Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Quanto ti piace la Peugeot 208 2019?  

119 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Peugeot 208 2019?

    • Molto
      49
    • Abbastanza
      39
    • Poco
      25
    • Per niente
      6


Recommended Posts

Io la 207 hdi energie sport 5 porte l'ho pagata 9800 euro con parrot bluetooth sensori posteriori e ruota di scorta e due treni di tappetini originali.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/5/2019 at 20:24, gpat scrive:


Comunque non per dire niente, ma prezzo di partenza 31000€ e motore da 136cv e 260nm di coppia, non è mica una Panda 45..

Quando sarà sul mercato la VW ID 3 base a 30000€ questa se la potranno comprare giusto i Francesi

C è anche la Leaf, 30 mila euro 40kWh, 270 km ciclo WLTP e un baule da 400+ litri 

Share this post


Link to post
Share on other sites

La Renault Zoe con motore piu piccola (R90) e batteria piu grande (41KWh) in configurazione con la batteria comprata (non noleggiata) costa 34.100.-€. Cosi una 208 con motore 136CV e batteria a 50KWh che costa 31-32.000 non sembra molto caro.

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 14/5/2019 at 13:03, 4200blu scrive:

La Renault Zoe con motore piu piccola (R90) e batteria piu grande (41KWh) in configurazione con la batteria comprata (non noleggiata) costa 34.100.-€. Cosi una 208 con motore 136CV e batteria a 50KWh che costa 31-32.000 non sembra molto caro.

.. Però pensare che una scatoletta di fascia B da 30 e passa mila euro non sia cara mi sembra un' assurdità... Pensiero mio ovviamente! 

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

a 30 non è cara ma i problema è sempre lo stesso che può essere al massimo una auto da città, quindi seconda auto per gente ricca. Oggi guardavo la prova di una model 3 a velocità autostradale con un po' di pioggerellina e temperatura di 8 gradi. 4 km con 1 KWh, un auto con batteria da 50 ha 200 km di autonomia in quelle condizioni, mettiamoci una ricarica utile dal 70% siamo a 130 km utili tra ricarica  ricarica..improponibile

  • I Like! 1
  • Absurd! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
3 ore fa, ciciuporchittu scrive:

.. Però pensare che una scatoletta di fascia B da 30 e passa mila euro non sia cara mi sembra un' assurdità... Pensiero mio ovviamente! 

 

..pur nonostante Zoe (14400) e al secondo posto delle top 10 di 2019 dei elettriche vendute in Europa dietro la Tesla 3 (22900).

(con un aprile incompleto)

Edited by 4200blu

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 ore fa, 4200blu scrive:

 

..pur nonostante Zoe (14400) e al secondo posto delle top 10 di 2019 dei elettriche vendute in Europa dietro la Tesla 3 (22900).

(con un aprile incompleto)

 

Vorrei vedere la percentuale francese del venduto di Zoe, però *

 

 

 

 

 

 

* che a pensar che sia fortemente spinta nelle acquisizioni istituzionali forse è peccato, ma sicuramente ci si azzecca .

 

 

 

  • Haha! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 minuti fa, stev66 scrive:

 

Vorrei vedere la percentuale francese del venduto di Zoe, però *

 

 

 

 

 

 

* che a pensar che sia fortemente spinta nelle acquisizioni istituzionali forse è peccato, ma sicuramente ci si azzecca .

 

 

 

Beh solo in Italia girano con Passat, A6, A8 e Serie 7, l’unica mi pare è una femmina che la si vede con un Levante ma non so chi sia ne come si chiama 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 minuti fa, stev66 scrive:

Vorrei vedere la percentuale francese del venduto di Zoe, però *

 

image.png.b2ad8739ec00eaaee7e9572eb34c4a62.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minuti fa, 4200blu scrive:

 

image.png.b2ad8739ec00eaaee7e9572eb34c4a62.png

 

 

43%  , CVD .      :)

 

  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By ykdg1984
      DS Automobilies schiera la pedina più importante della sua giovane storia. Infatti, la DS 3 Crossback  è la seconda delle sei auto totalmente inedite che il marchio presenterà entro il 2024, ma è la prima che rispetta la promessa di proporre una versione ibrida plug-in o una full-electric. È, quindi, con questo modello che DS inizia a proporre uno dei frutti del suo ruolo di leader dell’innovazione all’interno del gruppo PSA: l’elettrificazione.
       
      Missione strategica. Di conseguenza, le caratteristiche più scontate della DS 3 Crossback sono la corporatura da Suv e la taglia compatta, dovuta alla lunghezza di 4,12 m. Il loro intreccio la collocano in uno dei settori accreditati di maggiore crescita nei prossimi anni e nel quale, in ossequio alle ambizioni premium del marchio, si propone come alternativa a modelli come l’Audi Q2 e la Mini Countryman. Parallelamente questa nuova Suv compatta accompagna in pensione la DS 3.
       
