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In Italia è uscito l'aggiornamento del listino con ampiamento motirzzazioni.

 

Ma ho il dubbio se il travel assist "completo" sia di serie oppure no… (e quindi solo acc)

 

Da segnalare che il 2.0tdi Evo dichiara molto meno consumo e inquinamento rispetto al 1.6tdi.

 

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8 ore fa, nicogiraldi scrive:

Da segnalare che il 2.0tdi Evo dichiara molto meno consumo e inquinamento rispetto al 1.6tdi.

 


Era cosi anche per il vecchio 2.0TDI. Penso sia perchè per quanto non vada male, non è il suo motore.

Peraltro è da segnalare che il nuovo 1.6TDI perde mezzo secondo sullo 0/100 e 5km/h di velocità.
Il 2.0TDI 150cv EVO acquista 20NM, ma perde 2 decimi e 6km/h di velocità.
190cv 2 decimi e 2km/h
240cv 4 decimi ma guadagna 3km/h.

Strano visto che con SCR si riesce a dare meno EGR.

Edited by Nico87

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11 ore fa, Nico87 scrive:

Peraltro è da segnalare che il nuovo 1.6TDI perde mezzo secondo sullo 0/100 e 5km/h di velocità.
Il 2.0TDI 150cv EVO acquista 20NM, ma perde 2 decimi e 6km/h di velocità.
190cv 2 decimi e 2km/h
240cv 4 decimi ma guadagna 3km/h.

Strano visto che con SCR si riesce a dare meno EGR.

 

Cambia però la "rampa" nell'incremento di coppia, raggiungi più tardi il picco di potenza massima.

 

Sono motori meno reattivi ai comandi, per controllare meglio le emissioni nei transitori ;) 

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In Italia è uscito l'aggiornamento del listino con ampiamento motirzzazioni.
 
Ma ho il dubbio se il travel assist "completo" sia di serie oppure no… (e quindi solo acc)
 
Da segnalare che il 2.0tdi Evo dichiara molto meno consumo e inquinamento rispetto al 1.6tdi.
 

Ho controllato ,tutte le motorizzazioni diesel hanno la stessa classe d’inquinamento,euro 6-Temp.

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Stamattina pioveva e ne ho approfittato per passare dal concessionario.

 

Parto col giudizio : male restyling bocciato a mio parere.

I my dovrebbero migliorare l'auto nei punti deboli, qui invece si fa poco e male secondo me.

Preciso che le modifiche meccaniche (nuovo 2.0tdi evo e nuovo cambio manuale) non si sono potute provare in quanto gli esemplari erano tutti 1.6tdi dsg o il 2.0 tdi non evo da 190cv...

Quindi per quello mettiamoci un punto interrogativo.

 

Esteticamente fuori è similissima, pure i cerchi sono i soliti in italia, dietro solo la brutta scritta scritta PASSAT si fà notare (ma si può non far mettere).

Dentro pensavo meglio, invece le plastiche dure son sempre li, inoltre il nuovo active display è piccolo e non bellissimo.

Il nuovo volante mi lascia indifferente, e il tessuto delle business mi pare più brutto dell'attuale.

Poi la presetta usb type c buttata li davanti al cambio senza protezione, cosi tutte le briciole polvere ci andranno dentro??

Dietro e nel bagaglio non è cambiato nulla di nulla 

 

Non ho trovato un singolo miglioramento , eccetto le dotazioni e gli adas che però non ho provato.

 

Magari la comprerò, ma mi dovranno fare un super prezzo.

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14 ore fa, nicogiraldi scrive:

Stamattina pioveva e ne ho approfittato per passare dal concessionario.

 

Parto col giudizio : male restyling bocciato a mio parere.

I my dovrebbero migliorare l'auto nei punti deboli, qui invece si fa poco e male secondo me.

Preciso che le modifiche meccaniche (nuovo 2.0tdi evo e nuovo cambio manuale) non si sono potute provare in quanto gli esemplari erano tutti 1.6tdi dsg o il 2.0 tdi non evo da 190cv...

Quindi per quello mettiamoci un punto interrogativo.

 

Esteticamente fuori è similissima, pure i cerchi sono i soliti in italia, dietro solo la brutta scritta scritta PASSAT si fà notare (ma si può non far mettere).

Dentro pensavo meglio, invece le plastiche dure son sempre li, inoltre il nuovo active display è piccolo e non bellissimo.

Il nuovo volante mi lascia indifferente, e il tessuto delle business mi pare più brutto dell'attuale.

Poi la presetta usb type c buttata li davanti al cambio senza protezione, cosi tutte le briciole polvere ci andranno dentro??

Dietro e nel bagaglio non è cambiato nulla di nulla 

 

Non ho trovato un singolo miglioramento , eccetto le dotazioni e gli adas che però non ho provato.

 

Magari la comprerò, ma mi dovranno fare un super prezzo.

no a te ti pagano perchè sei un cliente ambassador

 

tornando seri il 1,6 evidentemente consuma di piu' perchè su quel veicolo avrà una pme piu' alta

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57 minuti fa, stev66 scrive:

Il 1.6 è messo in pratica solo per l'Italia.😁

ma no è disponibile prue in Germania.

 

E' una soluzione secondo me per abbassare i costi e secondo me per non ritardare l'uscita, secondo me sparirà col prossimo my con magari un 2.0Evo  depotenziato.

Anche i motori mi paiono ancora tutti €6d temp , bò vediamo anche il nuovo cambio manuale.

 

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