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Il garage di poliziottesco atto I - la sportiva/granturismo/supercar


poliziottesco

Domanda

Allora, innanzitutto atto I perche' data la necessita' più' in la' di cambiare tutte le auto che ho a disposizione (quella da lavoro, la tuttofare, la piccola fun car), ci saranno anche un atto II e III...?

 

Ora,  come accennato brevemente nel topic della Mclaren 600LT, al momento ho deciso di temporeggiare e rifiutare l' acquisto di questa vettura che in teoria doveva succedere alla 488 e che doveva rimpiazzare l' acquisto, cancellato anche quello, della nuova AM Vantage. Troppe congiunture negative che al momento lavorano tutte insieme. Nonostante questo, per lo meno sulla carta, sto cominciando a guardarmi intorno per un potenziale acquisto da fare a fine anno, oppure durante l' anno prossimo. In fine dei conti il cazzeggio alla ricerca dell' auto dei sogni (lunghi o brevi che siano) e' un passatempo sempre piacevole ed interessante. 

 

Tendenzialmente credo che saro' interessato per lo più' all' acquisto di una vettura usata, variando da qualcosa di molto recente o un qualcosa che possa avere anche 10 o piu' anni, insomma un classico di domani. Non escludo tuttavia auto nuove se interessanti ed in budget. 

 

L' interesse, come da titolo, e' per una sportiva, GT o supercar, con pochissimi paletti:

carrozzeria coupe' o al massimo targa  

2 posti secchi o 2+2

trazione posteriore

motore minimo 6 cilindri. 

Cambio manuale e/o motore aspirato sarebbero caratteristiche gradite ma non essenziali.

Considero sopratutto vetture con un focus all' utilizzo stradale, auto con una attitudine piu' racing senza essere esasperate sono incluse tuttavia escludo sfilatini e specialties varie come Atom, Mono, Radical varie etc...La cosa principale e' che vorrei una vettura utilizzabile in strada. La puntata in pista ci può' essere ma solo per sfizio, per ora per quell' utilizzo, preferisco o usare la 124 Abarth o noleggiare direttamente roba da pista. 

 

Il budget e' molto ampio, da 50k a 200K, la ragione di questa variabilità e' essenzialmente legata a quello che puo' succedere in UK (e non solo) dal punto di vista economico, il che ovviamente si ripercuoterebbe sulle priorita' a cui dedicare attenzione. L' auto sfiziosa necessariamente viene dopo roba piu' importante, nella peggiore delle ipotesi comunque qualcosa di bello da guidare sarà sempre dietro l' angolo, anche a due lire. Anche un mezzo post apocalittico alla Mad Max diventerebbe un' opzione....

Per praticità' poi consideriamo tutto in Euro, tanto la Sterlina e' ai minimi storici.

 

Ovviamente ho già una idea delle auto che al momento mi interessano, di alcune ne sto seguendo le valutazioni sul mercato, di qualcuna sto aspettando che vengano commercializzate, tuttavia preferisco non "fare nomi" in maniera tale da lasciare a chi vorrà' partecipare la massima libertà senza condizionamenti. 

 

Grazie anticipatamente a chi scriverà' in questo topic che prevedo possa durare parecchio ?

 

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13 hours ago, Beckervdo said:

No, non ce la faccio. Sono troppe seghe mentali e non.

Mi sono fermato a quando ho letto Z8...hai 250mila euro da buttare? :D

 

 

No, decisamente no 🥶. Credo di non essermi fatto capire bene...dicevo che mi metterò' alla ricerca di una spider perche' avendo venduto la 124 sicuramente questo tipo di auto mi mancherà. Prendendo spunto da ciò e da quanto detto da altri utenti circa le auto da prendere ora, tenersi in garage ed usare fino a quando sarà possibile (visto l' avvento delle nuove legge,  elettrificazione etc...)...ho cominciato a stilare una lista per marchio, chiedendo aggiunte e commenti. 

 

Insomma, io per la Z8 non ho ne' i soldi ne' la voglia di averla, pero' sicuramente la vedo bene in una lista di auto che avranno la loro importanza in futuro. Potessi spendere 250k per una macchina aperta guarderei altrove.

On 2/4/2022 at 5:28 PM, Johnny- said:

Mi vengono in mente, se ti piacciono le americane, Mustang GT350 e GT500 (ma non ricordo se sono vendute ufficialmente in EU) e la Corvette ZR1 in arrivo; di BMW aggiungerei Z4M.