      Si proietta nel futuro, ma non tradisce il passato. Svolge questi compiti indossando vesti nelle quali s’intersecano stilemi evoluti dalla vettura che sostituirà con altri del tutto inediti. Si tratta, per esempio, della palpebra che sormonta i fari anteriori e degli elaborati scudi paraurti. Abbinandosi a tratti caratterizzanti come le “pinne di squalo” laterali ereditate dalla DS 3, le fiancate muscolose che insieme all’andamento orizzontale della coda tendono a esaltare l’autorevolezza della corporatura e l’altezza da terra rialzata originano un aspetto che non passa inosservato. Poi, la DS 3 Crossback sfoggia anche soluzioni raffinate come le maniglie delle porte retrattili, tipo quelle della Tesla e della Range Rover Velar. Inoltre, anteriormente inalbera accanto alla grande calandra DS dei gruppi ottici Matrix Led Vision Beam.
       
       
      Punta al'elettrico... Quella dei fari è una tecnologia inusuale su una vettura compatta, ma non è quella di maggiore spicco. Infatti, la DS 3 Crossback porta al debutto alcune importanti primizie. È questo il caso dell’architettura CMP (Common Modular Platform) studiata per ottimizzare la volumetria interna, soprattutto, in presenza della propulsione elettrica. Quest’ultima dà origine alla versione E-Tense ed è affidata a un’unità con una potenza di 136 CV e una coppia di 260 Nm, gestibile anche con le modalità Eco e Sport. È alimentata da una batteria agli ioni di litio da 50 kWh ricaricabile completamente in 5 ore tramite wallbox e all’80% in 30 minuti utilizzando una colonnina rapida. Secondo la Casa è in grado di spingere la vettura a una velocità di 150 all’ora e sino a 100 orari in 8,7 secondi, con un’autonomia  superiore ai 300 chilometri, secondo il ciclo Wltp. Ma questo valore, al momento, non è ancora stato omologato.
       
      …pur non ripudiando benzina e gasolio. Ma le novità non mancano anche nello schieramento dei motori termici. Tra quelli a benzina PureTech, tra l’altro tutti con filtro antiparticolato, debutta il tre cilindri turbo di 1.2 litri con 155 CV, abbinato al cambio automatico a otto marce, al quale si affiancano quelli di analoga cilindrata da 100 e 130 CV. Il capitolo dei turbodiesel BlueHDi, invece, è composto dai recentissimi motori di 1.5 litri con potenze di 100 e 130 CV. Per le unità da 130 e 155 CV è previsto solo il cambio automatico a otto marce, mentre le meno potenti sono equipaggiate con il manuale a sei marce.
       
      L’artigianalità incontra l’hi-tech. All'interno si ritrovano le lavorazioni complesse che vogliono esaltare la ricercatezza del marchio e anche gli allestimenti Montmartre, Bastille, Rivoli e Opera, ai quali si aggiungono la sportiva Performance Line e quella in tiratura limitata La Première, che rimandano ad ambientazioni parigine. Ma questa Crossback è diversa dalle altre DS. L’arredamento, infatti, è il punto d’incontro tra materiali e lavorazioni che vogliono richiamare l’artigianalità e la sartorialità e soluzioni hi-tech come la strumentazione digitale, l’head-up display e il touch screen da 10,3” del sistema d’infotainment.
       
      Adas, connettività e servizi dedicati. La nuova Crossback porta con sé, di serie o a richiesta, il sistema di guida autonoma di livello 2 della più grossa DS 7, avanzati dispositivi di sicurezza, una connettività che permette di dialogare con la vettura anche solo con il Bluetooth e molte app dedicate. Tra queste, c’è anche quella che consente di assegnare l'auto, anche solo per periodi ben definiti, ad altri utenti. Infine, tra i molti pacchetti va segnalato DS Mobility. È destinato a chi acquista la E-Tense, perché offre la possibilità di utilizzare una DS 3 con motore termico quando non si è così certi di trovare facilmente punti di ricarica per la Crossback elettrica.
       
      Quattroruote.it
       










       
       
       
      TOPIC SPY ⤵️
       
       
    • By MotorPassion
      Un po' di notizie, prima della cartella ufficiale, per la nuova Opel Corsa.
      La lunghezza è di 4.06 metri ed il passo è stato allungato di 28 mm. Mentre l'altezza è stata ridotta di 48 mm.
      Opel ha solo dichiarato, sul lato della massa, di aver messo alla frustra la nuova Corsa, segnando - per il modello di ingresso gamma - una massa in ordine di marcia di 980 kg. 
      Anche se l'altezza complessiva della vettura è stata ridotta, c'è più spazio per gli occupanti all'interno. +3 mm per lo spazio sopra la testa, come conseguenza dell'abbassamento dei sedili di 28 mm. Il Baule è anche più generoso di prima, con il volume che sale da 285 litri a 309 litri.
      La gamma motori sarà una "copia carbone" della Peugeot 208.
      1.2 3 cilindri Turbo benzina con potenze da 75 a 125 CV, oltre ad un 4 cilindri 1.5 Diesel da 99 CV. 
       

       

       

       

       

       

       


       


       
      Scappate le prime foto ufficiali della nuova Opel Corsa.
       
       
      Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/61938-opel-corsa-vi-prj-f-spy
       
       
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.