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dscozz

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Modificato da dscozz
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32500 euro onestamente è pura follia... ma come lo è per comprare una golf o un'altra macchine simile... diciamo che con questa perla i manager del gruppo hanno dato l'ennesima prova che non si capisce per quale strano motivo l'automobile italiana deve andare a sparire... a che pro ridurre cosi 3 marchi che hanno fatto la storia del paese .... spero di essere smentito e che da a 5 anni rivedremo alfa fiat e lancia con gamme vere e complete in ogni settore...

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1 ora fa, A.Masera scrive:

Io mi sono già espresso in lungo e in largo in merito alla gestione del marchio, e anche stavolta rimango basito di fronte a scelte che - se non motivate - creano solo sconcerto.

 

Giulietta per me è un prodotto che non solo non è riuscito esteticamente, ma che rappresenta un marchio che ad oggi si cerca di respingere con gran forza.

 

Non l'ho mai digerita fin dall'esordio: troppo alta, troppo pesante, interni meh con quel frontale con fari a patata inguardabile. Sapere che dopo 10 anni è ancora lì a listino assieme a soli altri due modelli.. non dico che fa male ma fa riflettere.

 

Chi è il cliente tipo di Giulietta oggi? 

boh...sarà che quando vedo posteggiata la rossa competizione  vicino ad altre auto...la stragrande maggioranza di esse sparisce (da tutti i lati...di fronte pure)

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1 ora fa, A.Masera scrive:

 

Chi è il cliente tipo di Giulietta oggi? 

 

..per esempio uno come me, che vuole una macchina italiana compatta, con motore potente e portellone dietro (ma assolutamente niente Suv), sopratutto per caricare attrezzatura sci e alpinissmo, non interessato di connectivity e Adas, ma di tenuta di strada e buona trazione per strade innevicate. Ma vabene, con la cancellazione della versione Veloce e la riduzione a 120CV anche io sarebbe non piu un cliente, ma solo per la mancanza del motore giusto, non per il resto della macchina.E la cosa con il muso, neanche Golf o classe A sono opere d'arte di un bel frontale. E la "nuova" frontale di Alfa...ok Giulia e belllo, ma Stelvio per me e piu brutto come Giulietta come muso; questi luci diurni sovradimensionati..solo ridicolo e brutto. Ma i gusti per fortuna sono diversi.

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43 minuti fa, dscozz scrive:

 

 

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42 minuti fa, dscozz scrive:

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Giulietta 
 

 

Più che altro, avrei evitato di pubblicare dei listini che già in partenza sono più che virtuali.

 

Giulietta 1.4 Turbo a 24.500 € è quella che si venderà a 15900.

Tanto vale fissarla a 18000 e amen.

 

Presentata ben allestita e con un prezzo di partenza inferiore, anche in termini pubblicitari, paradossalmente, avrebbe avuto ancora qualcosina da dire.

  • Grazie! 1

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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