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Quanto ti piace la Mazda 3 2019?  

90 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Mazda 3 2019?

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per me le auto elettriche vanno disegnate dal foglio bianco.

 

su questo concordo con @stev66

 

c'è anche il fatto che noi parliamo  di multilink, quadrilateri , motori sportivi ,ma l'auto media (seg A-C) è sempre più una commodity

Modificato da Matteo B.

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Ok, ma le segmento C sono più o meno sempre state quello: togliamo giusto Alfasud, Delta I, ma storicamente le varie Escort, Kadett/Astra, 128/Ritmo/Tipo, erano auto meccanicamente semplici, più o meno spartane. Non a caso erano chiamate "medie inferiori".

 

Ci sono state anche le eccezioni, che si elevavano dalla media: le citate Alfa e Lancia, Honda Civic, BMW Sr3 compact/Sr1, nel bene o nel male la Golf, e con lei la A3, financo la Focus, e la Mazda 3. Fino ad oggi.

 

Oggi come oggi, c'è questo livellamento tecnico-progettuale di cui si parla nel topic, che mi spinge a chiedermi cosa una Mz3, a parte un design interessante, e un mild hybrid ancora poco diffuso (riparliamone però tra 12-24 mesi) abbia per spiccare nel suo segmento e farsi pagare mediamente di più (i prezzi non li conosciamo, ma ragionevolmente non costerà sicuramente meno dell'attuale, che di suo ora non è delle più economiche).

 

 

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Non me ne intendo di mercato e prezzi però mi sembra strano che tutti continuiate a dire che è cara o non economica, l’attuale. 

Io ad esempio ho come riferimento l’unico modello che avrei scelto in alternativa, la Peugeot 308, e quella in allestimento completo veniva oltre 31.000 di listino, e la scontavano a 27.500 e mi dicevano che era l’affare del secolo; la Mazda3 allestimento intermedio (ma ricco quanto il completo Peugeot) viene 23.000 incluso unico optional vernice tristrato... quindi molto più conveniente a prescindere dal prezzo finale a cui effettivamente l’ho acquistata!

Modificato da savio.79
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19 hours ago, Matteo B. said:

per me le auto elettriche vanno disegnate dal foglio bianco.

 

su questo concordo con @stev66

 

c'è anche il fatto che noi parliamo  di multilink, quadrilateri , motori sportivi ,ma l'auto media (seg A-C) è sempre più una commodity

Il fatto è che non si sa cosa vorrà il

mercato tra 5anni (o cosa sarà sostenibile), quindi avere un pianale che alloggia diversi tipi di power train dovrebbe essere la scelta più saggia. 

 

Per quanto riguarda la commodity, io sposterei tranquillamente la tua riflessione anche ai segmenti D-E...guarda Volvo, al salone di LA si sono presentati senza auto per mandare il

messaggio che le vendite fatte in modo tradizionale (in conce) per loro spariranno, si noleggerà l’auto e basta. BMW e Jaguar stanno sviluppando programmi appositi, per ora è presto ma nei mercati più ricettivi di parte USA, Nord Europa e Asia la direzione dovrebbe essere quella. 

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A me piace molto devo dire la verità. Però non trovo informazioni più precie sui nuovi motori a benzina..

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1 ora fa, defiant scrive:

A me piace molto devo dire la verità. Però non trovo informazioni più precie sui nuovi motori a benzina..

non hanno praticamente detto nulla.

 

solo che ci saranno (in EU) 1.5-2.0-2.0 X a benzina e 1.8 diesel.

 

Automatico 6m e manaule

 

Trazione integrale su alcuni modelli (penso il più potente a benzina )

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4 ore fa, poliziottesco scrive:

Il fatto è che non si sa cosa vorrà il

mercato tra 5anni (o cosa sarà sostenibile), quindi avere un pianale che alloggia diversi tipi di power train dovrebbe essere la scelta più saggia. 

 

Per quanto riguarda la commodity, io sposterei tranquillamente la tua riflessione anche ai segmenti D-E...guarda Volvo, al salone di LA si sono presentati senza auto per mandare il

messaggio che le vendite fatte in modo tradizionale (in conce) per loro spariranno, si noleggerà l’auto e basta. BMW e Jaguar stanno sviluppando programmi appositi, per ora è presto ma nei mercati più ricettivi di parte USA, Nord Europa e Asia la direzione dovrebbe essere quella. 

 

che teste di minchia :disp2:

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1 minute ago, itr83 said:

 

che teste di minchia :disp2:

I concessionari con sede in CAlifornia saranno stati contentissimi 🥶

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