Poi ci sarebbero diverse Porsche (GT2/GT3/GT4 o anche le nuove GTS 4.0), Maserati GranTurismo e GranCabrio per design e sound, Lotus Elise ed Exige.

 

Ti direi anche GR Yaris, ma a quella hai già provveduto :)

 

Assolutamente, mi ero completamente dimenticato delle Mustang che citi, non credo siano ufficialmente importante ma di sicuro andrebbero incluse (ma non le comprerei). 

 

Z4M, qui sarei un po' in bilico. Parlando della coupe', mi piace e mi e' sempre piaciuta pero' e' innegabile che non abbia il fascino della Z3 M coupe'. Alla fine comunque si, auto sempre molto affascinante. 

 

Capitolo Porsche, Lotus e Maserati , si assolutamente, infatti continuando la mia lista (mi ero fermato a Honda) le avrei incluse. Su Maserati sarei più che altro curioso di vedere se godranno di una rivalutazione o meno. 

 

GR Yaris...🤩 🥰

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On 2/5/2022 at 7:19 AM, VuOtto said:

 

Ciao! Sempre bello leggere questo thread, poiché fa davvero sognare (per lo meno, a me lo fa!)

 

Ho cancellato quelle che secondo me, non avranno un gran futuro, invece, ho lasciato quelle che sicuramente un domani potranno (se non lo sono già ovviamente) rivelarsi un gran investimento.

Alle quali però mi permetto di aggiungere queste;

dato che vedo che hai messo auto moderne/max youngtimer, continuo sul filone mantenendo comunque una cifra decente (seppur siano in crescita date le attuali condizioni del mercato)

 

Seg.B

- Fiat 595 biposto

- Audi S1 quattro

- Toyota Yaris GR

 

Seg.C hatch

- BMW M140i pre-opf 

- VW Golf R32 MKIV/V V6

- Lancia Delta Integrale 

 

Berline

- BMW M5 E39 v8

- BMW M5 E60 v10

- Maserati Ghibli Trofeo

 

Roadster

Mercedes Benz SLK 32 AMG R170 (peccato sia solo automatica)

Porsche Boxster S 986/987 

 

Sportive

- Porsche 911 in qualsiasi forma (forse uno degli investimenti più azzeccati sarebbe quello di trovare oggi una 996 targa manuale, snobbata da molti....ma diventerà un classico di un certo pregio e valore nel prossimo futuro)

- Porsche Cayman R 987

- Porsche Cayman GT4/ 718 GT4

 

Supercar

- Lamborghini Murciélago (specialmente quelle con cambio manuale)

- Ferrari 488 Speciale (è recente ed ha prezzi già alti, ma un domani salirà di sicuro specie nelle combo colori più inusuali con colori/livree storiche)

 

Ora penso anche ad aggiungere qualcos'altro 

 

 

 

 

 

 

Ciao, concordo con la 695 biposto e con la S1 quattro, auto di cui mi ero completamente dimenticato. Vero anche la E39 (che non avevo incluso per via dell' eta' pre-2000).

 

Non sono invece sicuro sulla m140 (che come sai ho avuto), M5 E60 e sulle Golf R32  ma darei una chance...

 

Concordo in pieno ovviamente sulle Porsche, Lamborghini manuali e SLK 32

 

On 2/5/2022 at 8:18 AM, mikisnow said:

Ciao! Faccio una lista stando sul generico, senza andare nella versione specifica e senza citare mezzi particolari tipo X-Bow. 😉

 

- Assolutamente le Rally Oriented per quanto mi riguarda:  STI, Evo, Celica, Escort, Yaris GR, Corolla GR, Focus RS TI (qui avrei qualche riserva). 

 

- Per il resto senza catalogarle: M2, M3 e46 CSL, 140i, 140xi, Giulia Q, 4c, MX5, Saab 9.3. 

 

- Sul "grosso":  Mustang Shelby GT500, Camaro ZL1, Corvette ZR1, Nissan GT-R, 612 Scaglietti, 812 Superfast, Gtc4lusso, Aston DBS. 

 

OT: Delta Integrale, e da aggiungere alle Ferrari F355 la mia preferita esteticamente. Non vado indietro perché sarebbe troppo lunga ed è pure fuori prezzo rispetto a quelle elencate, ma nel mio garage ideale nonostante abbia un debole per i V12 Ferrari terrei sicuramente una F40. Per me la miglio Ferrari mai prodotta. Facendo ovviamente le giuste considerazione fra periodi, ma per chi e com'è stata costruita e per quello che trasmette. 

