F1 2019 - Test

[Aymaro]

11 minuti fa, GL91 scrive:

 

Non ho capito se per la Ferrari ti riferisci alle alette sugli specchietti o a quelle in corrispondenza dell'attacco dell'Halo: nel primo caso c'era una regola (per quanto discutibile per le tempistiche con cui è stata varata e applicata) che le vietava; se ti riferivi al secondo invece non ne ho idea, così come non so perchè quelle Mercedes dovrebbero essere irregolari, ci sono norme che vietano appendici aerodinamiche sulla carrozzeria (non penso tu intenda il divieto di sfruttare la sospensione anteriore ai fini aerodinamici)?

non so se nell'aria specifica, ma alla Ferrari le alette aggiuntive (quelle che vanno verso l'alto per intenderci) furono vietate perché avevano una funzione aerodinamica e non di supporto, infatti gli specchietti sull' halo rimasero ma senza alette aggiuntive,

come anni fa sempre a Ferrari furono contestati i supporti per le telecamere, per lo stesso motivo

 

mentre quelle mercedes, davvero non capisco che funzione abbiano se non quella aerodinamica

 

ps 1.17.7 per la Red Bull con le gialle (C3) ed anche Racing Point sembra in forma

Modificato 26 Febbraio 2019 da Aymaro

[AleMcGir]

27 minuti fa, Unperdedor scrive:

Niente, la barriera dell’1.18 per la Ferrari è invalicabile. Speriamo in una versione B anche noi. 

https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-2-day-1-pomeriggio-diretta-422932.html

E' arrivata la versione B

Modificato 26 Febbraio 2019 da AleMcGir

[AleMcGir]

1 ora fa, pennellotref scrive:

Tappos ha "grippato" al primo giro.Ha parcheggiato a lato: bandiera rossa...

https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-2-day-1-pomeriggio-diretta-422932.html

[Unperdedor]

6 minuti fa, AleMcGir scrive:

https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-2-day-1-pomeriggio-diretta-422932.html

 

Non è la macchina di quest’anno. Sembra la 2017. Manca l’infradito 

Modificato 26 Febbraio 2019 da Unperdedor

[GL91]

14 minuti fa, Aymaro scrive:

non so se nell'aria specifica, ma alla Ferrari le alette aggiuntive (quelle che vanno verso l'alto per intenderci) furono vietate perché avevano una funzione aerodinamica e non di supporto, infatti gli specchietti sull' halo rimasero ma senza alette aggiuntive,

come anni fa sempre a Ferrari furono contestati i supporti per le telecamere, per lo stesso motivo

Credo sia perchè in Ferrari avevano adattato a fini aerodinamici dei particolari (specchietti o supporti telecamera) che da regolamento dovevano avere altra funzione, e che era vietato appunto sfruttare per creare deportanza o migliorare il flusso. Quelle di Mercedes sono alette, non hanno scopi secondari, servono per l'aerodinamica e basta, e il regolamento credo lo permetta. Sembra paradossale, lo so, e indubbiamente la FIA ha una intransigenza con Ferrari che con altri si riscontra meno (diciamo così), ma devo dire che in questo caso mi paiono decisioni coerenti. A meno che non mi sfugga al momento qualche regola.

 

19 minuti fa, Aymaro scrive:

ps 1.17.7 per la Red Bull con le gialle (C3) ed anche Racing Point sembra in forma

Bel tempo di Gasly, Red Bull che la prima settimana erano state un po' trascurate (anche da me) ma che vanno tenute d'occhio.

[Aymaro]

6 minuti fa, GL91 scrive:

Credo sia perchè in Ferrari avevano adattato a fini aerodinamici dei particolari (specchietti o supporti telecamera) che da regolamento dovevano avere altra funzione, e che era vietato appunto sfruttare per creare deportanza o migliorare il flusso. Quelle di Mercedes sono alette, non hanno scopi secondari, servono per l'aerodinamica e basta, e il regolamento credo lo permetta. Sembra paradossale, lo so, e indubbiamente la FIA ha una intransigenza con Ferrari che con altri si riscontra meno (diciamo così), ma devo dire che in questo caso mi paiono decisioni coerenti. A meno che non mi sfugga al momento qualche regola.

 

beh, più o meno, Mercedes e Red Bull avevano anche loro un supporto aggiuntivo per gli specchi lo scorso anno

 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-specchietto-ferrari-bandito-ma-quelli-di-force-india-e-red-bull-sono-legali-1037379/3090512/

eppure sono rimasti. diciamo che il doppio pesismo io ce lo vedo eccome,,,

Modificato 26 Febbraio 2019 da Aymaro

[AleMcGir]

16 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Non è la macchina di quest’anno. Sembra la 2017. Manca l’infradito 

 

[pennellotref]

Problema Tappos: pressione olio kaput. Cambio power unit che, come ben si sa, non è roba da 10 min. di lavoro.

[GL91]

6 minuti fa, Aymaro scrive:

beh, più o meno, Mercedes e Red Bull avevano anche loro un supporto aggiuntivo per gli specchi lo scorso anno

 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-specchietto-ferrari-bandito-ma-quelli-di-force-india-e-red-bull-sono-legali-1037379/3090512/

eppure sono rimasti. diciamo che il doppio pesismo io ce lo vedo eccome,,,

 

Quelli Ferrari erano attaccati all'Halo, che non può essere usato per fini aerodinamici, ed era/è vietato usarli per questo motivo (anche se poi dei piccoli profili aerodinamici attaccati all'Halo l'anno scorso qualcuno li usava), mentre quelli Force India/Red Bull sono attaccati alla carrozzeria, e lì non ci sono limitazioni all'uso per fini aerodinamici. E' cervellotico e forse anche stupido, lo so, però la regola è impostata così.

1 minuto fa, pennellotref scrive:

Problema Tappos: pressione olio kaput. Cambio power unit che, come ben si sa, non è roba da 10 min. di lavoro.

 

Scusate, non ho resistito 

[VuOtto]

Ma scusate...chi è tappos? (Bottas?)

 

Ad ogni modo per me possono arrivare sull' 1:16, solo vediamo chi è il primo a farlo, troppe auto in zona 1:18 e troppe a ridosso della zona 1:17x

Modificato 26 Febbraio 2019 da VuOtto