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Ford Mondeo e Mondeo Wagon M.Y. 2019


Beckervdo

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5 ore fa, Tempra Veloce scrive:

semplicemente a 30.000 euro ci prendi una classe C sw di 6 mesi e la gente tra una Mondeo ed una classe C secondo te cosa sogna ? stessa cosa per la Talisman e prossimamente per la 508...

 

Di Talisman non ne vedo girare neanche in Francia. 😬

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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10 ore fa, Tempra Veloce scrive:

semplicemente a 30.000 euro ci prendi una classe C sw di 6 mesi e la gente tra una Mondeo ed una classe C secondo te cosa sogna ? stessa cosa per la Talisman e prossimamente per la 508...

 

Forse prima della crisi dei chip.... la C oggi costa più della E due anni fa

  • Grazie! 1

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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11 ore fa, Tempra Veloce scrive:

semplicemente a 30.000 euro ci prendi una classe C sw di 6 mesi e la gente tra una Mondeo ed una classe C secondo te cosa sogna ? stessa cosa per la Talisman e prossimamente per la 508...


Una Mondeo, una Talisman e una 508 🥰

12/17 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 

05/21 Mercedes-Benz C200 Coupé EQ-Boost Premium (C205 FL) 🔥


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16 ore fa, gpat scrive:

 

Forse prima della crisi dei chip.... la C oggi costa più della E due anni fa

Dell'ultima non me ne sono interessato...l'anno scorso una c220 cdi sw con 18.000km 4matic e con 4 gomme invernali in più la prendevo a 27 ora che il modello è nuovo e tutto elettronico costerà una tombola ma sino all'anno scorso conveniva un semestrale mb rispetto ad una generalista nuova...

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La Ford Mondeo è stata un'altra vittima dei crossover. Un tempo era il simbolo della middle class europea e la preferita dalla clientela business, ma in 29 anni il panorama automobilistico è cambiato e il target che una volta acquistava la Mondeo è migrato verso le crossover (subendo la concorrenza interna della Kuga) oppure preferisce le berline premium tedesche, così al giorno d'oggi la Mondeo non è più centrale per gli investimenti Ford in Europa. Inoltre l'attuale generazione è stata un flop pesante (per i motivi sopra citati)

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