 

Non ho scritto altro perché mi sono svegliato 😅

Il "tenere a vita un'ICE" è quello che sto pensando di fare se cambierò auto da qui a 3 anni. (sul nuovo). 

 Concordo su quasi tutte le auto, alcune come Delta Integrale e 355 non le ho incluse semplicemente perche' abbondantemente pre 2000 e perche' sono già' dei classici. 

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Riprendo la lista dall' inizio, con qualche aggiunta e continuando da dove mi ero fermato

 

Alfa Romeo:

8C Competizione e Spider

4C coupe' e spyder

Giulia Q, GTA e GTAm

 

Alpine

A110

 

Ariel

Atom

Nomad

 

Aston Martin:

Vantage V12 e V12S, AMR, coupe' e roadster

Nuova Vantage AMR

Nuova Vantage V12

DBS Manuale

Vanquish/S

 

Audi (👹😞

R8 mk1 V8 e V10 manuale, coupe' e roadster 

 

BMW:

M3 E46 CSL

M3 E92 GTS

1M 

M2 CS manuale

Z3 M coupe (entra di diritto anche se pre-2000)

Z8 

 

Caterham

Tutte 

 

Corvette 

Z06 manuale 

 

Dodge

Viper (tutte anche se vecchie 😇)

 

Ferrari 

Tutte le V12

360 CS (prodotta dal 1999 ma chi se ne frega)

F430 manuale

430 Scuderia

430 Scuderia 16M

458 Italia

458 Speciale 

 

Fiat

Coupe' (anche se vecchia)

Barchetta (anche se vecchia)

 

Ford 

Focus RS mk2, mk3, mk4 (forse sto esagerando) 

Shelby GT350-500

GT

 

Honda 

Civic type R FK8

S2000

Integra Type R 

 

Lamborghini

Tutte le manuali

Huracan EVO RWD

Huracan STO

Aventador SVJ

 

Lexus

LFA 

 

Lotus

Tutte 

 

Maserati

GT e GC (tutte)

 

Mazda

MX5 (Tutte 🥶)

 

Mercedes

Faccio prima a dire tutte le AMG vere 

 

Mini 

Works GP mk1 e mk2

 

Mitzubishi

EVO 

 

Morgan

Tutte

 

Nissan

GTR (tutte) 

 

Opel

Speedster 

 

Porsche 

911 (tutte, per ora escluso giusto le 992 Carrera e Carrera S)

Boxster/Cayman (tutte tranne le 4 cilindri) 

 

Renault

Clio V6

Clio RS

Megane RS

Sport Spider 

 

Saab

Tutte le cabriolet

 

Subaru

Impreza WRX/STI (tutte)

BRZ

 

Suzuki

SSS

Jimny (😅)

 

Toyota 

GR/GRNM Yaris

GR Corolla

GT86/GR86

Celica GT Four (vecchietta...)

 

TVR 

Tutte

 

 

 

 

 

 

 

 

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On 5/2/2022 at 09:18, mikisnow scrive:

- Sul "grosso":  Mustang Shelby GT500, Camaro ZL1, Corvette ZR1, Nissan GT-R, 612 Scaglietti, 812 Superfast, Gtc4lusso, Aston DBS. 

....credo per una Scaglietti e giunto l'ora, in Germania si trove esemplari davvero buon mantenuto con pochi chilometri per ca. 60k-65k €, non credo che diventerano ancora piu economica.

 

 

 

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Il tuo angolo privato qui dentro, lo considero l'angolo del "sogno automobilistico genuino e sincero di uno di noi", per quello che scrivi e per come ti poni, senza mai andare oltre, nonostante gli argomenti trattati, a volte scottanti...e quando ti leggo, comprendo di non essere né matto né l'unico ad aver deciso di puntare su vetture che abbiano come unico scopo, proprio quello di regalare una soddisfazione interiore nel guidarle, accarezzarle, "ascoltarle", non dimenticando assolutamente un'ottica futura in termini di residuo valore. Valore anche affettivo e passionale, non solo economico. Valori che questo nostro mondo automobilistico sembra voler cancellare.

