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La Porsche ha ufficializzato a Parigi il debutto in serie limitata della 911 Speedster. Dopo aver presentato la Concept in occasione dei festeggiamenti per i propri 70 anni, la Casa tedesca ha svelato un secondo prototipo più vicino al modello definitivo, annunciandone una produzione di 1.948 unità. Il prezzo, per il momento, non è stato reso noto.

 

Debuttano gli Heritage Design Packages. La 911 Speedster è il frutto del lavoro congiunto della Porsche Motorsport, del centro stile e del reparto Exclusive e porterà al debutto gli Heritage Design Packages dedicati alla personalizzazione della vettura e ispirati ai modelli vintage e non ancora svelati nel dettaglio. Il propulsore è il 4.0 aspirato da 500 CV e 9.000 giri della versione GT con scarico di titanio, abbinato al cambio manuale a sei marce. 

 

La seconda concept sfoggia dettagli inediti. La nuova concept sfoggia alcuni dettagli comuni alla prima versione presentata, come gli specchietti retrovisori compatti e il tappo del serbatoio sul cofano con una diversa finitura superficiale, ma introduce anche soluzioni inedite come i cerchi di lega da 21" diamantati ispirati alla RSR da competizione, le luci diurne Led arancioni e gli interni di pelle bicolore con sezioni traforate. La 911 Speedster nasce sulla base della scocca della GT3, mentre la carrozzeria deriva in parte dalla Carrera 4 Cabriolet e adotta nuovi cofani di carbonio e l'inedito parabrezza ad altezza ridotta e i cristalli laterali ribassati. L'elemento posteriore con la classica doppia gobba è totalmente inedito ed è di fibra di carbonio, mentre al posto della capote è previsto un tonneau con fissaggi a bottone. 

 

Quattroruote.it

 

 

 

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A me le 911 scoperte son sempre piaciute poco e niente... Perö ste varianti gobbute fan sangue 😍

 

Vedo che han tenuto i bellissimi specchietti e tappo di rifornimento del concept! 😮

Edited by superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Cita
The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.

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dubito si possa tenere in produzione il tappo serbatoio li.

 

secondo me il colore camuffa bene ma è sproporzionata , secondo me è troppo lunga!

E il copri roll bar nero anche sul fianco , nella zona appena  dietro i sedili (uguale a 981 spyder) proprio non mi piace.

e la vorrei vedere chiusa.

Edited by nicogiraldi

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Le serie speciali ridanno un senso ad un'auto che è ormai "di serie", interessante ma è da vedere dal vivo perchè le ultime versioni sono molto grandi e alte dietro, vedremo

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45 minuti fa, nicogiraldi scrive:

dubito si possa tenere in produzione il tappo serbatoio li.

 

secondo me il colore camuffa bene ma è sproporzionata , secondo me è troppo lunga!

E il copri roll bar nero anche sul fianco , nella zona appena  dietro i sedili (uguale a 981 spyder) proprio non mi piace.

e la vorrei vedere chiusa.

 

Questa è la versione di serie... 😉

Quindi si, il tappo in quella posizione è omologabile.

 

 

 

29 minuti fa, shadow_line scrive:

Le serie speciali ridanno un senso ad un'auto che è ormai "di serie", interessante ma è da vedere dal vivo perchè le ultime versioni sono molto grandi e alte dietro, vedremo

 

Diciamo che questa non gli è riuscita male rispetto alle precedenti, ma siamo lontani da questa come proporzioni e bellezza!

 

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Edited by lukka1982

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3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Questa è la versione di serie... 😉

Quindi si, il tappo in quella posizione è omologabile.

 

 

 

 

Diciamo che questa non gli è riuscita male rispetto alle precedenti, ma siamo lontani da questa come proporzioni e bellezza!

 

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Mi pare che tutti i media parlino di concept più vicino alla produzione  annunciata,ma ancora di prototipo/concept parliamo,Non è ancora al 100% quella di serie.

Edited by nicogiraldi
  • Thanks! 1

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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bella questa nuova speedster. Anche se.... una Singer 911 la preferirei 100 volte a questa sia a livello estetico che a livello emozionale.

 

Non male comunque, ottimo lavoro.

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500cv, 9.000 giri, cambio manuale... piacere allo stato puro.

 

Mi piacerebbe (anche a queli che hanno i soldi :D ) vedere una V12 Ferrari a cambio manuale in tiratura limitata.

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