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bellissimi dettagli, trovo un po' "datato" il faro posteriore, ma nel complesso è stupenda.

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7 minuti fa, VuOtto scrive:

trovo un po' "datato" il faro posteriore

 

Se ti leggesse Regazzoni...  :ban:

 

😁

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1 ora fa, ISO-8707 scrive:

 

 

Se ti leggesse Regazzoni...  :ban:

 

😁

 

Immagino.....ma sarei bannato anche da un amico che lavora in Pagani (e che ogni tanto bazzica ancora il forum).

 

Scherzi a parte, non lo trovo affatto brutto, solo un po' "datato", poiché sono abituato a lavorare con la Moda dove le novità sono talmente vorticose che qualsiasi cosa diventa vecchia ed obsoleta in 6/10 mesi, quindi la mia è deformazione professionale.

Edited by VuOtto

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Guest
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    • By Beckervdo
      Prende il nome dalla famosa pista dell'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari situata a Imola, la Pagani Huayra Imola rappresenta una variante ultra-rara limitata a sole cinque esemplari, ovviamente tutti venduti.
      Le specifiche tecniche sono state avvolte nel mistero, ma Pagani China ha rilasciato alcuni dettagli succosi per accompagnare queste immagini ufficiali che mostrano una delle restanti quattro auto. Il motore V12 BiTurbo da 6,0 litri sviluppato da Mercedes-AMG appositamente per Pagani, esprime ben 827 cavalli e 1.100 Newton metri di coppia. Ossia eroga 36 CV e 50 Nm in più della più potente configurazione utilizzata per Huayra BC Roadster.
      Oltre a presentare un motore potenziato da Affalterbach, la Huayra Imola beneficia anche di una revisione della carrozzeria con una aereodinamica più spinta. Notate l'ala gigantesca sul retro dove il diffusore sembra ancora più aggressivo di quello installato nel "normale" Huayra BC. Anche il profilo laterale della coupé è stato rivisto poiché notiamo più prese d'aria rispetto a prima, per non parlare dell'airscope sul tetto che ricorda la Zonda.
      Il prezzo? Considerando che la BC Roadster, prodotta in quaranta esemplari, è stata venduta a circa 3.2 milioni di Euro, questa Imola sarà venduta assolutamente ad un prezzo maggiore.
       
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