Per quanto io possa essere attratto quindi anche dalla tecnologia ibrida, non posso e non voglio piegarmi ai dettami del mercato corrente e futuro, che vede e vedrà l'invasione di spettacolari elettrodomestici a 4 ruote, capaci di ogni cosa tranne, che di quella di saper regalare emozioni vere...( e qui se ne potrebbe parlare a lungo visto che ognuno di noi è diverso ovviamente).

Vuoi per l'età di mezzo leggermente abbondante, vuoi per storia, vuoi per passione carnale verso odori e "musica da maestro" che solo una certa motorizzazione sa donare, comprerò d'ora in poi solo e solamente vetture maschie e maleodoranti .Quindi ben venga la tua lista dei desideri. La mia lista per il garage ideale dovrebbe quindi comprendere nei miei sogni perversi, 3 vetture di questo tipo, diverse per prestazioni ma con un'unica linea di riferimento: la passione.. Ovviamente non mancherebbero un divano ed una pipa anche se non fumo, in quello che dovrebbe essere il garage definitivo. Nel frattempo so che il mondo mi supererebbe, bello tronfio e pieno di se stesso, ma che non mi si voglia.... lo manderei infatti allegramente affangulash dal mio ambientino instriso di odori ancestrali e sogni.

A trovarla sana e bella mi attizzerebbe molto una M3 CSL E46. Credo che non tramonterà mai, almeno per chi abbia un po di storia motoristica alle spalle. Cosi come la prima Gt3 di casa Porsche. Auto ormai superate e per me invece cosi attuali...

Avanti quindi con la lista, fa davvero sognare....😊

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Imagination is more important than knowledge.."Albertino Einstein"

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Riprendo la lista, inserendo quelle da considerare - in base al tuo parco auto attuale - e distinguendo l'idea di investimento con l'idea di "divertimento".

 

OTTICA INVESTIMENTO

Alfa Romeo

8C Competizione e Spider

Giulia GTAm

 

Aston Martin

DBS Manuale

 

AUDI

RS4 Avant B6 2.7 Cosworth (rigidamente blu o gialla)

 

BMW

M3 E46 CSL

Z8 

 

Ferrari

575M Superamerica

 

Lamborghini

Murcielago manuale

 

Lexus

LFA 

 

Lotus

Elise S1

 

Mini 

Works GP mk1 e mk2

 

Porsche

968

 

Saab

9.3 Viggen

 

Renault

Clio V6

 

Volvo

780 / Coupe'

 

 

OTTICA DIVERTIMENTO

Alfa Romeo:

4C coupe' e spyder

Giulia Q, GTA

 

Alpine

A110

 

Ariel

Atom

Nomad

 

Aston Martin:

Vantage V12 e V12S, AMR, coupe' e roadster

Nuova Vantage AMR

Nuova Vantage V12

Vanquish/S

 

Audi (👹😞

R8 mk1 V10 manuale, coupe' e roadster 

 

BMW:

M5 V10

M3 E92 GTS

1M 

M2 CS manuale

Z3 M coupe (entra di diritto anche se pre-2000)

 

Caterham

Tutte 

 

Corvette 

Z06 manuale 

 

Dodge

Viper (tutte anche se vecchie 😇)

 

Ferrari 

Tutte le V12

360 CS (prodotta dal 1999 ma chi se ne frega)

F430 manuale

430 Scuderia 16M

 

Fiat

Coupe' (anche se vecchia)

Barchetta (anche se vecchia)

 

Ford 

Focus RS mk2, mk3, mk4 (forse sto esagerando) 

GT

 

Honda 

Civic type R FK8

S2000

Integra Type R 

 

Lamborghini

Tutte le manuali

Huracan EVO RWD

Huracan STO

Aventador SVJ

 

Lotus

Tutte 

 

Maserati

GT e GC (tutte)

 

Mazda

MX5 (Tutte 🥶)

 

Mercedes

Tutte le AMG vere 

 

Mitsubishi

EVO 

 

Morgan

Tutte

 

Nissan

GTR (tutte) 

 

Opel

Speedster 

 

Porsche 

911 (tutte, per ora escluso giusto le 992 Carrera e Carrera S)

Boxster/Cayman (tutte tranne le 4 cilindri) 

 

Renault

Clio RS

Megane RS

Sport Spider 

 

Saab

Tutte le cabriolet

 

Subaru

Impreza WRX/STI (tutte)

BRZ

 

Suzuki

SSS

Jimny (😅)

 

Toyota 

GR Corolla

Celica GT Four (vecchietta...)

 

TVR 

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