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Messaggi Raccomandati:

1 minuto fa, LucioFire scrive:

l'allestimento sport è fatto con dei "pezi" a catalogo. costo praticamente zero.

metterci un motore più potente = costo alto

 

però quando cambieranno la gamma motori a benzina l'anno prossimo, potrebbero fare un piccolo sforzo, sto 1.3 dovrà pur fare numeri per raggiungere il roi, se non lo mettono da nessuna parte che numeri potrà mai fare?

 

sicuramente metteranno 2 versioni dei 1.0 per sostituire 1.4 aspirato e t-jet io spero che mettano anche un 1.3.

 

quanto potrà mai costare adattare un vano motore che non ha problemi di spazio? è un motore trasversale come il precedente. 

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Sicuro di non aver confuso Street con Suite?
La pubblicità in TV dice: "Cosa c'è di meglio di una suite? Averla al prezzo di una standard". Posto il video con la Tipo Sport in primo piano: 
 
Hai ragione...mia svista, per un attimo avevo pensato all'operazione nostalgia

☏ SM-J510FN ☏

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Io una Tipo con qualche ADAS in più la prenderei al volo; onestamente del pannello porta me ne frega zero se risparmio 2000 euro rispetto ad una rivale. Per il resto sono contento che allarghino la scelta delle versioni, ma non mi è chiaro se queste sostituiscono le precedenti Pop, Easy e Lounge o si affiancano.

Modificato da GL91
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31 minuti fa, itr83 scrive:

 

però quando cambieranno la gamma motori a benzina l'anno prossimo, potrebbero fare un piccolo sforzo, sto 1.3 dovrà pur fare numeri per raggiungere il roi, se non lo mettono da nessuna parte che numeri potrà mai fare?

 

sicuramente metteranno 2 versioni dei 1.0 per sostituire 1.4 aspirato e t-jet io spero che mettano anche un 1.3.

 

quanto potrà mai costare adattare un vano motore che non ha problemi di spazio? è un motore trasversale come il precedente. 

Tanto

 

poi devi venderle

1 minuto fa, GL91 scrive:

Io una Tipo con qualche ADAS in più la prenderei al volo; onestamente del pannello porta me ne frega zero se risparmio 2000 euro rispetto ad una rivale.

il pannello porta sa di povero se è tutto in tinta. ma il tessuto (o meglio il tnt) c'è. mi pare ciu sia una versione con gli inserti colorati. e li fa già più figura.

per dirne una la plastica del portaoggetti sulla base della porta...è più spessa di quella montata sulla ford mondeo (tastato con mano)

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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57 minuti fa, itr83 scrive:

 

però quando cambieranno la gamma motori a benzina l'anno prossimo, potrebbero fare un piccolo sforzo, sto 1.3 dovrà pur fare numeri per raggiungere il roi, se non lo mettono da nessuna parte che numeri potrà mai fare?

 

sicuramente metteranno 2 versioni dei 1.0 per sostituire 1.4 aspirato e t-jet io spero che mettano anche un 1.3.

 

quanto potrà mai costare adattare un vano motore che non ha problemi di spazio? è un motore trasversale come il precedente. 

Penso questione di omologazioni, o meglio di costi di omologazione, hanno gia aggiornati gli attuali Euro6D Temp e hanno creato un casino a settembre con questa normativa WLTP

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31 minuti fa, GL91 scrive:

Io una Tipo con qualche ADAS in più la prenderei al volo; onestamente del pannello porta me ne frega zero se risparmio 2000 euro rispetto ad una rivale. Per il resto sono contento che allarghino la scelta delle versioni, ma non mi è chiaro se queste sostituiscono le precedenti Pop, Easy e Lounge o si affiancano.

 

Beh, già ora ci sono cruise adattivo e frenata automatica. ;)

 

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I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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53 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Beh, già ora ci sono cruise adattivo e frenata automatica. ;)

 

La seconda però, essendo solo radar e senza telecamera, non pare efficacissima in città. E poi oggi anche le seg.B hanno lane assistant, blind spot monitor e riconoscimento segnali; vero che parliamo di un'auto a buon mercato, ma un pacchetto più completo ci vorrebbe, almeno secondo me.

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8 minuti fa, GL91 scrive:

oggi anche le seg.B hanno lane assistant, blind spot monitor e riconoscimento segnali;

 

Se funzionano bene come quelli sul Qashqai che ho in mano in questi giorni, tanto vale farne a meno... fare duecento cose per non farne bene nessuna :roll:

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  • Wow! 1

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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6 minuti fa, Wilhem275 scrive:

 

Se funzionano bene come quelli sul Qashqai che ho in mano in questi giorni, tanto vale farne a meno... fare duecento cose per non farne bene nessuna :roll:

 

Ah su questo non c'è dubbio, test di auto con ADAS troppo vigili ne ho letti diversi (soprattutto fra i modelli più recenti), però quelli Fiat "completi", come ad esempio i sistemi su 500X, funzionano piuttosto bene, almeno stando alle prove delle riviste specializzate.

Modificato da GL91
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