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Vado , credo che il trizona sia di serie , è optional la plancetta di comando posteriore, se non paghi i 165 euro lo comandi solo dal discover nella pagina clima.

 

Led di serie su tutte, se vuoi led matrix solo tech pack mi pare di capire sia su business che executive.

 

E' da dire che secondo me a breve uscirà aggiornamento sul listino, manca tutta la 150cv ea288evo e spero mettano i manuali a xxxx euro in meno delle dsg!

 

 

 

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14 ore fa, aboutdas scrive:

Sono d'accordo se guardiamo al presente. Tuttavia USB-C è il nuovo standard. Per esempio, il prossimo iPhone avrà un cavo USB-C/Lightning.
Inserire direttamente lo USB-C spinge il mercato verso questo futuro, che purtroppo non è ancora attuale. Per chi tiene l'auto molti anni è un bel progresso.

No guarda che la type c é al posto del lighting.

Dall'altro lato mantiene la usb normale.

Ad ora non so se esistono cellulari con cavo USB type c da entrambe le parti.

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No guarda che la type c é al posto del lighting.
Dall'altro lato mantiene la usb normale.
Ad ora non so se esistono cellulari con cavo USB type c da entrambe le parti.
No, iPhone (almeno fino ad XS) rimane con la porta Lightning lato telefono. Tuttavia il nuovo caricabatterie ha l'uscita USB-C, quindi il cavo è Type-C -> Lightning

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Passat R-Line Edition , solo grigio pastello con tetto e specchi neri e cerchi Pretoria neri , solo motori 2.0 TDi 240 cv e TSi 272 , solo 1000 esemplari , ancora non ordinabile.

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La dotazione di serie mi sembra molto incrementata. Oltre a tutti gli ADAS (prima aveva solo il front assist senza neanche il riconoscimento pedoni di serie), anche app connect, dab, fari led, mancorrenti cromati (prima neri).

Per contro ora costa 1000€ in piu. 1.6 tdi business.
 

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mi sfugge il senso logico di una Passat "sportiva" in allestimento R, ma tant'è... 

 

cioè il cliente Passat R comunica che deve portare il campionario dal cliente il prima possibile, danzando sulle rotonde come se fossero i cordoli di SPA? 

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Coi tempi che corrono, le auto da campionario oramai non è la passat. Oramai è l'auto dei dirigenti (quella che una volta era la A6).

Concordo comunque che come auto stride un po con l'allestimento tamarro. Dubito la comprerei mai già solo coi cerchi neri.

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La vedo come doppia possibilità di scelta estetica.
Poi se qualcuno la definisce sportiva per qualche pezzo di plastica nera , meglio per lui.
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