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lukka1982

 

 

Press, foto, video e link disponibili nel primo messaggio.

Message added by lukka1982

Quanto ti piace la Renault Clio 2019?  

83 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Renault Clio 2019?

    • Molto
      33
    • Abbastanza
      34
    • Poco
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    • Per niente
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Personalmente sono molto intrigato dal possibile allargamento delle carreggiate (ammesso che non sia il dato riferito con gli specchi in posizione) per 2 motivi: 1. Praticamente diventa un go kart se il telaio le sta dietro, rapporto passo carreggiate di una 911 quasi hahah! 2. Più spazio in larghezza, così quando uno guida e mette la quinta non abbraccia la gamba del passaggero... 

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1 ora fa, Samurs18 scrive:

Personalmente sono molto intrigato dal possibile allargamento delle carreggiate (ammesso che non sia il dato riferito con gli specchi in posizione) per 2 motivi: 1. Praticamente diventa un go kart se il telaio le sta dietro, rapporto passo carreggiate di una 911 quasi hahah! 2. Più spazio in larghezza, così quando uno guida e mette la quinta non abbraccia la gamba del passaggero... 

 

In alcune situazioni, potrebbe non essere un cosa malvagia...  :si:

 

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La Clio IV praticamente "nacque" già col tablet integrato nel 2012, e insieme alla linea esterna particolarmente riuscita IMHO ha contributo al suo successo oltre a far invecchiare di un po le sue concorrenti. Comunque spero che l'R-link sia stato aggiornato, in quanto quello che ho potuto vedere su un Captur recente non mi è sembrato molto distante da quello del 2012 e che soprattutto l'integrazione di Android Auto sia migliore rispetto a quello del Kadjar aziendale.

 

 

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DEBUTTA L’IBRIDO - Per la prima volta, nella gamma Renault Clio, sarà disponibile un’ibrida, pensata per ridurre i consumi. Il sistema utilizzato dalla casa francese è molto originale: prevede un 1.6 a benzina che funziona secondo il ciclo Atkinson (privilegia la riduzione dei consumi rispetto alla potenza) e un motore elettrico (130 i cavalli combinati). La trasmissione è automatica a 4 marce, priva di convertitore; a gestire le fasi di partenza dell’auto e le cambiate provvede un alternatore-motore di avviamento collegato al 1.6. Lo stesso dispositivo, nelle fasi di rallentamento provvede a recuperare energia ricaricando la batteria con capacità di 1,2 kWh.

 

 

https://www.alvolante.it/news/nuova-renault-clio-2019-361691

 

 

Atkinson, Cambio AUT senza convertitore, Mild Hybrid....vedremo..

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due cose mi danno estremamente fastidio in queste foto:

 

- l'assenza del contagiri (ok, sarà configurabile, ma in quel set up non c'è)

- i PANTALONI DEL SIGNORINO!!

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Ulteriori foto questa volta da Caradisiac.

 

S0-renault-clio-5-le-debut-d-une-nouvell

 

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https://www.caradisiac.com/video-renault-clio-5-le-debut-d-une-nouvelle-ere-174625.htm

 

 

Qui è spiegata meglio TUTTA la gamma di motorizzazioni e Cambi XTronic

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Da queste ultime foto gli interni sembrano inferiori (di parecchio) alla nuova 208, ma anche (discretamente) alla Polo. I materiali (in alcuni punti>>>vedi portiere) sono migliori rispetto alla VW, ma il risultato finale non lo sembra, soprattutto nella parte multimediale. Per gli esterni invece nulla da dire. Meno "coraggiosi" e moderni della 208, ma nel complesso molto ben riusciti ed equilibrati. Ad ogni modo rispetto alla generazione attuale è un salto quantico negli interni e, in generale, tanto di cappello a Renault ed ai francesi in generale.

  • Confused... 1

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    • By J-Gian
      Assieme alla nuova Clio, Renault ha presentato anche il sistema ibrido che equipaggerà alcuni dei futuri modelli, tra cui la Clio stessa, per l'appunto.
       
      Le informazioni non sono ancora chiarissime, sappiamo che si tratta di un powertrain nuovo in cui trovano applicazione 150 brevetti. 
       
      Come unità termica, abbiamo un 1.6 aspirato dalla potenza per ora ignota, abbinato ad una trasmissione automatica a 4 rapporti. Non è specificata la tipologia di cambio, ma da ciò che si è visto nei video, la configurazione sembra essere quella tipica di un robotizzato.
       
      Mancano tuttavia le frizioni: come si disaccoppierà dal termico quando questo è spento? Troveremo risposta in futuro.
       
      Altro quesito: perché solo 4 marce? Probabilmente perché verranno utilizzate principalmente in crociera, quindi rapporti equivalenti ad una 3a-4a-5a e 6a marcia. A bassa velocità, il movimento dovrebbe essere garantito da motore elettrico ad inserimento meccanico (frizione a denti dritti) che, qualora venga chiamato all'opera in movimento, subentra dopo una sincronizzazione con il resto della trasmissione.
       
      Presente, sempre all'interno della trasmissione (quello più piccolo, in alto a sinistra), anche un generatore elettrico per caricare la batteria, fornire corrente al motore elettrico in alcune fasi, avviare il termico.
       
      Secondo quanto asserito da Renault, il sistema  E-TECH Hybrid sarebbe in grado di garantire un funzionamento in modalità elettrica per l'80% delle percorrenze urbane, grazie anche ad una batteria HV da 1,2 kWh.
       
      A proposito di batteria, su alcuni modelli arriveranno anche delle versioni Plug-in Hybrid, quindi con sistema di ricarica da presa elettrica, abbinate ad una batteria HV di capacità tale da permettere percorrenze dell'ordine di qualche decina di km in modalità puramente elettrica.
       
      Aggiorneremo il messaggio quando arriveranno ulteriori informazioni.
       

       

       
       
       
       
    • By Touareg 2.5
      Messaggio Aggiornato al 13/06/2016

      Nuovo modello ristilizzato: Renault Clio Facelift 2016
       










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      Renault - Carscoop
      Press Release :
      Renault
       
      Prezzi:

       

      Eccovela qua. Ricordo ancora la mia delusione quando uscì Clio III a causa del suo posteriore cicciottoso; adesso non posso che essere felice e soddisfatto del risultato ottenuto dalla Régie con il suo modello di punta.
      Originale, sportiva, particolare come dovrebbe essere una Renault : c'è tutto! Aspettiamo le altre foto !
      Unico neo, forse, i leds integrati nella calandra anziché nei proiettori.
    • By Pandino
      Press release:
       
       
      RENAULT 

       
       
      Ecco la rinnovata Clio, modificata nel frontale e nella fanaleria. Decisamente meglio, imho.
       
       
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