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4 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

I tasti in alto per area view sono più comodi,intorno alla lega del cambio non mi piacciono.
Spero che abbiano modificato alcune cose della vecchia,che non comprendo.
Sulla R-Line non si possono avere i seggiolini integrati,i sedili ventilati e l’apertura del portellone con il piede e il volante riscaldato
Ecco perché ho preso solo il pacchetto esterno.
Incomprensibile.
P.S.
A qualcuno è sfuggito che sulla nuova hanno cambiato il frazionamento dei sedili,ora è 40-20-40.

 

Sulla mia è già 40-20-40 (Variant Business) senza che abbia chiesto alcunchè.

Per il resto non mi piace moltissimo il nuovo paraurti e non capisco perchè abbiano tolto l'orologio per mettere l'hazard.

Potevano metterlo di fianco al cambio insieme agli altri bottoni che hanno spostato dal cluster centrale (che ha senso, visto che sono tutti pulsanti vuoti intorno al cambio).

Non sembra abbiano migliorato l'integrazione in plancia del navi che è un po tirata via.

Ottimi i miglioramenti in vista di guida autonoma. Il cruise adattivo e lane assist già oggi comunque funzionano molto bene.

Bello anche il nuovo volante che è incasinatissimo e pieno di roba come il vecchio, ma almeno non è identico a quello di tutto il resto della gamma VW.


 

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bhàà , sensazioni contrastanti.

 

-estetica cambia poco

-plancia  male

-adas molto bene 

-motori bene 

 

Fuori cambia poco, tranne un pochino davanti, è un facelift leggero.

Che dire, un buon lavoro, ma si poteva fare meglio dentro, la plancia soffre il tempo e il display è troppo in basso, la mostrina passat con Hazard al posto di orologio analogico è proprio messa li.

Preferivo il layout della passat cinese, qui pare un po' un lavoro per far si di incassare le novità su una plancia vecchia.

Adas molto molto bene, siamo a livello alto, anche se vedremo le dotazioni di serie e i costi degli optional.

Motori puntano ancora su GtE mk2, diesel senza novità mi pare se non scr per tutte.

 

Piuttosto quando nei concessionari?? 

 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Ora la Passat insieme al Touareg ,può usufruire dei servizi del nuovo portale Volkswagen Me.
Mi sarei aspettato la visione notturna introdotta sul Touareg e nella categoria dalla 508, ma bisognava montare il nuovo i-cokpit e quindi modificare il cruscotto,sicuramente ci sarà sulla B9.

Nelle concessionarie italiane a maggio/giugno.

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Arteon R Shooting Brake 

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1 minuto fa, frekino scrive:

E' ora che rinnovino le manopole del climatizzatore....sono più o meno le stesse dal 2003 ormai.

 

Veramente sono quelle del 2012 che hanno debuttato su Golf 7 ;)

 

Golf 5

 

full.jpg

 

Golf 6

 

29crkmt.jpg

 

Golf 7

 

vw-golf-mk7-climatronic.jpg

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4 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

Veramente sono quelle del 2012 che hanno debuttato su Golf 7 ;)

 

Golf 5

 

full.jpg

 

Golf 6

 

29crkmt.jpg

 

Golf 7

 

vw-golf-mk7-climatronic.jpg

 

In realtà sembrano una via di mezzo.

 

E tuttavia, ho appena visto nel topic di nuova Golf che il futuro sarà tutto touch....addio manopole. (?)

 

Immagine.jpg

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9 minuti fa, elkine scrive:

La Passat è una macchina eccezionale. Comoda, prestazioni equilibrate, tecnologica, parca nei consumi. Io la prenderei 150cv che bastano, magari km0 o un buon usato.  

Equilibrata è il termine giusto. Tuttavia ha un'impostazione meccanica nella norma (la cugina A4 è su altri livelli per intenderci, ma se li fa pagare cari) ed interni secondo me da rivedere (per la cosmetica, ma soprattutto per le plastiche).

150CV, se parliamo di Tdiesel, sono il minimo sindacale per spostarla, soprattutto se nella variante SW.

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  • Cole_90 changed the title to Volkswagen Passat Variant Facelift 2019
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