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SBK 2019


1happydream

Messaggi Raccomandati:

36 minuti fa, ilfato scrive:

?ma Modenese proprio no

 

Azz che figuremmer... mi è scappato (modenese) abituato con la Ferrari... :-D

  • Ahah! 1

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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Quest'anno Bautista e la Panigale V4 sono partiti alla grande! Impressionante come la guida.

Peccato che sia capace solo lui di portarla al limite.

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"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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19 minuti fa, bik scrive:

Quest'anno Bautista e la Panigale V4 sono partiti alla grande! Impressionante come la guida.

Peccato che sia capace solo lui di portarla al limite.

ha detto davies che bau rialza molto prima e trova grip prima. da qui anche gli sverniciamenti in rettilineo

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Oltre a quello, da gas prima degli altri, infatti si vede che derapa molto in uscita di curva.

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In uscita di curva la guida da Motogp, la rialza subito così da avere maggiore impronta a terra dallo pneumatico, accelerare prima e avere maggiore accelerazione e sfruttare appieno il motorone, e li che fa di più la differenza, gli altri piloti sbk(Ducati e non) non guidano così. In ingresso(dove la Ducati paga un pò rispetto a Kawa) la intraversa tipo moto2/MM con le Bridgestone(in motogp non guidava così), cosa che l'anno scorso faceva anche Davies con la V2 ma quest'anno mi sembra uscirgli meno, evidentemente perchè non ce l'ha ancora in mano la moto.

Modificato da RiRino
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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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andatelo a dire ai kawatisti che sulle pagine di moto.it lamentano che la moto è troppo potente, non che ALvaro guidi come un professionista, mentre Rea e compagnia sono sostanzialmente dei dilettanti (nel senso buono, non vuole essere un'offesa). Del resto Bautista era uno dei top 15 se non dei top 10 del mondiale 2018.

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C'è da dire che magari quello stile di guida va bene sulle Ducati e non sulle Kawa, Bautista non fà percorrenza, guida spigolando, stile che si adatta alle caratteristiche della Ducati(e forse gli altri piloti Ducati è meglio se cercano di adeguarsi), la Kawa ad occhio ha un ingresso ed una percorrenza migliore ma meno motore ed elettronica rispetto a Ducati V4, quindi guidandola alla Bautista spigolando per rialzarla il prima possibile in uscita a scapito della percorrenza non sò se sia una buona idea.

 

Comunque anche secondo me il livello piloti in Motogp è più alto, Bautista ne è l'ennesimo esempio. In Motogp era un buon pilota, con la moto e la squadra giusta poteva vincere qualche gara e fare buoni piazzamenti, ma non era da titolo IMO, spesso incostante e incline all'errore(Alvaro il metallaro cit.). Rea lo metto allo stesso livello, pur con caratteristiche differenti.

 

 

Modificato da RiRino
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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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33 minuti fa, mito105ma scrive:

Ripeto, piloti Motogp anche non di primissimo piano nettamente superiori a quelli Sbk. Ma forse è anche il bello di questa serie...

 

In questo momento è inevitabile, ha più visibilità la Moto 2 che la Superbike, chi arriva alla MotoGP ha passato una selezione non indifferente.

Qualche anno fa era diverso, in SBK gareggiavano piloti che potevano giocarsela anche nella motogp, non per la vittoria ma per le posizioni nei primi 10.

 

Adesso, a parte Rea e Bautista, il livello è bassino, tra i giovani penso che Van der Mark sia l'unico che possa ambire alla MotoGP.

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  • Perplesso... 1

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