccati in 13.7 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km/h, ma se si sceglie il Dynamic Plus Package, si arriva comodamente a 305 km/h. 
      Di serie con Audi RS Q8 è incluso un sistema di sospensione pneumatica adattiva che può variare l'altezza di marcia di 90 mm.
      C'è anche un sistema elettromeccanico di stabilizzazione del rollio attivo per ridurre al minimo il rollio del corpo vettura durante le curve veloci. Sono disponibili otto diverse modalità di guida: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, Allroad, Offroad e RS1 e RS2 configurabili individualmente. 
      La frenata è garantita da dischi anteriori da 420 mm e posteriori da 370 mm. Sono disponibili anche dischi freno in ceramica al carbonio opzionali da 440 mm davanti e 370 mm dietro.
      Il design esterno della RS Q8 è molto più aggressivo rispetto alle varianti minori. Ad esempio, le ruote in alluminio da 22 pollici con un design a 10 razze sono di serie e, se i clienti lo desiderano, vengono offerti anche cerchi da 23 pollici più grandi. Nella parte anteriore, il nuovo SUV adotta una nuova fascia minacciosa con prese d'aria allargate e accenti neri lucidi, mentre nella parte posteriore ci sono i familiari terminali di scarico ovali di Audi Sport. I clienti possono scegliere tra due diverse configurazioni di fari a LED, compresi i fari a LED RS Matrix opzionalmente colorati.
      Sarà disponibile dal primo trimestre 2020 ad un prezzo - in Germania - di 127'000 Euro.
       
       
      Topic Spy ➡️ Clicca qui!





































×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.