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La gamma 2019 di Passat sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2019 con la primizia della guida semi-autonoma di livello 3 ed i fari con tecnologia LED di serie.

Sono stati ridisegnati i paraurti anteriori e posteriori; la tecnologia LED ha permesso di ridurre in un'unica ottica: anabbaglianti, luci diurne, abbaglianti e fendinebbia. 

All'interno troviamo il nuovo cruscotto digitale da 11.7 pollici, con tre diverse modalità di presentazione. 

Il sistema info-telematico, denominato MIB 3, ha di serie uno schermo touch da 6.5" (8 o 9.2 pollici optional).

Come anticipato, debutta il sistema di guida semi-autonoma denominato "Travel Assist" che è attivo fino a 210 km/h mediante cruise-control adattivo e fari matrix LED, oltre al riconoscimento del fondo stradale mediante scansione.

Tre motori benzina al lancio: un 1.5 TSI ed un 2.0 TSI con potenze da 150 a 272 CV. 

Per i diesel abbiamo due diesel in quattro declinazioni di potenza: si parte con il 1.6 TDI da 120 CV fino ad arrivare al 2.0 litri BiTurbo da 240 CV. Tutti dotati di filtro anti-particolato e SCR.

Interessante è la declinazione GTE, ossia quella Ibrida Plug-in, disponibile sia in versione berlina sia Variant.

L'autonomia elettrica cresce fino a 55 km.

Il propulsore è il "vecchio" 1.4 TSI da 155 CV a cui si associa l'unità elettrica - sull'asse posteriore - da 115 CV. La batteria passa da una capacità di 9.9 kWh a 13 kWh.

Tre (invece di 5) sono le modalità di guida selezionabili: e-MODE (solo elettrico), GTE (prestazioni pure), Hybrid (autonomia lasciata all'elettronica di bordo per la gestione dei motori).

La nuova Passat GTE ha un caricabatterie da 3.6 kW, che alimentato da una rete tradizionale a 220 / 240 V richiederebbe circa 6 ore e 15 minuti per una ricarica completa. 

Utilizzando una Wallbox o una stazione di ricarica con tensione trifase (380 V) i tempi scendono a poco meno di 4 ore. 

 

Passat Berlina

 

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Passat Variant

 

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Passat GTE Berlina e Variant

 

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Passat Alltrack

 

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Link Cartella stampa ufficiale in Italianohttps://uploads.volkswagen-newsroom.com/system/production/uploaded_files/14093/file/1ba353da1f0ca62f0b30b129b9ec3a634cbbb4a1/La_nuova_Passat_L_evoluzione_IT.pdf?1549367909

 

Fonte Volkswagen Newsroom

 

 

Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/64726-volkswagen-passat-facelift-2019-spy

 

Edited by Cole_90
Topic Spy - Sunto cartella stampa
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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Interessante il fatto che è giù predisposta per la guida autonoma di livello 3, anche se per ora (omologazioni) è di livello 2.

Tornano in gamma il 1.6 TDI da 120CV e il 2.0 BiTDI da 241CV. Anche la GTE

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2 ore fa, VuOtto scrive:

Come dati di vendita in generale, Passat, com'è messa?

 

Non saprei, ma vedere una Passat km 0 in vendita a 20mila € mi ha meravigliato non poco.

Qui in Campania sono mosche bianche.

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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23 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Non saprei, ma vedere una Passat km 0 in vendita a 20mila € mi ha meravigliato non poco.

Qui in Campania sono mosche bianche.

 

dove???

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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4 ore fa, mmaaxx scrive:

Interessante il fatto che è giù predisposta per la guida autonoma di livello 3, anche se per ora (omologazioni) è di livello 2.

Tornano in gamma il 1.6 TDI da 120CV e il 2.0 BiTDI da 241CV. Anche la GTE

 

Quindi presumo che il 2.0 Dtdi non fosse più a listino per farlo omologare con le nuove norme. Bene che sia tornato, anche perché in Germania, nel 2018, il diesel ha rialzato la testa come vendite. Esiste la possibilità di rivederlo (parlo del diesel) anche su auto che lo hanno escluso tout court, come la nuova audi A1?

 

1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

Non saprei, ma vedere una Passat km 0 in vendita a 20mila € mi ha meravigliato non poco.

Qui in Campania sono mosche bianche.

 

Anche qui ne girano di meno rispetto alla serie precedente. Tiguan probabilmente ha rubato tanti clienti a Passat. Poiché anche per le flotte i SUV ormai la fanno da padrone.

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in garage: MY17 BMW M140i F20 + MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80
in ordine: 06/23 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano 

 

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