Renault Clio M.Y. 2022

[nucarote]

1 ora fa, stev66 scrive:

Non malaccio, bisogna vedere le dimensioni, che sono il vero tallone d'Achille , per lo meno in Italia, delle B moderne .

 

 

Oltre alle dimensioni e alla qualità degli interni metterei anche: la disponibilità dell'ibrido al lancio o comunque entro il primo anno di commercializzazione, e l'affidabilità dell'elettronica che in Renault non è propriamente il massimo (es. ieri il sensore pioggia del Kandjar aziendale ha sbarellato un pò)

Per quanto mi riguarda la considererò sicuramente, insieme alle cugine PSA 208 e Corsa.

Modificato 29 Gennaio 2019 da nucarote

[RiRino]

Carina, peccato per quei prolungamenti dei fari che proprio non riesco a mandare giù su nessuna Renault...Bene anche gli interni, salto avanti notevole, speriamo che oltre ai materiali migliorino anche gli assemblaggi e la qualità costruttiva, che sull'attuale Clio/Captur sono un disastro....

[accul]

Se devo dirla, a me non dispiace, si nota un bel miglioramento, sia interno che esterno, spero che non venga smentito , quando si vedrà dal vivo.

Sarà una di quelle che poteri  inconsiderazione come prossima auto

[aboutdas]

Non digerisco totalmente i fari anteriori (ma la lacrima non c'entra, è solo l'angolo superiore ad infastidirmi), mi scoccia la nervatura sotto lo specchietto su cui metteranno fregi a caso e mi mancherà "l'onda" nera nella parte inferiore della portiera che spingeva la macchina in avanti. Ora hanno demandato questo sbilanciamento in avanti alla nervatura sotto lo specchietto che però è troppo breve e poco sviluppata.
Questa Clio è una modifica iterativa e si vede, perché perde proprio alcune caratteristiche che nell'altra erano assolutamente pensate. Ho paura che abbia perso leggermente muscolosità in fiancata, ma è da vedere dal vivo: la prima aveva un linguaggio laterale che univa i due muscoli sui passaruota, questa sembra più una Megane, con la struttura anteriore lineare che poi si ingrossa sul posteriore. Per nulla brutta, ma meno originale.
In ogni caso è molto, molto bella. Si conferma ancora la più bella del segmento, per me.

Gli interni sembrano fatti con materiali migliori e -dicono- morbidi al tatto. La scia di luce è poco elegante e molto esplicita, ma è così anche negli altri modelli della casa. La monobocchetta non è un tratto che mi piace, ma sono soprattutto le bocchette laterali da Qashqai a darmi da pensare. Il tablet è un po' irruento, ma ci sono iterazioni molto peggiori (Polo in primis). Se materiali ed assemblaggi saranno all'altezza delle concorrenti allora la Clio sarà la reginetta del segmento.

[RiRino]

Leggevo che è larga 1,798 m

 

 

Comunque guardando meglio altre foto, esternamente preferisco l'attuale che IMO è l' utilitaria meglio riuscita esteticamente degli ultimi anni, linee più tese, più filante(e non ha le ''lacrime''). Questa non è male ma è più tondeggiante e più ''goffa''.

[paolo22to]

Essendo nettamente più larga nonchè più bassa, dubito che dal vivo possa risultare più goffa, tutt'altro

[ykdg1984]

2 ore fa, mmaaxx scrive:

Le Polo senza radio e senza clima esistono solo su carta, anche in Germania si fa fatica a trovarle.

Anche questa in versione base sarà assai rara...

1 ora fa, A.Masera scrive:

 

no, però quell'autoradio anni '90 spalmata su uno spazio che è palesemente stile tablet è ridicola

 

-1 sulla Clio IV pre-restyling la consolle centrale era adattata alla radio e non era meglio... al restyling hanno cambiato la versione base, lasciato la consolle delle piu care e usato un autoradio 2Din... meglio secondo me...

 

[MotorPassion]

41 minuti fa, RiRino scrive:

Leggevo che è larga 1,798 m

 

 

Comunque guardando meglio altre foto, esternamente preferisco l'attuale che IMO è l' utilitaria meglio riuscita esteticamente degli ultimi anni, linee più tese, più filante(e non ha le ''lacrime''). Questa non è male ma è più tondeggiante e più ''goffa''.

 

Polo/Ibiza/... sono 175 quindi come larghezza siamo simili, è il "vantaggio" di usare pianali modulari comuni con i segmenti superiori e quindi si hanno auto di segmento B con larghezza da C. 

[RiRino]

25 minuti fa, paolo22to scrive:

Essendo nettamente più larga nonchè più bassa, dubito che dal vivo possa risultare più goffa, tutt'altro

La larghezza/altezza la farà sembrare più piazzata e larga appunto, ma il design quello è, non c'entra con l'essere filante o goffa.

20 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Polo/Ibiza/... sono 175 quindi come larghezza siamo simili, è il "vantaggio" di usare pianali modulari comuni con i segmenti superiori e quindi si hanno auto di segmento B con larghezza da C. 

175 Polo e 178 Ibiza, che erano già ''troppe'' per i miei gusti, in particolare la seconda. Questo aspetto non lo trovo affatto un vantaggio, considerando che sono auto che nella maggior parte dei casi girano in città.

 

 

Modificato 29 Gennaio 2019 da RiRino

[Vadocomeundiavolo]

Perchè non ci sarà la versione sportiva ?