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Funzionamento sistemi ADAS odierni

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Esiste una comparativa tra gli adas delle diverse auto ?  Il mio vicino di casa ha la T-Roc e si trova bene, un altro amico ha la Toyota C-hr e lo disattiva per la troppa invadenza nel mantenimento della corsia. Più di una persona si è lamentato degli adas della nuova classe A, troppo invadenti e bruschi nella reazione . A quanto pare quelli del gruppo Vw sembrano i più morbidi nella reazione, anche se ho letto qualche caso di frenata improvvisa e senza ostacoli al centro della corsia su una Troc

Edited by nikipassat

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I mantenimenti di corsia dovrebbero testarli qui da me: segnaletica orizzontale per lo più assente o fatta male (linea bordo strada troppo distante dall’effettivo margine) e ADAS che tenta in tutti i modi di farti fare un frontale. E non parlo di una casa in particolare ma di tutti i sitemi di mantenimento corsia attivi, nelle mie strade sono inusabili se non pericolosi.

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... ma il Ch-R ha il mantenimento di corsia attivo o solo il segnale acustico?

Nel secondo caso è praticamente normale disabilitarlo. 

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Specie coi lavori in corso i sistemi mantenimenti corsia impazziscono.

C’è un tratto della tangenziale di Torino dove le strisce sbiadite gialle dovrebbero comandare sulle strisce sbiadite bianche. Va in tilt, devi disattivarlo per non essere portato a cozzare con le altre auto.

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non so che lane assist abbiate, ma io su A3, in caso di strisce mancanti o sbiadite, o lavori in corso, si stacca in automatico.

funziona solo se le strisce sono evidenti.

Tra l'altro, si può settare l'intensità del mantenimento corsia, quindi, non è per niente invadente a livello basso, ma anche al massimo livello, nessun problema.

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La mia auto (Honda Civic Tourer) ha quasi quattro anni, quindi non può essere al top come aiuti alla guida.

- sensore di luminosità: perfetto, mi dimentico del tutto del comando fari; non ha gli abbaglianti automatici, ma in generale li uso poco, per i percorsi che faccio non è normale che non ci sia nessuna auto in vista, nè nel mio senso nè in quello contrario.

- sensore di pioggia: ha sempre funzionato alla c@$$0, a volte il tergi andava per niente, a volte aspettava troppo a farlo andare; continuo a usare il tergi a mano

- frenata automatica: prezioso, salva dai tamponamenti, ma il mio è anche troppo reattivo, specie in alcune situazioni specifiche, esempio: arrivo a una rotonda in seconda a giri non bassi, vedo che sopraggiunge un'auto che ha già impegnato la rotatoria poi posso passare, mi limito ad alzare il piede dall'acceleratore lasciando fare al freno motore... e la frenata automatica ci aggiunge una frenata sua

- telecamera posteriore in manovra: perfetta, posso arrivare fino a 10 cm, anche meno volendo, con grande precisione, per me irrinunciabile; non vorrei invece un parcheggiatore automatico, perchè voglio fare da solo le manovre di parcheggio

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1 ora fa, TonyH scrive:

VAG (Skoda). Venduta come guida autonoma livello 2.....

falla verificare o settala in modo diverso, perchè a livello teorico dovrebbe essere come la mia A3, che problemi non ne ha manco uno!

L'unica anomalia che ho incontrato in 3 anni, è che in un punto specifico di una strada che percorro tutti i giorni, immagino per onde elettromagnetiche, mi si stacca in automatico il lane assist, una volta mi ha dato un'amolia dei segnali stradali, sempre e solo in quei 10 metri di strada.

avevo anche sentito da altri lo stesso problema.

Pocomale, dopo quei 10 metri si riattiva manualmente e stop.

Però effettivamente deve esserci una scarica elettromagnetica allucinante in quel punto!

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