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VAG, 44 miliardi di € di investimenti fino al 2023


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26 minuti fa, 4200blu scrive:

Oggi Herbert Diess ha annunciato un nuove membro/sede nel consiglio d'amministrazione per il settore IT.

Cosi saranno due responsabile per lo sviluppo, uno per la "hardware" e uno per la "software".

Secondo Diess la machina dell futuro sara sopratutto una cosa di moduli software, la hardware secondo lui perdera sempre piu importanza e per questo VW e il primo azienda con un mebro nella CdA per IT. Sara communicato in breve il nome del nuovo membro.

 

https://www.handelsblatt.com/politik/international/herbert-diess-marke-volkswagen-erhaelt-software-vorstand/23905354.html?ticket=ST-2478243-VSxJvSuPAdgLIKwsWkgS-ap1

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On 24/1/2019 at 15:06, 4200blu scrive:

Oggi Herbert Diess ha annunciato un nuove membro/sede nel consiglio d'amministrazione per il settore IT.

Cosi saranno due responsabile per lo sviluppo, uno per la "hardware" e uno per la "software".

Secondo Diess la machina dell futuro sara sopratutto una cosa di moduli software, la hardware secondo lui perdera sempre piu importanza e per questo VW e il primo azienda con un mebro nella CdA per IT. Sara communicato in breve il nome del nuovo membro.

 

Scusate...........ma mi sale lo sconforto. :-(

 

Quando da bambino vidi il film "demolition man" con Stallone e la Bullock, dove le auto erano dei cessi elettrici a guida autonoma e semi autonoma, non volevo credere che saremo arrivati a tanto, invece.....cavolo ci hanno preso alla grande. 

 

La cosa che mi stupisce, è la velocità con la quale tutto il mercato si sta elettrificando. Passi il SUV, il quale ci ha messo un po' per arrivare dov'è oggi, la bellezza di 23 anni dopo che MB presentò il primo "ML"; invece con l'elettrico in appena cinque anni siamo arrivati ad oggi, ricordo solo 10 anni fa dove la Toyota era l'unica o quasi cenerentola ad avere non un elettrica pura, ma un sistema ibrido, snobbato da tutti. Invece i giappi ci avevano visto giusto a loro volta.

 

Chissà cosa guideremo tra 10 anni, probabilmente tutti avremo come minimo un'ibrido.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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2 ore fa, VuOtto scrive:

Chissà cosa guideremo tra 10 anni, probabilmente tutti avremo come minimo un'ibrido. 

 

..secondo le Olandesi e Norvegesi neanche ibridi, perche loro hanno in piano di vietare la immatricolazione per macchine con motori ICE completamente dal 2030. Se questi idee fanno scuola, poi buona notte ?

  • Tristezza! 1
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13 ore fa, 4200blu scrive:

 

..secondo le Olandesi e Norvegesi neanche ibridi, perche loro hanno in piano di vietare la immatricolazione per macchine con motori ICE completamente dal 2030. Se questi idee fanno scuola, poi buona notte ?

 

L'immatricolazione, ma chi avrà un veicolo storico, spero, potrà comunque usarlo.

 

Sai come mi guarderanno male quando farò fare un piccolo giro alla mia vecchia E39 diesel Euro2 in giro ??

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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1 ora fa, VuOtto scrive:

alla mia vecchia E39 diesel Euro2 in giro ??

 

Massimo rispetto e considerazione per il valore affettivo, ma per non farsi guardar male di roba vecchia da guidare ce ne sarà :D 

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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On 1/24/2019 at 3:06 PM, 4200blu said:

Oggi Herbert Diess ha annunciato un nuove membro/sede nel consiglio d'amministrazione per il settore IT.

Cosi saranno due responsabile per lo sviluppo, uno per la "hardware" e uno per la "software".

Secondo Diess la machina dell futuro sara sopratutto una cosa di moduli software, la hardware secondo lui perdera sempre piu importanza e per questo VW e il primo azienda con un mebro nella CdA per IT. Sara communicato in breve il nome del nuovo membro.

Ora si spiega l'annuncio di tutti quei licenziamenti, servono a coprire lo stipendio del it ceo... solitamente strapagati arroganti e ignoranti... sempre pieni di idee del caxx 

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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