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Aymaro

Ferrari Sport V8 Hybrid - Prj. F173 (Spy)

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12 minuti fa, Scott scrive:

hard-top stile F50 ?

 

sembra anche a me.  Il padiglione però mi convince poco, troppo a bolla. Da vedere nel suo insieme. Tremo per le voragini sulla fiancata

 

13 ore fa, Unperdedor scrive:

Io mi chiedo come faranno ad avere lo stesso carico di una Senna, con al posteriore non uno stendipanni ma una cosa così

 

 

1966-Ferrari-330-P4-0856-2378.jpg

 

credo sarà mobile come la sorella maggiore

 

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3 ore fa, pixhell scrive:

Diciamo che per una supersportiva a motore centrale un v8 è un vantaggio, soprattutto se molto compatto, per la distribuzione dei pesi. La v12 hybrid a motore centrale ce già stata... e non è detto che scompaia per sempre, chissà... v12 è la Ferrari.

 

Non avevo specificato ma intendevo un V12 senza ibrido...sono un romanticone e retrogrado dichiarato.

Comunque mi piacerebbe rivedere un V12, anche ibrido, centrale ma non in serie limitata.

 

8 ore fa, ale75 scrive:

Se potete comprate un V12 Ferrari adesso...

 

Eh sí prevenire è meglio che curare, però se non sbaglio poco tempo fa avevano dichiarato che avrebbero continuato a fare V12....magari ibridati....ma pur sempre con 12 cilindri.

Spero vivamente eh, il mio cuore non reggerebbe un dramma di tale portata.

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Dunque questa  sarà un auto di serie e probabilmente avrà prestazioni superiori alla LaFerrari, che oramai è da museo.  Non è la sua erede ma in pratica va a posizionarsi sopra la Superfast come prestazioni . 

 Adesso è chiaro che la sostituta della LaFerrari sarà V12.  E se questa la faranno pagare 500mila euro, l'altra starà a 3\4 milioni. 

 

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5 minuti fa, mydog scrive:

Dunque questa  sarà un auto di serie e probabilmente avrà prestazioni superiori alla LaFerrari, che oramai è da museo.  Non è la sua erede ma in pratica va a posizionarsi sopra la Superfast come prestazioni . 

 Adesso è chiaro che la sostituta della LaFerrari sarà V12.  E se questa la faranno pagare 500mila euro, l'altra starà a 3\4 milioni. 

 

Sul fatto che la erede la Ferrari sarà V12 io non ci scommetterei oggi 

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io si, l'unione di due V6 da F1 , 3,5 litri, oltre 2000 cv 

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Io capisco che sia più facile aggiungere cavalli che togliere kg, ma non condivido. Per la mia scarsissima esperienza, è più divertente guidare una macchina leggera che una con una marea di cavalli. Ormai si parla di macchine con cavalleria nell’ordine delle migliaia, mi sembra una corsa folle. E questi ibridi non faranno altro che peggiorare la situazione. 

Scusate l’OT, ma mi sono riallacciato alla frase di @ale75 che diceva che questa Ferrari non sarà una macchina leggera. 

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19 minuti fa, Unperdedor scrive:

Io capisco che sia più facile aggiungere cavalli che togliere kg, ma non condivido. Per la mia scarsissima esperienza, è più divertente guidare una macchina leggera che una con una marea di cavalli. Ormai si parla di macchine con cavalleria nell’ordine delle migliaia, mi sembra una corsa folle. E questi ibridi non faranno altro che peggiorare la situazione. 

Scusate l’OT, ma mi sono riallacciato alla frase di @ale75 che diceva che questa Ferrari non sarà una macchina leggera. 

 

Beh almeno un motore elettrico, pacco batterie e sistemi di raffreddamento da aggiungere grosso modo ad una F8...

Non potrà essere ultra light!

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7 minuti fa, AndreaB scrive:

Le batterie non sono leggere............

 

3 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Beh almeno un motore elettrico, pacco batterie e sistemi di raffreddamento da aggiungere grosso modo ad una F8...

Non potrà essere ultra light!

 

Eh lo so, per quello ho scritto che l’ibrido peggiorerà la situazione. Vabbè, devo rassegnarmi. Il futuro è turbo, batterie, elettronica, guida autonoma ecc. Continuerò a commuovermi guardando i video della F50. 

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