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Beckervdo

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5 ore fa, savio.79 scrive:

Eh ma ragazzi scusate ma che due palle, stiamo parlando di una macchinetta non di una formula uno.


Comunque non per dire niente, ma prezzo di partenza 31000€ e motore da 136cv e 260nm di coppia, non è mica una Panda 45..

Quando sarà sul mercato la VW ID 3 base a 30000€ questa se la potranno comprare giusto i Francesi

Modificato da gpat
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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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1 ora fa, led zeppelin scrive:

Purtroppo non mi stupisce.

 

Ci siamo abituati a volere un'auto di 4 metri, buona abitabilità per 4 persone, baule da 300 litri e passa, con tutti i gadget elettronici, sicura, cambio Aisin 8 marce...e crediamo che possa costare come la Peugeot 206 del 1999 (e non, come forse sarebbe più corretto, come una 306 del 1999).

 

 

Veramente le segmento B di oggi costano più delle segmento C del 1999.

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Veramente le segmento B di oggi costano più delle segmento C del 1999.


Anche no. Mia madre nel 1997 prese una Fiesta Techno con 2 airbag e climatizzatore, pagata 18milioni di lire.
Oggi sarebbero 13mila euro e con quella cifra si compra molto di più di allora, a livello di sicurezza e tecnologia.


☏ iPhone ☏

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2019 Citroen C3 1,2 110cv EAT6 Shine

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11 ore fa, leon82 scrive:

 


Anche no. Mia madre nel 1997 prese una Fiesta Techno con 2 airbag e climatizzatore, pagata 18milioni di lire.
Oggi sarebbero 13mila euro e con quella cifra si compra molto di più di allora, a livello di sicurezza e tecnologia.


☏ iPhone ☏

 

Con 13 mila euro oggi ci compri una Panda ben equipaggiata. 

P.S. 18 milioni di lire sarebbero poco più di 9 mila euro. E con quelli manco una Panda ci compri.

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2 minuti fa, Ryo scrive:

Con 13 mila euro oggi ci compri una Panda ben equipaggiata. 

P.S. 18 milioni di lire sarebbero poco più di 9 mila euro. E con quelli manco una Panda ci compri.

 

18 milioni di lire del 1997 (comprensivi di 3,5  milioni di incentivo statale) attualizzati al 2019 sono 13mila euro circa. e con 13mila euro di street price oggi compri una B ben equipaggiata.

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9 minuti fa, leon82 scrive:

 

18 milioni di lire del 1997 (comprensivi di 3,5  milioni di incentivo statale) attualizzati al 2019 sono 13mila euro circa. e con 13mila euro di street price oggi compri una B ben equipaggiata.

????. Aldila' delle attualizzazioni che non essendo esperto di economia non mi sento di smentire né confermare, se veramente pensi che con 13 mila euro oggi compri una B ben equipaggiata, significa che è da un bel po che non preventivi una segmento B.

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1 minuto fa, Ryo scrive:

????. Aldila' delle attualizzazioni che non essendo esperto di economia non mi sento di smentire né confermare, se veramente pensi che con 13 mila euro oggi compri una B ben equipaggiata, significa che è da un bel po che non preventivi una segmento B.

 

In realtà con 13-14mila euro oggi ti porti a casa la classica seg. B medio motorizzata (benzina, 90-100 CV) e allestimento intermedio. Più o meno. 

 

Con dotazioni che però non vanno molto lontane (se non addirittura coincidono) con quelle di vetture di segmento superiore.

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Al netto dell'inflazione ci compri né più né meno la stessa Fiesta, ovviamente con dotazioni da 2019 ma è giusto così. 

Però i prezzi si sono rialzati ultimamente, fino a 2 anni fa il segmento B era più economico. 

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4 minuti fa, Ryo scrive:

????. Aldila' delle attualizzazioni che non essendo esperto di economia non mi sento di smentire né confermare, se veramente pensi che con 13 mila euro oggi compri una B ben equipaggiata, significa che è da un bel po che non preventivi una segmento B.

 

Ho preso 4 mesi fa una C3 110cv automatica nuova praticamente full optional a meno di 15mila euro comprensivi di permuta di una Fiesta di 9 anni e 300mila km (ed in verità di un extrasconto per i possessori di Citroen storiche)

E andando in giro per preventivi, se mi fossi accontentato di un motore non turbo e di un cambio manuale, con 13/14mila euro avrei preso quello che volevo, dalla Fiesta alla Polo, tutte con ADAS.

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